Valeu! Quando quiser marcar a cerveja, tamos aí. Se bem que, há quase um ano, entrei tb no mundo das corridas de rua (à pé… rsss) e tô preferindo um bom suco de laranja! KKKK… Abraços. Ahhhh… e pode me addno Face, se quiser. heliodematosvenancio . Deus o abençoe!!!

Carakas, Hélio.
 Primeiramente muito obrigado pela resposta tão completa e até com detalhes pessoais dignos de uma boa cerveja entre amigos.

Sobre o carro, é muito legal realmente toda essa parte de ‘fuçar’ no carro, correr atrás das peças, toda a manutenção mais a fundo, etc. Essa é a diversão e ver os resultados.

Tenho uma leve vontade de pegar um Civic ’99 e realizar esse trabalho e deixá-lo bem redondo e lindo.
Mas enquanto essa vontade não fica maior, fico só cogitando de longe.
A respeito de peças e informações, infelizmente não tenho nenhuma, ainda não entrei neste mundo.
 Um abraço, boa sorte e boa diversão com o nipônico aí. Ateh+

Olá!
Td bem? Usou-o, sim, no dia-a-dia; havia parado de usar carro no primeiro semestre do ano passado; após uma separação meio traumática, estava “dando um passo ‘atrás’ na vida, para voltar a viver tranquilamente”,e naquele momento estava bem “geração saúde”, usando só bike e andando à pé, ao ponto de vender o meu (de tão pouco que usava), mas tive uma hemorróida por excesso de esforço (exagerei muito num treino de corrida!) e tive que ir atrás de um carro. Daí fui à casa de um amigo e este bicho estava parado na rua, com uma camada de 1 dedo de poeira; questionei o amigo e ele disse que o carro era da tia dele, que morava no mesmo prédio e que tinha o carro desde 1997, e que ela não vendia, mas arrisquei, perguntei a ela, e ela topou. Pediu R$ 15 mil. Chorei por umas 2 semanas a fio, e acabou saindo por R$ 9.500,00 em 10x. Assim que comprei tive que investir um pouco na parte elétrica e no sistema de ar-condicionado. Depois troquei os 4 pneus (Kumho Ecsta KH31, 195-55-15) pois os antigos ainda eram Eagle NCT-60 da década de 90 (iguais aos que vinham nos Tempra) e estavam ressecados. Troquei, na sequencia, a bateria (antiga, Bosh 60A; nova, Heliar 70A). Na mesma ocasião mandei “religar” o alarme antigo, e de imediato queimou a parte-elétrica (desconfio que a tia, um tanto quanto “mão-de-vaca”, soubesse que estava com curto, mas mandou desligar o alarme e qdo mandei religar, vich, queimou tudo). Ainda tenho que fazer toda a parte de suspensão dele, e também arrumar o trambulador (única coisa que me incomoda pq o câmbio fica “solto”). No mais, é DELICIOSO dirigir o meninão e meus amigos vivem pedindo pra dar “uma voltinha”… é isso! Um abraço. Hélio. (P.s.: vc tem notícia de quem importe as peças da suspensão, ou as tenha, e demais peças tb? Grato.)

nada mais que um preço justo pra um carro tão integro

Próximo da minha casa tem um sr. que possuí um. Mas não é GTI. De qualquer forma sempre vejo ele andando. É muito bem cuidado, e se brincar qualquer dia desses ainda faço uma oferta. haha

Puts Diego.Meu avo tinha essa revista. O teste dele saiu na Auto Esporte e na Oficina Mecanica senao me engano. Quando meu avo faleceu a coleçao de mais de 200 revistas dele foi para o lixo.
 Pior que seus carros sao parecidos com os da minha da familia. Tenho um Lancer GTi e meu irmao está no segundo Vectra GSi. Abs

rsrsrs foi isso que eu quis dizer!

Acho que o pessoal costuma usar o termo maconha pros carros mas no sentido do vicio mesmo, sempre mexendo e talz.

Por essas e outras que eu adoro meu GSi.

Tem fotos dele ainda com vc, que possam ser compartilhadas? Abraço!