a historia da volkswagen enquanto fabricante de automoveis e muito rica e cheia de prototipos e modelos obscuros e praticamente desconhecidos   aqui mesmo no flatout a gente ja deu varios exemplos  como os vw type 4  o fusca com motor a diesel de fabrica  os primeiros ensaios de como seria o vw gol    serio  nao falta assunto  mas a gente aposta que voce nao conhecia este prototipo ai em cima   a gente jura  nao e photoshop  trata se  sim  de uma minivan com a cara do volkswagen santana de primeira geraçao  e nao sao apenas a grade e os farois que o veiculo compartilha com o classico seda da volks  toda a plataforma e a mecanica  tambem  mas    como assim   voce provavelmente sabe que a volkswagen da china parece estar em um mundo paralelo  para começar  existem duas volkswagen diferentes na china com carros que ja sairam de linha no resto do mundo sendo reestilizados a exaustao e vendidos aos chineses ate hoje  a mais antiga e a saic volkswagen  joint venture formada em 1985 pela vw e pela antiga shanghai automotive industry corporation  saic   empresa estatal que hoje se chama saic motor   a faw vw  mais recente  e e outra joint venture  foi formada em 1991 pela volkswagen em parceria com a faw group  uma das  quatro grandes  chinesas ao lado da changan  da dongfeng e da propria saic motor  ambas as companhias atuam simultaneamente e ate emprestam modelos uma para a outra mas  para todo efeito  sao independentes e nao compartilham fabricas nem concessionarias     o primeiro santana fabricado na china  em 1985  o volkswagen santana foi produzido pela shanghai vw entre 1985 e 2013  e conquistou os chineses pelas mesmas razoes que fizeram com que os brasileiros gostassem dele  desenho elegante  mecanica robusta e confiavel  conforto e espaço interno decente  mesmo a passagem dos anos  que viraram decadas  e a chegada de carros mais modernos nao foram suficientes para  matar  o santana de primeira geraçao na china  pois ele continuava competente e ganhava um atrativo a mais  o baixo preço   na verdade a shanghai vw fez isto com outros modelos da volks alem do santana  a primeira geraçao do volkswagen jetta  lançada na decada de 70  foi produzida por decadas na china e o passat de quinta geraçao  o b5  e fabricado ate hoje com o passat lingyu  e estes sao so dois exemplos      pois bem  voltando ao santanao  em 1995  ele ganhou uma reestilizaçao baseada no santana brasileiro de segunda geraçao  lançado por aqui em 1991 e  depois disto  outras duas reestilizaçoes projetadas na china mesmo  o santana 3000 e o santana vista   sempre convivendo com o primeiro de todos os santana  ate que todas as versoes deixaram o mercado na segunda metade dos anos 2010     acontece que  la em 1989  o santana quase virou um carro completamente diferente  salvo a plataforma e a identidade visual  o chamado  shanghai sh7181 mpv  foi criado pelos engenheiros da shanghai vw em parceria com o instituto de pesquisa em automoveis e tratores de xangai  o projetista foi um cara chamado zhong boguang  de acordo com o site car news china   e o cara encostado no carro nestas duas fotos     uma de cada lado do carro  claro   boguang trabalhou sobre a propria plataforma do santana  e da para ver que as proporçoes do seda foram quase todas respeitadas com exceçao do entre eixos   que parece ter aumentado entre 100 e 150 mm em relaçao aos 2 548 mm do carro original  possivelmente para instalar uma terceira fila de bancos  o motor era exatamente o mesmo quatro cilindros de 1 8 litro e 94 cv usado no seda  e a traçao seguia na dianteira  farois  lanternas  grade  para choques e todo o sistema de suspensao eram iguais aos do santana e  provavelmente  o painel de instrumentos tambem     a ideia da shanghai vw era deixar o carro pronto para ser produzido ainda em 1989  quando se completaram 40 anos da fundaçao da republica popular da china pelo partido comunista  no entanto  caso isto tivesse realmente acontecido  provavelmente nao estariamos fazendo este post       o caso e que fica impossivel nao olhar para o santana minivan e nao lembrar de duas outras minivans  a renault espace  de 1984           e  consequentemente  a grancar futura  versao brasileira da espace desenhada por toni bianco  o criador do esportivo bianco s      que  veja so  foi lançada em 1990 e era feita com a mecanica do ford del rey  que na epoca ja utilizava o motor volkswagen ap de 1 8 litro muito semelhante ao do    santana   sugestao de du oliveira