nao tem discussao  visitar o nurburgring nordschleife e pilotar la e o sonho de 11 entre dez entusiastas  sao mais de 20 km e 73 curvas  com e varios trechos tao marcantes que ganharam ate nomes — quem nao conhece o karussell ou o fuchsrohre  a toca da raposa  para ajudar quem esta planejando uma viagem  nos mesmos fomos ate la e fizemos um guia completaço  no entanto  nem todo mundo pode embarcar nesta peregrinaçao   felizmente  no entanto  existe a internet  e voce pode fazer uma visita virtual ao inferno verde com informaçoes  fotos e  claro  videos  obviamente  a experiencia nem se compara com o real deal mas deependendo do video  e da sua imaginaçao   mas e fato que os videos onboard podem te ajudar a memorizar e a pelo menos ter uma noçao basica do que fazer por la  ah  e e claro que os games tambem ajudam   o fato e que nurburgring nordschleife e tao emblematica que nao e preciso muito para fazer um belo onboard por la  uma prova disso  o video que ficou conhecido como faszination  produzido pela alema ruf para promover aquele que  entao  era seu mais novo  e mais feroz  esportivo  o ctr  yellowbird   nos ja contamos a historia dele aqui  mas vale relembrar  nao concorda     se voce acha que o ruf ctr yellowbird e um porsche 911  bem  voce nao esta totalmente errado  a empresa alema foi fundada em 1939 em  pfaffenhausen  na alemanha  por alois ruf  no inicio  era apenas uma oficina  mas nao demorou para que o negocio se expandisse e  em 1949  a pequena oficina ja havia se transformado em um grande posto de combustivel   foi nesta epoca que alois ruf começou a projetar seus proprios veiculos  em 1955  um onibus projetado por ele fez relativo sucesso na alemanha  levando o a abrir uma segunda empresa para fabricar veiculos coletivos  enquanto isto  seu filho alois ruf jr  crescia fascinado por carros — tanto que  no fim dos anos 1960  conseguiu um espaço na oficina do pai para consertar e restaurar modelos da porsche  sua grande paixao     alois ruf  o pai  morreu em 1974  mas o filho continuou no ramo — entao com apenas 24 anos de idade  ele assumiu as redeas da ruf e a transformou em uma oficina especializada em porsche  alem de consertar e restaurar os carros  a ruf começou tambem a prepara los   em 1977  alois ruf jr  fez um 911 turbo com motor de 3 3 litros e mais de 300 cv  originalmente  eram tres litros e 260 cv— e  nao por acaso  no ano seguinte a propria porsche ampliou o deslocamento do flat 6 para 3 3 litros  no ano seguinte  ruf preparou seu primeiro porsche 911 aspirado  batizado como 911 scr  o carro tinha um flat 6 de 3 2 litros e 217 cv e foi o primeiro grande sucesso da ruf como preparadora     ruf scr 1978  vendo que seus porsche 911 nervosos eram muito bem vistos pelos entusiastas  ruf começou a realizar modificaçoes cada vez maiores nos modelos — tanto que  em meados dos anos 80  passou a ser reconhecida pelo governo alemao como uma fabricante de automoveis  de fato  e nao uma preparadora   os carros recebiam tantos componentes feitos pela propria ruf — rodas  amortecedores  reforços estruturais  gaiola de proteçao  freios  turbocompressores e partes moveis do motor — que eram considerados exemplares zero quilometro  recebendo ate mesmo novos numeros de chassi  e foi em 1987  no auge desta fase  que a ruf apresentou sua maior lenda  o ctr  baseado no porsche 911 carrera 3 2  o carro passava por uma reconstruçao completa — do carro original  restava pouco mais do que a estrutura e o motor     todos os paineis da carroceria eram substituidos por componentes de aluminio  enquanto os para choques originais davam lugar a componentes de fibra de vidro  resultado  um carro que pesava apenas 1 170 kg  e so nao era mais leve porque tambem recebeu diversos reforços estruturais  suspensao e freios foram projetados sob medida para o ctr  que tambem recebeu uma transmissao de cinco marchas exclusiva e um motor monstruoso   baseado no flat 6 do carrera 3 2  o motor tinha o deslocamento ampliado para 3 4 litros graças a um aumento no curso dos pistoes e era alimentado pelo sistema de injeçao do porsche 962  sim  o carro que venceu as 24 horas de le mans de 1986   a induçao forçada ficava por conta dos dois turbos  com dois intercoolers   em um sistema tambem projetado sob medida     o resultado  476 cv e 56 3 mkgf de torque  para se ter uma ideia  naquele mesmo ano foi lançada a ferrari f40  dotada de um v8 biturbo de 485 cv  capaz de chegar aos 324 km/h  a f40 foi o carro mais rapido do mundo entre 1987 e 1989 mas  extra oficialmente  o ctr era mais veloz  chegava aos 340 km/h  acelerando ate os 100 km/h em 3 7 segundos        alem disso  ha uma outra diferença essencial entre os dois  enquanto a ferrari f40 fazia questao de manter apenas o necessario para andar rapido e garantir uma dinamica refinada  o ctr era pura brutalidade  e era muito mais dificil de domar  nao que a f40 fosse facil  claro  mas o motor pendurado na traseira e o peso pena do ruf e seus 2 45 kg/cv o tornavam praticamente incontrolavel   [youtube id= mzh_y ytrmi  width= 620  height= 350 ]  e e ai que esta a beleza de faszination  o video de apresentaçao do ruf ctr  yellowbird e composto de quase 20 minutos de pilotagem pura e inalterada no nurburgring nodschleife  em um carro que tentava matar o piloto stefan roser a cada troca de marcha no meio de uma curva  muito antes da popularizaçao do dorifuto  um alemao maluco usando mocassins marrons e camiseta lutava contra 476 cv que nao queriam ser domados   e agora  a ruf automobile publicou todos os 19 minutos de video sem seu canal no youtube  a gente adora quando uma fabricante de grandes carros valoriza sua historia deste jeito   o mais legal e que o canal tambem traz outro video de um ruf sendo pilotado no nurburgring — meio que o primo desconhecido de faszination   [youtube id= vv3ziylxn2a  width= 620  height= 350 ]  o video de oito minutos e estrelado pelo rturbo  uma criaçao mais recente da ruf  baseado no porsche 911 996  o carro recebia dois turbocompressores kkk em seu boxer de 3 6 litros  resultando em nada menos que 590 cv  era o suficiente para chegar aos 100 km/h em 3 7 segundos  mesmo tempo do ctr  diga se   com maxima superior a 350 km/h   animamos sua manha de domingo  nao precisa agradecer