Lamborghini Diablo. Se você já visitou o Dream Car Museu em São Roque �SP, já o viu: o carro amarelo 1991 do museu é um dos pouquíssimos deles aqui no Brasil. Uma fera com um enorme V12 de quase 500 cv, tração traseira, nenhum controle de tração, ABS ou...

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O Fiat Stilo Abarth. O motor de 2,4 litros e cinco cilindros em linha aspirado do Marea, montado com um câmbio manual de cinco marchas no mais moderno e tecnologicamente equipado Stilo. Junte isso à um teto solar enorme, de vidro, e que abre como um Zetaflex ao toque do...

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Uma picape americana tradicional, com um V8 bravo, preparado. Câmbio manual. Chuva torrencial. Estrada dos Romeiros. Receita básica para uma morte gloriosa numa bola de fogo visível da estratosfera. Mas não: pisando em ovos, nosso intrépido @mao4100 leva uma Dodge Dakota R/T V8 muito especial para uma volta na chuva...

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Nós aqui no FlatOut adoramos os Mazda; a empresa esteve por pouco tempo no Brasil, somente durante os anos 1990, e, portanto, os carros dela são raros por aqui. Mas todos eles, do Miata ao RX7 e RX8, até o humilde sedãzinho Protegé, são carros sensacionais. O MAO jura de...

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Procurando algo interessante e realmente barato para mostrar para os assinantes do FlatOut, o @mao4100 tenta mais uma vez: sai para experimentar o Lada Laika e Niva, os carros russos que foram importados para o Brasil no início dos anos 1990. Lada Laika é na verdade um Fiat 124 fabricado...

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Em duas vezes em sua história, a Mercedes-Benz tentou mudar o que se entende por carro pequeno; uma vez há 40 anos, outra há 20 anos. Em ambas, criou carros únicos e diferentes, saltos tecnológicos completamente novos que não aproveitavam nada dos carros anteriores da marca. E por uma coincidência,...

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Já está virando uma tradição: indo ao contrário da leitura simples de ficha técnica, o FlatOut vai sem medo até onde nenhuma outra publicação automotiva tem coragem de ir: comparar as versões mais completas, e mais simples, os dois extremos possíveis de um carro. Hoje, voltamos a atenção a um...

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O ano de 2023 marca o aniversário de 70 anos do Chevrolet Corvette. Uma história repleta de ícones da história do automóvel, uma verdadeira saga de entusiastas fazendo carros esporte dentro de uma corporação gigante, onde coisas assim são irrelevantes financeiramente. Como comemorar esta efeméride tão importante? O MAO acredita...

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Por incrível que pareça, no último MAO Drives, teve gente que reclamou que os dois carros apresentados, um Chevette Tubarão e um Fusca Itamar, não eram carros baratos! Bom, não podem nos acusar de não ouvir o público. Sim, fomos mais para baixo hoje. Aqui com vocês estão os equivalentes...

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Como Porsche 911 e Ford Mustang estão claramente fora das possibilidades de nosso intrépido editor, o MAO sai em busca de opções com sérias restrições orçamentárias. Não precisa procurar muito: encontra uma em sua garagem, e outra num vizinho: um Chevette e um Fusca, ambos preparados e acertados por seus...

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