Saudosismo tem limite.

Mas na verdade já faz, no acelerador, na direção, na suspensão …

A questão que ao contrário da moto que é uma extensão do seu corpo, o carro não, é possível se guiar um carro de 600cv rapido, já um de 300cv puro nos mata, e de 600cv puro mataria mais cedo ainda.

Prefiro ser um bração vivo que um piloto com o Ego e bolso ferido.

negocio é colocar um turbo nesse gt4 para gerar mais uns 100 cv algo bem leve mesmo!

A porsche tambem dizia que nao existiria um 911 gt3 rs…Calma vai ter mais geracoes do que antes

Eu gosto de ir lá e “fazer a coisa acontecer”, já andei de Jetta, Passat Variant, etc, com câmbio DSG e sinceramente, é mais estimulante andar no limite com um motorzinho 1.4 e pneu linguiça com câmbio manual, mas cada um cada um.

Eu não gosto de uma máquina fazendo o serviço por mim, eu ficaria muito chateado se fosse trocado por um vibrador…

E o que você fez com a moto foi o mais certo que se deve fazer, começou com uma moto pequena e subiu, foi uma decisão extremamente sábia, elevou o potencial da moto junto com sua habilidade, é exatamente o que se deve fazer com um carro, mas como está muito fácil dirigir, já pulam para uma besta de 600cv e aí faz coisa errada por aí com um carro muito acima da capacidade.

Não sei qual dos dois é o mais divertido, mas esse visual do GT2 97 eu gosto muito. parece uma coisa bem experimental e extrema, bem legal mesmo.

Acho que o GT3 só tem PDK por causa da brutalidade dele que pode facilmente moer um MT e pouca gente que compra acho que saberia lidar com ele sendo MT.

911 é top, mas prefiro um Boxster ou Cayman para ter na garagem, pois para mim já são mais que o suficiente em termos de performance.