Coment谩rios sobre: Control day: a Gymkhana de Ken Block ao estilo tcheco 茅 simplesmente animal //catalinaweddingco.com/control-day-gymkhana-de-ken-block-ao-estilo-tcheco-e-simplesmente-animal/ Sua overdose de cultura automotiva - de carros antigos a lançamentos Fri, 10 Oct 2014 04:06:00 +0000 hourly 1 //wordpress.org/?v=6.6.1 Coment谩rios sobre: Control day: a Gymkhana de Ken Block ao estilo tcheco 茅 simplesmente animal //catalinaweddingco.com/control-day-gymkhana-de-ken-block-ao-estilo-tcheco-e-simplesmente-animal/#comment-272189 Fri, 10 Oct 2014 04:06:00 +0000 //www.catalinaweddingco.com/?p=22959#comment-272189 Que vídeo absurdo, muito foda

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Chamam dogbox.

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Cara. existem empresas que vendem kits tipo “SequenShift” ou coisa assim que são basicamente um conjunto de engrenagens que irão trabalhar no sistema de mudança de marchas originais do carro (Trambulador no caso do câmbio em H) e assim, enquanto você move a alavanca de marchas pra trás (no caso de ordem crescente) o sistema executa os movimentos do “H” subindo as marchas e vive e versa. Acho que dá pra entender né? rsrsrs

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Isso era outra dúvida (valeu haha), mas me referi a ser uma sequencial num carro “dessa idade”. Quanto será que custa pra botar em um possível project car? Sou leigo demais sobre transmissões.

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Não, e é por isso que eu tenho um Lada.

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O meu favorito no Forza 4 é a BMW 2002 Turbo, sempre que começo um jogo, compro ela de cara.

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vai ser dificil achar vaga pra essa carreta. vai ter que deixar nos box da pista de monaco.

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Está falando devido ao zzzzzzz produzido, tipo a ré?

algumas transmissões de corrida usam dentes retos, ao invés de helicoidais usados nos carros normais (com exceção da ré de alguns, que usa retos tmb), elas são muito mais resistentes e mais baratas de serem produzidas, mas fazem esse barulho infernal, por isso não se usa nos carros normais …

Helicoidais
//engdofuturo.com.br/wp-content/uploads/2013/09/Helicoidais.jpg

Retas
//www.frestorno.com.br/portal/images/stories/fresageradora.jpg

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Hehehe.

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