quando as pessoas falam da cidade italiana de modena ha uma chance bastante grande de associarmos a tambem famosa ferrari  pois  desta vez  vou falar deste outro museu que fica junto a fabrica da lamborghini em sant agata bolognese  20 km de modena   inaugurado em 2001  o pequeno e exclusivo museu itinerante abriga cerca de 30 carros entre prototipos  competiçao e veiculos de rua  antes de aprofundar mais o passeio pelos veiculos preferidos da polizia stradalle italiana  gostaria de contar como cheguei ate aqui   na verdade  eu fui a modena para visitar a casa enzo ferrari e o museu da ferrari em maranello  logo escreverei sobre eles  para isso eu precisei dormir uma noite pela regiao  buscando pela internet alguns dias antes  encontramos um albergue  que na verdade era a casa de um italiano  por volta das 20hs tudo ja estava bastante escuro e o gps nos mandava cada vez mais longe de civilizaçao  tudo que havia eram plantaçoes  mato e algumas casas perdidas entre alguns hectares de terra cultivada   enfim  encontramos  a casa tinha dois andares  e aparentava ser do inicio do seculo passado  precisando de alguma reforma  abrigava o dono flavio  um rapaz da inglaterra  john  tres gatos muito bizarros e  naquela noite  dois brasileiros  confesso que o clima estava estranho  nao me senti a vontade no inicio  a noite estava nublada  caia um leve chuvisco  a casa antiga  cena tipica de filmes de suspense  o anfitriao  sempre muito simpatico  ofereceu para jantarmos ali  ja que modena ficava a uns 20 minutos de carro de onde estavamos  optamos por aceitar o convite e jantamos por ali mesmo   enquanto a janta estava sendo preparada  na mesa havia copa  pao  queijo e quando viro para o lado  uma garrafa de vinho sendo aberta  senti me em casa   conversamos sobre diversos assuntos enquanto a massa ficava pronta  foi entao que um convidado  hoje amigo  apareceu para jantar  nicola  eis a surpresa  engenheiro da lamborghini   a noite foi longa  eu tinha varias perguntas  ele deu um palpite para sua propria pergunta     o que voces vieram fazer em modena  ja sei  vieram visitar a fabrica da ferrari  certo   eu disse que sim  e ele ficou um pouco desapontado     mas porque todos vao ao museu da ferrari e ninguem visita o museu da lamborghini   confesso que eu nao sabia que a lamborghini tinha um museu  talvez por gostar mais da ferrari  nao dei a devida atençao a outra marca italiana     nosso horario ja estava escasso  mas eu disse a ele que iriamos ao museu pela manha e que seria muito rapido  ele ficou bastante entusiasmado   no dia seguinte  nicola nos recebeu na fabrica  a entrada do museu custou $13 euros  fomos gentilmente isentados da entrada a convite do meu mais novo amigo  pudemos circular pelos seus dois andares com muita tranquilidade e pouquissimos visitantes  nao ha cordao de isolamento o que faz voce se sentir bem a vontade  com um pouco mais de tempo eu conseguiria uma visita pela fabrica  mas nao foi desta vez   vamos aos fatos   a maioria de nos conhece a historia de ferruccio lamborghini e enzo ferrari  para quem nao conhece  e leitura obrigatoria   [youtube id= 38y11anq45w  width= 620  height= 350 ]  na entrada do museu esta a resposta do sr  lamborghini ao sr  ferrari     do humilde produtor de tratores ao primeiro modelo lançado para concorrer com a ferrari a lamborghini 350 gt de 1964     lamborghini p400 1967   e aqui  senhoras e senhores  eu lhes trago a obra prima da lamborghini  na minha opiniao  nao e o melhor carro  mas as suas linhas e a sua proposta de conceito de supercarro para a decada de 60 sao perfeitos  lamborghini miura p400 sv 1967  deixo voces com algumas imagens e dois videos escolhidos a dedo  hora de praticar o ingles      [youtube id= vsj7gfldhew  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= sylxxjumtp0   width= 620  height= 350 ]       lamborghini espada    produzido de 1968 a 1978  este modelo contemplava a necessidade de transportar quatro pessoas ao contrario da proposta inicial da fabricante  particularmente acho que perdeu um pouco das linhas europeias e passou a lembrar um muscle car     o espada lembra um pouco o ford torino  nao     lamborghini p 250 urraco   sua produçao foi de apenas seis anos  1973 a 1979  este modelo foi apresentado no turim auto show em 1970  mas so começou a ser vendido em 1973  foi produzido para concorrer com a ferrari dino  por tanto  mais acessivel que os  miura      produzida entre 1981 a 1988  a jalpa 350 nos mostra o estilo marcante dos anos 80  apenas 420 unidades foram fabricadas  uma vez que a ferrari 328 e o porsche 911 tinham uma relaçao peso/potencia melhores que este lamborghini     e quem nao lembra dessa  countach de 1990   este modelo ficou bastante conhecido pelo mundo todo  desde games dos anos 90  ate figurinhas em albuns que tive e que era motivo de grandes disputas nos intervalos das aulas  bons tempos       concebida para ser um sucesso  com seu ar futurista  a diablo foi produzida entre 1990 e 2001  era equipado com um v12 central de 48 valvulas e foi e ainda e objeto de desejo de muitos entusiastas pelo mundo   antes de seguirmos a ordem cronologica e algum fa der falta  nao havia nenhuma countach em exposiçao na epoca que estive no museu  fevereiro de 2015  mas eu admiro muito o carro  e considero um dos modelos mais importantes da marca     apresentado no salao de genebra em março de 2001 o diablo 6 0 se v12 de 575hp possui um sistema de traçao nas 4 rodas  viscous traction    a lamborghini tornou esse carro mais exclusivo ainda com a cor encontrada apenas no modelo se e algumas peças de fibra de carbono  foram construidas apenas 42 unidades  esta e a numero 42     nao se surpreenda se estiver viajando de carro pela italia e uma dessas passar  rasgando  ao seu lado         nessas horas nao da pra dizer qual e melhor  ferrari ou lamborghini  se ve todo o empenho e dedicaçao em ambas as marcas  posso dizer que sao diferentes ao ver essa  naked lambo        estoque e o prototipo de sedan apresentado no salao de paris em 2008  de muito bom gosto       sesto elemento    uma honra ter visto esta obra ao vivo  tudo e perfeito e otimizado para performance  0 a 100km/h em 2 5 segundos  motor v10 de 5 2 litros de 562 hp e apenas 1000kg        reventon   a inspiraçao aeronautica fica bem evidente neste modelo reventon  com o tempo que voce demorou para ler a frase anterior esse carro ja passava dos 100km/h  mais precisamente 3 4 segundos     basta olharmos para um  stealth  ou  sukhoi   adoro as linhas deste caça  e ja entendemos o porque da geometria do carro     asterion   o primeiro prototipo hibrido apresentado no salao de paris em 2014  mescla um desenho elegante e esportivo  alem do v10 de 618hps ainda dispoe de outros 3 motores eletricos capaz de adicionarem mais 304hps totalizando 922hp  no modo eletrico  a velocidade maxima e limitada em 125km/h com autonomia de aproximadamente 50km     particularmente  eu aprovei o azul elektra  so nao aprovei o fato dele ter sido deixado de lado e nao entrar em produçao devido ao desenvolvimento das suvs        assim como a ferrari  a lamborghini tambem fornecia motores para corridas com lanchas  nao tao populares aqui em nosso pais     tambem em discretas apariçoes  fornecera motores a algumas equipes de f1  e o caso da minardi v12 de 1992 pilotada pelo christian fittipaldi e giancarlo morbidelli    aqui tambem com o chassi lambo 291 pilotada por nicola larini e eric van de poele  tinha motor v12 e correu somente no campeonato de 1991  bate uma saudade dessa epoca da formula 1       diablo gt2   recebeu modificaçoes baseada no modelo 6 0 para correr na gt  substituiçao dos vidros por plaxiglas  cut off switch  aerofolio de fibra de carbono  pneus slick  bancos concha  parafusos de fixaçao rapida no capo dianteiro  rollcage    enfim  todo o pacote de pista         nao somente como designer  mas confesso ser um apaixonado pelas linhas facetadas dos modelos mais novos  linhas que remetem a velocidade  aviaçao  ou mesmo aquela sensaçao ao ver uma lambo na rua   mantenha se longe  ou eu posso morder         concept s   lançado em 2006  inicialmente a fabrica iria produzir 100 unidades  apos inicio do primeiro carro a fabrica resolveu tirar de linha pelo custo de fabricaçao e a demora na construçao  apenas uma unidade foi fabricada   seu principio e valido  proporcionar a sensaçao de pilotagem a quem esta na carona  com um contraste bem marcante  nao seria um bom candidato a le mans  bom se voce gostou dele  o chassi 00001 com apenas 180km  este da foto  esta a venda  ou melhor  nao foi vendido por 9 3 milhoes de dolares como esperavam   nunca compre um carro por foto  mas neste caso  eu garanto   miura concept   outro dos meus favoritos   40º aniversario da lamborghini 2006  o miura concept  mesmo sendo uma releitura  a fabrica conseguiu manter a essencia do modelo de 1967  fantasticas linhas nao acham  ao mesmo tempo  consegue ser limpo e agressivo   a ford tambem conseguiu isso nos mustangs e gt90     para quem ainda ficou com agua na boca  sugiro o site oficial do museu   tudo bem  ainda nao e suficiente  bom  mais uma dica entao  o museu da lamborghini e um dos unicos onde se pode fazer um tour virtual utilizando o google street view   essas foram as melhores maneiras que encontrei para leva los o mais proximo possivel dessas obras de arte da mescla entre engenharia e design   abraços e ate a proxima