Um leitor nosso começou a fazer todo dia, esta semana, um comentário bem perspicaz e legal: “Mais um dia… mais um restomod no 0-300.â€?Ele tem razão: é difícil mesmo um dia em que não exista pelo menos uma notícia de restomod, e entendo perfeitamente como alguém pode ficar cansado...

The post A base do 911 restomod: Porsche 964 first appeared on FlatOut!.

Particularmente ouço todo comentário que vocês fazem aqui no FlatOut, e em todas as mídias sociais em que publicamos. Muitos amigos meus dizem para eu parar com isso; a maioria, mesmo sem saber as vezes, subscreve à filosofia do famoso podcaster americano Joe Rogan: nunca se deve ler comentários, que...

The post Freio a tambor traseiro tinha que ser proibido. Ou não? first appeared on FlatOut!.

O Chevette brasileiro foi o primeiro carro da chamada “plataforma T�a ser lançado, ainda em 1973. Isso mesmo sendo projetado na Opel alemã, onde, seis meses depois seria lançado como a terceira geração do Opel Kadett. Mostra como e de que forma foi feito: apesar do projeto ser responsabilidade...

The post Opel Kadett: No que é diferente do Chevette? first appeared on FlatOut!.

Eu reduzi para a segunda marcha e acelerei contornando a curva, o motorzinho de 1600 cm³ do Fiat Bravo gritando feliz, todos os seus 113 cv reportando entusiasmadamente ao serviço. Ao lado direito do meu passageiro, uma parede de pedra perdia-se de vista para cima, e passava a milímetros da...

The post Moto Morini 3 ½: a origem da lenda first appeared on FlatOut!.

A situação atual da Jaguar é realmente lamentável. A notícia que veio hoje é que o Jaguar F-Pace, o seu último carro de produção, não está mais disponível nas lojas do Reino Unido, o que significa que a marca não vende mais carros novos no mercado e não o fará...

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A primeira coisa que tenho que falar hoje é que se alguém disser que o Jensen Interceptor, carro do qual derivou o FF, é um plágio estilístico do Uirapuru/Brasinca 4200 GT de Rigoberto Soler, eu juro que desplugo o marcapasso, e espero tranquilo o suave abraço do além. Tá, não...

The post Jensen FF: o carro moderno em 1966 first appeared on FlatOut!.

Quem me conhece sabe de minha velha fixação por carros com dois motores, um em cima de cada eixo, e tração nas quatro rodas. É uma solução pouco explorada em carros de entusiasta, e que só entrou em produção seriada com o Citroën 2CV Sahara; no caso dele para fazer...

The post Dois motores, um carro: o Lancia Trevi Bimotore first appeared on FlatOut!.

“Nunca houve nada como um Shelby Cobra 427, nem antes, nem depois dele. O roadster inglês, elevado à sua condição mais evoluída e perfeita. Ah, como sentimos sua falta! Nas montanhas numa manhã de domingo, num fluxo constante de sensações tácteis, o som, o sol, o ar fresco, a força...

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Quando acabamos a matéria da semana passada sobre o Lotus Esprit, estávamos em 1987, e na série 3: o último Esprit com o desenho original de Giugiaro. Como dissemos então, tanto na versão aspirada quanto a Turbo, o Esprit era agora um carro excelente, e de grande sucesso, no que...

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Muita gente é fã dessa ou outra marca. Eu particularmente sou fã de pessoas. Não sou, definitivamente, fã dos Mclaren; mas sou fã de Gordon Murray, então o F1 é o único McLaren que realmente gosto. Todo Lotus legal ou veio de Chapman, ou, no caso do Elise, inspirado pelo...

The post Ford Sierra RS Cosworth: agarra-me se puderes first appeared on FlatOut!.