bom dia  caros leitores  bem vindos ao zero a 300  a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere conosco   o zero a 300 e um oferecimento do autoline  o site de compra e venda de veiculos do bradesco financiamentos  nesta parceria  o flatout tambem apresentara avaliaçoes de diversos carros no canal de youtube do autoline   entao  clique aqui e se inscreva agora mesmo  e nao esqueça de ativar o sininho      mercedes amg a45 e cla45  com ate 421 cv  sao revelados   depois de tantos flagras e teasers  finalmente a mercedes amg apresentou as versoes mais apimentadas de seus menores modelos   o a45 e o cla45  ambos trazem sob o capo o motor 2 0 turbo declarado pela marca como o mais potente entre todos os carros produzidos em serie   depois do evo x fq 440 mr  claro   para os dois modelos ha duas configuraçoes diferentes  a versao s do a45 e cla45 traz 421 cv a 6 750 rpm e 51 kgfm de torque entre 5 000 e 5 250 rpm  e ha o modelo convencional  com 387 cv e 48 9 kgfm   todos com cambio de dupla embreagem e oito marchas e traçao nas quatro rodas 4matic  o mercedes amg a45 s vai de zero a 100 km/h em 3 9 segundos  enquanto o modelo menos potente precisa de quatro segundos cravados  no caso do cla45  sao 4 1 segundos na versao comum e quatro segundos na versao s  a velocidade maxima tambem muda  250 km/h nos carros de 387 cv e 270 km/h nos carros de 421 cv     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 233318 233319 ]  o motor 2 0 montado artesanalmente  segundo a filosofia one man  one engine  cada motor e responsabilidade de um unico engenheiro   tem o coletor de admissao montado a frente e o coletor de escape atras  segundo a mercedes  isto possibilita um fluxo de ar maior e mais direto  auxiliando no ganho de potencia  alem disso  ha um sistema de injeçao direta em dois estagios  buscando aumentar a eficiencia do sistema     com visual mais agressivo  os modelos trazem a grade inspirada no amg gt  com doze frisos verticais; para lamas alargados; quatro saidas de escape no para choque traseiro  com 82 mm na versao basica e 90 mm na versao s ; spoiler dianteiro e difusor traseiro mais imponentes e agressivos; e  no caso do hatchback  uma asa de bom tamanho na tampa do porta malas  o seda tem um spoiler mais discreto  as rodas podem ser de 18 ou 19 polegadas   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 233313 233316 ]  como ja e tradiçao  o interior traz costuras vermelhas nos bancos  pedais de aço escovado  volante exclusivo dos modelos amg  emblemas alusivos a versao e  para a versao s  detalhes em amarelo   os dois carros começarao a ser vendidos no primeiro trimestre de 2020  preços serao declarados pela marca em data mais proxima as entregas   dh   [banner_autoline marca= mercedes benz ]    de tomaso volta a ativa com o belo p72   com cambio manual    a de tomaso  mais conhecida pelo iconico pantera e pelo exotico mangusta  ja nao fabrica esportivos desde 2004  quando saiu de linha o rarissimo guara  que teve apenas 50 exemplares fabricados   de la para ca  houve algumas tentativas frustradas de reviver a marca   a mais recente delas  datada de 2011  quando foi apresentado o suv conceitual deauville   so agora  porem  surgiu algo concreto   e muito mais fiel as raizes da marca  graças aos esforços da apollo automotive em edificar a marca  os presentes no goodwood festival of speed  que começa hoje  4  e vai ate domingo  dia 7  testemunharam a estreia do belissimo p72   https //www youtube com/watch v=hhzjciaueia&t=420s  no entanto  em vez de seguir o caminho obvio de reviver o pantera  ate porque  com o recente projeto de dany bahar  tal manobra talvez perdesse o impacto   a apollo decidiu criar um modelo inspirado no prototipo p70  desenvolvido em parceria com carroll shelby e apresentado em 1965  conheça sua historia aqui    chamado p72  o novo de tomaso usa como ponto de partida o monocoque de fibra de carbono do apollo intensa emozione  porem com uma carroceria totalmente nova  curvilinea e com traços claramente sessentistas  reinterpretando as linhas originais do p70   e trazendo lembranças da ferrari p4/5 de jim glickenhaus     [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 233305 233304 ]  por dentro   ele traz revestimento de couro marrom e detalhes metalicos de cor bronze  como o cluster de instrumentos  os raios do volante e as molduras das maçanetas nas portas  o mecanismo parcialmente exposto da alavanca de cambio   manual    tem o acabamento na mesma cor   alem do cambio manual sequencial   algo que a apollo fez questao de ressaltar como forte conexao com o p70   nao foram anunciados outros detalhes a respeito do conjunto mecanico do de tomaso p72  mas supomos  e torcemos  para que seja o v12 de 6 3 litros  780 cv a 8 500 rpm e 77 4 kgfm de torque a 6 000 rpm do proprio intensa emozione   de acordo com a de tomaso  o p72 de produçao devera ser muito proximo do conceito apresentado em goodwood  eles tambem afirmam que farao 72 exemplares  cada um custando a partir de € 700 000  r$ 3 milhoes em conversao direta   as encomendas ja podem ser feitas desde ja  mais informaçoes deverao surgir nos proximos meses   dh     troller lança versao trail do t4 equipada com acessorios para off road a troller lançou a versao trail do t4  que traz maior foco no uso pesado no fora de estrada  a nova versao vem de serie com acessorios que facilitam a vida dos jipeiros nas trilhas  como snorkel  para choque dianteiro de metal com suporte para guincho e ganchos de reboque  alargadores nos para lamas para receber pneus maiores  grade de proteçao nos farois de neblina e adesivos identificando a serie   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 233331 233330 ]  essas mudanças acrescentam r$ 8 316 ao preço do t4  que nessa versao custa r$ 144 990  o conjunto mecanico continua o mesmo  com motor 3 2 turbodiesel de cinco cilindros da ford que produz 200 cv e com cambio manual de seis marchas  todo troller conta com dois eixos rigidos  traçao 4x4 com reduzida e bloqueio de diferencial   er   [banner_autoline marca= troller  modelo= t4 ]    ford gt mkii  mais potencia  mais downforce e menos peso para dizer adeus   toda categoria possui uma serie de limitaçoes tecnicas em seu regulamento para buscar balancear a performance dos veiculos   e elas estao em abundancia no campeonato mundial de endurance da fia  com o equilibrio de performance  que busca balancear a relaçao entre peso  potencia  aerodinamica  e a equivalencia de teconologia  que procura equilibrar carros de tecnologia avançada  hibridos  diesel  com os demais  permitindo que todos estejam na mesma categoria   ao mesmo tempo que deixa a competiçao muito mais aprazivel  sempre fica aquela pergunta no ar   como seria se nao houvesse nada disso    a resposta mais extrema veio com o porsche 919 hybrid evo  com suspensao ativa  280 cv a mais que o carro de le mans  41 kg mais leve  trouxe as saias laterais de volta e produziu um recorde quase traumatizante no nurburgring nordschleife     bem  a ford e sua parceira de competiçoes multimatic vao apresentar algo parecido no festival of speed de goodwood deste ano  eis o ford gt mkii  que resgata um sobrenome historico para o canto do cisne   uma despedida das pistas buscando responder como seria o gt sem as amarras de regulamento da categoria gte  com foco especial no ganho de potencia  aumento de downforce e reduçao de peso   o v6 biturbo passa a render mais de 700 cv  passando em cerca de 200 cv o carro que competiu em le mans  recebendo um air box visivelmente maior na traseira e radiadores maiores com sistema de spray d agua para aumentar a capacidade de arrefecimento  a asa traseira passa a ter dois elementos  o splitter dianteiro e o difusor traseiro cresceram e o assoalho e mais baixo que o gte  resultando em 180 kg a mais de downforce   a marca nao declarou a qual velocidade  ele e tambem 90 kg mais leve  boa parte deste alivio vindo da troca dos discos de aço exigidos pelo regulamento por peças de carbono ceramica   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 233308 233310 233307 233309 ]  apenas 45 unidades do mk ii serao construidas  ao preço modesto de us$ 1 2 milhao cada  sendo um carro que ignora regulamentos  ele sera mais um daqueles track toys que so poderao ser usados em categorias regionais estilo força livre ou em eventos de pista fechados  ao estilo das ferrari fxx   mas provavelmente sera o mais extremo deles   jb      radical lança o rapture no festival of speed de goodwood   falando em track toys e em goodwood  a radical trouxe um lançamento importante para o evento de duque de richmond  o rapture e o produto mais brando e amigavel para novatos que a marca ja trouxe ao mercado  mas mesmo assim preserva o legado da radical de carros de pista com apenas o minimo necessario para poderem circular nas ruas da europa e de alguns poucos paises mais   sua receita segue a essencia dos radical  peso pena de 765 kg combinado a um motor torcudo que  graças a baixa massa  nao precisa ser absurdamente potente  preservando previsibilidade dinamica  aqui temos o ford ecoboost de 2 3 litros usado no mustang e no focus rs  preparado com novo turbo e sistema de admissao e escape  gerando 355 cv e 44 2 kgfm de torque  casado a um cambio sequencial de seis marchas da quaife  sao apenas 2 15 kg por cv   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 233338 233339 233340 233341 ]  o rapture utiliza um chassi tubular do tipo spaceframe com carroceria de composito  a receita de aerodinamica e simples e direta  um longo splitter dianteiro  escoadores de fluxo no topo dos para lamas  canalizadores de fluxo aerodinamico para o assoalho  que conta com um difusor duplo  e uma asa traseira de dois planos  seu design traz um refino maior que o de seus irmaos mais velhos  o que nao significa que a cabine traga qualquer luxo  nao espere nada alem de uma pequena tela lcd  um pod com os botoes para acionamento de farois  sistema de ventilaçao e partida  dois bancos concha  cintos de competiçao e rostos diretamente ao vento  como manda o figurino dos kit cars  a radical nao declarou o preço do rapture ainda  mas afirmou que as primeiras unidades serao entregues ja em agosto  eis um carro para se sonhar com track days em circuitos apertados e sinuosos  como o da capuava   jb      toyota rav4 sofre reajuste e fica ate r$ 6 000 mais caro   o toyota rav4 foi lançado ha dois meses no brasil   chegamos a elogiar a guinada que a fabricante deu em seu crossover compacto  o deixando com mais cara de utilitario  o que achamos mais dificil de elogiar  porem  e o recem anunciado reajuste nos preços da linha  tao pouco tempo depois do lançamento  uma pratica que esta ficando cada vez mais comum entre as fabricantes   ambas as versoes do rav4 ficam mais caras a partir de agora  sem qualquer atualizaçao tecnica  estetica ou mecanica  o modelo de entrada  s hybrid  agora custa r$ 167 990  um acrescimo de r$ 2 000 aos r$ 165 990 anteriores  ja a versao de topo  sx hybrid  passa de r$ 179 990 para r$ 185 990   um salto de r$ 6 000     em qualquer uma das versoes  o toyota rav4 utiliza um motor quatro cilindros de 2 5 litros com 178 cv a 5 700 rpm e 22 5 kgfm de torque  alem de tres motores eletricos que  juntos  entregam 120 cv  a potencia combinada total e de 222 cv  moderados por uma caixa do tipo cvt  com traçao nas quatro rodas  os equipamentos de serie da versao s hybrid incluem ar condicionado digital dual zone  bancos eletricos e ventilados  chave presencial  botao de partida  rodas de 18 polegadas  controles eletronicos de traçao e estabilidade  hill holder  sete airbags  central multimidia touchscreen de 7   e sensores de estacionamento   a versao sx hybrid  por sua vez  acrescenta teto solar panoramico  abertura e fechamento do porta malas por sensor no para choque  carregador por induçao para smartphones  simulador de marchas com aletas atras do volante  aviso de pre colisao frontal  alerta de mudança de faixa  farol alto automatico e cruise control adaptativo   dh   [banner_autoline marca= toyota  modelo= rav4 ]    hilux passara a vir com sete airbags de serie na linha 2020 a toyota prepara mudanças na hilux para manter a picape competitiva frente a ford ranger atualizada  segundo o site argentina autoblog a hilux ira receber para o modelo 2020 sete airbags de serie para todas as versoes de cabine dupla com exceçao das versoes sr 2 7 flex  standard com o power package e sr 2 8  que contam apenas com as bolsas dianteiras e para o joelho do motorista     alem dos airbags a hilux 2020 recebera central multimidia atualizada com suporte para android auto e apple carplay nos modelos sr  srv e srx  a toyota tambem adotou uma nova trava de estepe para a picape  a sw4 ira receber essas novidades em todas as versoes na linha 2020   uma serie especial da hilux sera apresentada ainda em 2019  o motor e o estilo nao receberao mudanças  de acordo com apuraçao do site autossegredos esses serao os novos preços da linha hilux   cabine dupla hilux sr 4×2 2 7 flex  m    de r$ 113 790 para r$ 119 940 hilux sr 4×2 2 7 flex  at    de r$ 119 890 para r$ 125 440 hilux srv 4×2 2 7 flex  at    de r$ 132 090 para r$ 135 190 hilux srv 4×4 2 7 flex  at    de r$ 143 290 para r$ 145 590 hilux std power pack 4×4 2 8 diesel  m    de r$ 143 690 para r$ 149 705 hilux sr 4×4 2 8 diesel  at    de r$ 164 190 para r$ 169 940 hilux srv 4×4 2 8 diesel  at    de r$ 183 990 para r$ 187 890 hilux srx 4×4 2 8 diesel  at    de r$ 201 390 para r$ 205 590 hilux gr s 4×4 2 8 diesel  at    de r$ 210 390 para 214 690 cabine simples hilux std 2 8 diesel  m    de r$ 128 390 para r$ 130 360 cabine e chassi hilux 2 8 diesel  m    de r$ 124 90 para r$ 126 200 suv sw4 sr 4×2 2 7 flex  at    de r$ 171 990 para r$ 175 340 sw4 srv 7l 4×2 2 7 flex  at    de r$ 185 290 para r$ 191 240 sw4 srx 4×4 2 8 diesel  at    de r$ 257 590 para r$ 262 590 sw4 srx 4×4 7l 2 8 diesel  at    de r$ 263 790 para r$ 268 890 sw4 srx diamond 4×4 7l 2 8 diesel  at    de r$ 274 790 para r$ 279 990   er   [banner_autoline marca= toyota  modelo= hilux ]