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FlatOut Classics & Street
Um Escort XR3 2.0 1995 já é um carro raro em si só; ainda mais um azul, que ficou quase a vida toda com um único dono, e ainda é uma das raríssimas unidades movidas a álcool. Veja hoje no FlatOut a história do XR3 2.0, e a incrível história deste carro em particular.
Guia de Compra
Já viu quanto custa um Camaro de quinta geração atualmente? Como era de se esperar, eles se tornaram abundantes no mercado de usados e têm uma ótima relação “preço/potência” — afinal, estamos falando de 400 cv por menos de R$ 200.000. E convenhamos: essa quinta geração é bem mais atraente que a atual, de R$ 490.000. Por isso, conversamos com os proprietários do Camaro para descobrir tudo o que é preciso saber antes de comprar um destes.
Viagens e Aventuras
Ter o mundo como o quintal da sua casa. Ter uma casa em qualquer lugar do mundo. São algumas das premissas do overlanding. Mas… como é, de fato, morar em um trailer na Serra Catarinense? O leitor Eduardo Martinelli compartilha a experiência com a gente neste texto incrível sobre não ter uma casa como uma casa e que, no fim das contas, é sobre reaprender alguns valores que ficam esquecidos debaixo do dia-a-dia.
Pensata
O motor dois tempos já foi um sucesso em Yamahas e DKW’s aqui no Brasil, mas, como em todo resto do mundo, morreu. Pelo simples fato de que poluía demais. Mas não existe um meio de se resolver isso? Aparentemente, a Mazda acredita que sim.
Clássicos
A Kombi 6 portas muita gente conhece, mas e a Kombi AP feita para exportação? Pois é… nesta matéria falamos sobre estas duas e outras três versões da Kombi que só existiram no Brasil.
História
Hoje para sobreviver no mercado praticamente todas as peruas se tornaram “Adventure”, mais altas e com paralamas alargados e pneus maiores. Mas houve uma época em que não existiam; até a AMC Eagle aparecer. Um carro que, de quebra, inaugurou o 4×4 permanente para o mundo moderno, sete meses antes do Audi Quattro.
“O desejo de criar um carro de luxo como nenhum outro, o maior, mais incrível, potente e magnífico carro criado até então pela humanidade. É uma história bonita, e bem característica para a marca, desde sempre envolta em lendas, a maioria criadas pelo próprio Ettore. Ele, mais que qualquer um, sabia o poder de uma grande história.”
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