Sem dúvidas, seria uma excelente homenagem.

Esse sim seria um verdadeiro “Tributo Ferrari” hahahaha

Ótimo exemplo! eu acho que devo deixar de ”lado” as melhores escolhas, e comprar oque me agradar, de nada adianta ter um carro ótimo se não gosto dele não acha?

Felizmente tenho pouquíssimo preconceito, gosto de todos os tipos de carros, pode deixar que olharei clio, olharei gol, olharei ka!! e um dia quem sabe, postarei o carro aqui no site (sonho!!) em vista que pretendo passar 5 anos com o carro hahaha obrigado à todos

Feliz natal à todos que comentaram nesse post, obrigado V_T_G

Pois é. Carro usado é mais barato porém, só em manutenção, no clio, em cerca de um ano gastei mais de 5k. Antes disso tive palio wekeend, uno . todos deram despesa. Fora que as vezes você vai pra oficina e o serviço não fica bom, ai tome dor de cabeça pra resolver. Lembre também que tem outras despesas pra entrar na conta como transferência, IPVA, seguro…
 Tente não ter preconceito e veja carros cujo histórico você tenha acesso. Vc pode comprar um toyota problemático ou um alfa super confiável a depender do histórico deles.

Hahaha, entendo, a vontade, o carro na mão, é dificil se segurar, eu não gosto do interior do focus mk1 e do exterior mesmo que sendo uma ÓTIMA pedida, apesar da manutenção um pouco salgada, o clio, não me agrada tanto por ser renault, oque me resta, é ver os carros de no máximo 25~27 e investir o resto do dinheiro em manutenção, por ser um carro usado, só não sei qual ainda…
 Vejo uma ótima maturidade na sua resposta, sobre os investimentos..

Então, pra quem tinha um Twingo antes, o espaço atrás e o porta-malas de qualquer hatchback nunca vai ser o mesmo hehehehe. Pro motorista eu acho muito bom, só que ele tem uma posição de dirigir peculiar (Mas se for pensar do jeito que você dirige o Mini Clássico, é suable hehehe).

Eu curti bagarai esse Motore Centrale, é bem oq vc falou, meio termo hehehe. Mas a versão que eu realmente queria é a Twin Air de 105cv…

Suponho ser a mesma reação violenta de um kart. Finesse na tocada será tudo!

Obs: suponho que habilitar o desligamento das assistências não seja assim tão complicado. Mas para um 500 MR e encapetado, merece muito fazer uns bons drifts!

Não deixa de ser um bom carro FF e bem acertado. Só não sei da ergonomia, você gosta do seu?
 Agora esse Abarth Motore Centrale (MR) fica literalmente um meio termo entre o FF moderno e o RR clássico, além de colocar as rodas traseiras para tracionar. Na minha opinião, ótimo compromisso.