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Câmara aprova mudanças no Código de Trânsito Brasileiro
A Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (23) as propostas de alteração do Código de Trânsito Brasileiro entregues pelo poder executivo em 2019. As mudanças incluem o aumento do número de pontos para suspensão da CNH e a prorrogação do prazo de validade do documento.
O projeto original previa a ampliação do sistema de pontuação de 20 para 40 pontos — um a proposta da qual o FlatOut discorda, conforme explicado anteriormente neste post —, porém o relator do projeto, o deputado Juscelino Filho, modificou a proposta para que o limite seja de 40 pontos somente se o motorista não tiver nenhuma infração gravíssima em 12 meses, 30 pontos se ele tiver somente uma infração gravíssima, e 20 pontos se tiver duas infrações gravíssimas. Uma mudança ainda desnecessária e permissiva demais, em nosso ponto de vista.
Quanto às cadeirinhas, elas ficaram fora do texto aprovado, o que significa que a não-utilização conforme a resolução do Contran segue passível de multa e como infração gravíssima.
Sobre o prazo de validade da CNH, trata-se de uma mudança positiva e que acompanha a legislação de países como EUA, Reino Unido e Austrália. A validade passa a ser de 10 anos para condutores com menos de 50 anos, cinco anos para condutores com entre 50 e 70 anos e três anos para condutores com mais de 70 anos.
O texto ainda terá a discussão de destaques nesta quarta-feira (24) e seguirá para o Senado. Caso seja aprovado na câmara alta, o novo texto deve entrar em vigor em até 90 dias. (Leo Contesini)
Plymouth Road Runner de Richard Petty pode ser arrematado por R$ 3,8 milhões
O carro que deu ao lendário Richard Petty seu título da Nascar de 1971 será leiloado pela Mecum Auctions no mês que vem. O carro, de acordo com a agência de leilões, foi o último campeão da Nascar com carroceria igual à dos carros produzidos em série. Ele também foi o último carro de Petty com suporte oficial da Dodge – a partir do ano seguinte, o piloto firmou uma parceria com a STP e deixou de utilizar sua icônica pintura azul-celeste.
Ao volante deste Road Runner, Richard Petty venceu 19 corridas na temporada de 1971 da Nascar, além de chegar entre os cinco primeiros colocados 38 vezes. O motor era um Hemi 426 acoplado a uma caixa manual de quatro marchas com alavanca Hurst. O carro também tinha os faróis e lanternas selados, gaiola de proteção integral, rodas de 15 polegadas e revestimento xadrez no banco.
Todo restaurado para ficar igual ao que era em 1971, o Plymouth Road Runner será leiloado entre os dias 17 e 18 de julho, como parte do evento Indy 2020 da Mecum Auctions. A agência espera que ele seja arrematado por algo entre US$ 500.000 e US$ 750.000 – o que dá algo entre R$ 2,6 milhões e R$ 3,8 milhões em conversão direta. Mas não nos surpreenderemos se ele for vendido por um valor ainda mais algo, levando em conta sua importância histórica. (Dalmo Hernandes)
Alfa Romeo vai reabrir seu museu em comemoração ao aniversário de 110 anos
Hoje, 24 de junho de 2020, a Alfa Romeo comemora seu aniversário de 110 anos – foi neste dia em 1910 que os investidores da antiga Società Anonima Italiana Darracq estabeleceram a Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – a A.L.F.A., que nos anos seguintes veio a se tornar a Alfa Romeo.
Assim, foi marcada para hoje a reabertura do Museu Histórico Alfa Romeo, em Milão, depois de meses fechado por conta da pandemia. Os organizadores garantem que todas as medidas de segurança estão sendo tomadas para proteger visitantes e funcionários. E você pode acompanhar a reabertura ao vivo no vídeo acima, neste exato momento.
O Museu Histórico da Alfa Romeo ficará aberto das 10h às 18h (horário local) entre os dias 24 e 28 de junho e, depois disto, funcionará aos fins de semana no mesmo horário. E com novidades: além da exposição principal, que conta com 18 áreas temáticas (que abrangem a história da Alfa Romeo desde o início, com seus primeiros carros de Grand Prix e protótipos, até os dias atuais, tanto para carros de competição quanto de rua), agora os visitantes poderão visitar as “salas secretas” onde estão guardados alguns carros e motores que não ficam expostos normalmente – e alguns deles sequer fizeram aparições públicas. (Dalmo Hernandes)
Chevrolet aumentará preços de seus carros em até 5,8% a partir de julho
A partir o dia 1º de julho, os carros da Chevrolet ficarão mais caros. A fabricante anunciou em um comunicado interno aos concessionários que toda a sua linha sofrerá acréscimos de até 5,8% no valor de tabela.
Segundo a Chevrolet, a razão para o aumento é a desvalorização do real, e a perspectiva de redução na produção de veículos no Brasil por conta da pandemia. A alta do dólar, segundo a Chevrolet, tem impacto principalmente no fornecimento de componentes eletrônicos importados, e fatalmente exige que se repasse o aumento no preço destes componentes para o valor final dos carros.
A tabela abaixo, publicada pelos colegas do Motor1.com, mostra a porcentagem do acréscimo de cada modelo.
O maior aumento foi o do Chevrolet Joy/Joy Plus (a geração antiga do Onix), que ficará 5,8% mais caro. Já o menor aumento é o do Chevrolet Equinox, que ficará 1,5% mais caro. A Chevrolet Spin, que foi renovada há poucos dias, terá um aumento de 3,5% em seus preços, enquanto o Camaro, que é o mais caro Chevrolet vendido no Brasil, ficará 2,5% mais caro.
Os valores exatos não foram divulgados, mas é possível estimar – por exemplo, o Chevrolet Joy deverá passar de R$ 52.150 para R$ 55.190. Assim, ele ficará muito próximo do atual Onix, que deve chegar aos R$ 56.290 após o aumento de 3% nos preços.
No caso da Chevrolet S10 e Trailblazer, o aumento de 4,2% representa um acréscimo sensível – a Trailblazer com motor a diesel, por exemplo, deve passar de R$ 257.490 para R$ 268.300, subindo quase R$ 11.000. (Dalmo Hernandes)
Aston Martin começa a testar sua superbike na pista
A Aston Martin, que recentemente passou por uma pequena crise que atrasou o desenvolvimento de alguns projetos – como o incrível Valkyrie e sua superbike AMB 001 – está voltando aos poucos à ordem. E a motocicleta até voltou a ser testada, agora em pista.
A AMB 001, anunciada no final de 2019, será desenvolvida em parceria com a britânica Brough Superior – uma das fabricantes mais emblemáticas da era clássica das motocicletas inglesas, fundada em 1919. Suas motocicletas, de acordo com a própria Brough Superior, eram as “mais velozes, mais bonitas e mais caras” de sua época. Mas a marca original não durou tanto tempo, deixando o mercado após a Segunda Guerra Mundial devido a dificuldades financeiras. A marca Brough Superior foi revivida em 2013 e as novas motocicletas foram anunciadas em 2016. Mas só agora elas voltarão a ser produzidas.
De acordo com as especificações reveladas durante o Salão de Milão de 2019, a AMB 001 terá um motor V-twin de 997 cm³ com arrefecimento líquido e turbocompressor de geometria variável – sim, uma moto turbinada. De acordo com as empresas, ela terá 180 cv e peso seco de 180 kg (ou seja, 1 kg/cv) graças ao uso de fibra de carbono e titânio no quadro, que trará o motor como componente estrutural.
A AMB 001 deve começar a ser fabricada ainda em 2020 em Tolouse, na França. Serão feitas, a princípio, 100 unidades, que custarão € 108.000 (cerca de R$ 634.000 em conversão direta) cada. E nenhuma delas poderá rodar nas ruas – seu uso é exclusivamente em pista. (Dalmo Hernandes)