em julho de 2017 eu completava o tanque do meu carro com o litro de alcool mais barato que ja paguei em toda a minha vida como motorista  os quarenta e poucos litros que entravam no tanque  que sempre andava cheio  me custaram menos de r$ 90   na epoca  graças a uma disputa entre distribuidores e importadores  o alcool bateu a minima de ridiculos r$ 1 899 no meu posto de confiança  na maciota  na estrada  isso significava r$ 0 20 por km percorrido  na cidade  nao chegava aos r$ 0 30  mas    como ja dizia agostinho dos santos  tristeza nao tem fim  felicidade sim   naquele mesmo mes  o entao presidente michel temer  por questoes de ajuste fiscal  em uma canetada  aumentou o pis/cofins e provocou um aumento imediato de r$ 0 40 em todos os combustiveis  da noite para o dia  meu querido etanol barato se tornou menos barato  foi a r$ 2 299  voltando ao patamar anterior a farra das importaçoes  na epoca fiquei revoltado  era como se o presidento estivesse me dizendo   voce  brasileiro otario  nao tem o direito de pagar barato por nada  ao menor sinal de satisfaçao com os preços  vamos enfiar a caneta no papel e voce vai pagar caro por ter pago barato   mal sabia eu o que viria   os preços dos combustiveis ate que ficaram bem controlados por algum tempo  mesmo com a nova politica de preços da petrobras  adotada por temer apos a tomada da pastilha  quem e bom em historia vai sacar a referencia  e mantida pelo atual presidente  os preços se mantiveram orbitando um patamar aceitavel diante da realidade  na verdade  tivemos ate uma reduçao dos preços estimulada pela pandemia — a queda da demanda  motivada pelas paralisaçoes e quarentenas  fez os preços dos combustiveis baixarem e se manterem baixos durante boa parte de 2020   [caption id= attachment_302632  align= aligncenter  width= 1227 ] almoçando em um lugar caro[/caption]  a retomada da atividade economica ao longo do primeiro semestre de 2021  contudo  devolveu ao mercado a demanda por combustiveis  e  apesar de esta demanda ser  na pratica  a mesma de antes das quarentenas  os preços começaram a subir  entrou em cena uma guerra de narrativas — e aqui  serei obrigado a pisar no poço de lama e excremento que e a politica em geral   https //flatout com br/os 5 fatores que mais afetam os precos da gasolina alem dos impostos/  o governo federal  que tem a caneta  magica  da petrobras  se apressou em apontar que fez o possivel para reduzir os preços nas refinarias  mas que nao pode modificar a politica de preços da petrobras por que isso afetaria o valor da empresa e afugentaria os acionistas minoritarios  alem disso  jogou o abacaxi no colo dos governadores  responsabilizando os impostos estaduais pela ineficacia das medidas para reduzir os preços   [caption id= attachment_302625  align= aligncenter  width= 558 ] cabo de guerra da politica  eu e voce somos a garota de verde[/caption]  do outro lado  a oposiçao aponta que a politica economica do governo federal somada a resistencia em interferir mais assertivamente nos preços  e que resultaram na desvalorizaçao do real e nos preços dos combustiveis em alta   como eu ja disse anteriormente  existe uma maldiçao que abate o brasileiro  que nos faz endereçar todos os problemas do mundo — e suas soluçoes — a uma abstraçao chamada  governo   novamente   governo   nao e um negocio concreto  porque aqui temos dois governos — ou melhor  28 governos  que pode ser multiplicado por tres  pois temos tres poderes — o que da 84 governos  e se voce nao consegue apontar quais medidas devem ser tomadas  como elas devem ser implementadas  e por quem elas devem ser implementadas  entao  o governo  e uma abstraçao que voce criou como uma entidade mistica sobrenatural e onipotente capaz de resolver os problemas com uma canetada magica   [caption id= attachment_302626  align= aligncenter  width= 736 ] uma prefeita resolvendo os problemas da cidade[/caption]  por isso  qualquer hipotese que aponte fatores internos como responsaveis isolados pela disparada nos preços dos combustiveis e  no minimo  ingenua — para nao usar adjetivos indecorosos  porque a alta dos preços dos combustiveis e um fenomeno global  e mais uma herança maldita das quarentenas     o petroleo nas quarentenas sabe a crise dos semicondutores  e a do aço e do magnesio  pois entao  existe uma do petroleo  motivada pelos mesmos fatores  a projeçao de uma queda acentuada na demanda  a reduçao do volume de produçao e a lenta retomada motivada pela interrupçao da cadeia produtiva  pense nisso como um sofa sendo arrastado pela casa  enquanto ele se move  e facil arrastar  se voce parar  a força necessaria para começar a move lo novamente sera muito maior que a força para mante lo em movimento  com o mercado funciona do mesmo jeito   [caption id= attachment_302627  align= aligncenter  width= 1360 ] voce nao estaria com esse sorriso na cara no lugar deles [/caption]  quando a organizaçao mundial da saude declarou a situaçao de pandemia global  os governos reagiram com medidas restritivas e o mercado reagiu a estas medidas impostas emergencialmente  a reaçao foi a unica possivel em situaçao de emergencia  avaliaçao do cenario atual  projeçao baseada nas condiçoes encontradas no momento e simulaçao de cenarios futuros   foi com base nesse planejamento que as refinarias americanas decidiram cortar a produçao de combustiveis em cerca de 40%  saindo de uma produçao de 1 800 000 barris/dia anterior a pandemia  para 1 100 000 barris por dia em maio de 2020  e nao apenas isso  temendo mudanças permanentes resultantes da pandemia — como a adoçao geral do trabalho remoto e ensino a distancia  algumas refinarias foram permanentemente desativadas  reduzindo a capacidade de produçao local em 4 5% — ou seja  alem de se produzir menos  a capacidade total tambem esta menor  isso nos eua   [caption id= attachment_302628  align= aligncenter  width= 2200 ] nao ha fumaça  nao ha fogo  nao ha fogo  porque nao ha petroleo  nao ha petroleo porque a refinaria fechou[/caption]  no oriente medio e na russia  a historia foi igual  mas diferente — porque  afinal  estamos falando de um cartel de fato  o problema naquela regiao do mundo e que a turma do oriente medio precisa manter o preço medio do barril na casa dos us$ 70 ou mais  o que favorece os eua e desagrada a russia  e voce nao consegue controlar os preços de uma commodity apenas pela força de vontade  voce precisa controlar a produçao   entao  embora eles tenham feito um showzinho de negociaçoes no inicio da pandemia  derrubando o preço do barril para us$ 25 — porque a russia estava cansada de ser superada pelos eua e  por isso  mandou o acordo com a opep as favas e aumentou a produçao — eles logo entraram em um acordo para limitar a produçao de petroleo a partir de abril de 2020  com isso  os preços subiram e a demanda diminuiu   quanto  bem    durante a pandemia o barril do petroleo chegou a ter valor negativo  sim  eles pagavam pra voce levar os barris de petroleo estocados   mas  no fim  chegou aos us$ 10  durante o ano de 2020  com exceçao do enorme vale formado nos primeiros meses da pandemia  o barril brent flutuou em torno dos us$ 40     entao  em dezembro  com a gradual retomada da economia  os bilhoes injetados pelos governos  o aumento da demanda  mas nao da produçao  os preços começaram uma escalada e passaram dos us$ 80  ou seja  o preço do barril de petroleo e o dobro do ano passado     os outros fatores fora isso  a libia zerou completamente sua produçao devido a um conflito interno  embora nao esteja entre as maiores produtoras de petroleo  sua produçao anual equivale aproximadamente a reduçao da capacidade total dos eua pelo fechamento permanente das refinarias  somente com o fechamento destas refinarias e a interrupçao de produçao na libia  o mundo ja teve 1 5% menos petroleo   [caption id= attachment_302629  align= aligncenter  width= 1024 ]  ganhamos a guerra  vai  libia  [/caption]  alem disso houve o fator climatico  por si  o inverno no hemisferio norte aumenta a demanda por combustiveis  pois os diversos sistemas de aquecimento e anticongelamento queimam querosene e diesel  o inverno tambem foi especialmente cruel com os eua  pois o texas sofreu com tres grandes tempestades de inverno que forçaram o fechamento de refinarias  reduzindo ainda mais a oferta   e  vejam so  ate mesmo nossa ensolarada america do sul entrou nessa historia  voce certamente notou que quase nao choveu no brasil em 2021 e que ate foi criada uma tarifa emergencial devido ao volume de energia eletrica produzida por termeletricas  pois essa seca afetou toda essa metade sulista da america e  caso voce nao saiba  nossas termeletricas sao movidas a gas natural  ele nao e um derivado do petroleo  mas a demanda sul americana competiu com a demanda da europa e america do norte  o que significa que a oferta de gas natural para o povo do norte tambem foi reduzida e  parte dela  transferida para o mercado de derivados de petroleo  fazendo os preços aumentarem ainda mais     o resultado pratico — ou  o que aconteceu no mundo real    — capitao obvio  poderia por favor dizer o que aconteceu  — claro  leo  os preços dos combustiveis subiram no mundo todo porque ha menos petroleo e  mesmo com a retomada da produçao  o volume ainda e o menor desde 2014   — obrigado  capitao   depois desta explicaçao muito necessaria do capitao  vamos aos exemplos praticos usando o preço da unidade minima de venda  galao ou litro  de gasolina comum em março de 2020 e em novembro de 2021  eua antes da pandemia  us$ 1 90/gal  depois da pandemia  us$ 3 20/gal   maior valor desde 2014  variaçao  ~70% inflaçao no periodo  ~6 3%  brasil antes da pandemia  r$4 40/litro depois da pandemia  r$ 6 71/litro  recorde historico  variaçao  ~ 53% inflaçao no periodo  ~12% mexico antes da pandemia  $ 17 90/litro depois da pandemia  $ 20 30/litro  recorde historico   variaçao  ~15% inflaçao no periodo  ~6 3% reino unido antes da pandemia  113 54p/litro depois da pandemia  143 70p/litro variaçao  ~26%  inflaçao no periodo  ~3% india antes da pandemia  rs 87 9/litro depois da pandemia  rs 106 9/litro variaçao  ~22% inflaçao no periodo  ~4 3% russia antes da pandemia  €0 57/litro depois da pandemia  €0 72/litro variaçao  ~27% inflaçao no periodo  ~8 14% africa do sul antes da pandemia  r1 536/litro depois da pandemia  r1 907/litro variaçao  ~24% inflaçao no periodo  ~5% coreia do sul antes da pandemia  ₩ 1 465 4/litro depois da pandemia ₩ 1 716 6/litro variaçao  ~17% inflaçao no periodo  ~4% australia antes da pandemia  140 7 cpl  cents per litre  depois da pandemia  166 2 cpl variaçao  ~18% inflaçao no periodo  3%    e o alcool    bem    o etanol e simples  prezados flatouters e flatoutars  se o seu principal concorrente tem um preço minimo mais caro que o seu  voce pode  simplesmente  aumentar sua margem ate o limite da competitividade   por exemplo  se a gasolina e vendida na refinaria por 10 flatcoins  e o alcool tem 70% da eficiencia da gasolina  por que voce venderia o alcool or menos de 6 90 flatcoins  por este preço  ele ainda sera mais vantajoso que a gasolina  porque o custo por quilometro sera sutilmente mais barato  entao voce ainda e competitivo e maximiza seu lucro   ainda ha outros fatores  como a produçao de outras variaçoes de alcool — a demanda por alcool 70º  por exemplo —  alem do concorrente natural do etanol  o açucar  ele e uma commodity sujeita as mesmas variaveis que influenciam o preço dos combustiveis  quando a oferta diminui e a demanda se mantem  seu preço sobe e ele se torna vantajoso no mercado internacional     esta materia e uma amostra do nosso conteudo exclusivo  que foi publicada aberta como um presente  para voce provar um pouco do que produzimos diariamente para os nossos assinantes e flatouters   se voce gostou da leitura  escolha seu plano e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem tem acesso ao grupo secreto  plano flatouter   descontos com empresas parceiras para detailing  compras de peças e acessorios  acesso exclusivo aos eventos para flatouters [fo form plans]