caros leitores  muito bem vindos a mais nova ediçao do flatout brasil  aqui temos elencadas as materias exclusivas para assinantes  caso voce ainda nao faça parte do universo do flatout  clique aqui e assine agora mesmo  caso queira conferir as ediçoes anteriores  clique aqui       flatout classics & street  o toyota mr2 de primeira geraçao e hoje considerado o mais puro carro esporte da toyota  e a geraçao mais acertada do mr2  mas nenhum deles veio ao brasil  infelizmente  nao tao rapido  flatouter    https //flatout com br/o toyota mr2 do denis flatout classics/      guia de compra quer um esportivo pronto para as pistas  mas que tambem e discreto  confortavel e versatil para o dia a dia  o lancer evolution x — o auge dos lancer evo  um destes hoje em dia parte dos r$ 130 000 — preço de t cross    — e ainda tem um desempenho acima da media e um visual ainda digno de elogios mesmo depois de 15 anos desde o seu lançamento   agora    se voce quer um desse  mas nao quer entrar em uma roubada  de uma olhada no nosso guia de compra flatout  conversamos com os proprietarios do modelo para descobrir tudo o que voce tem que saber antes de comprar o seu   https //flatout com br/o que saber antes de comprar um lancer evolution x guia de compra flatout/      car culture  gol gti  golf gti  polo gti  voyage sport    ja reparou o padrao xadrez dos volkswagen esportivos  nao    pois voce sabia que eles sao assim por causa de uma mulher que pintava jogos de louça    https //flatout com br/por que os volkswagen esportivos tem bancos xadrez/       quais sao os bancos esportivos mais legais ja feitos  nesta materia  temos uma seleçao com os bancos mais legais usados em esportivos de serie   https //flatout com br/os bancos esportivos mais legais de todos os tempos/      pensatas qual o pior  o menos amado  o mais esquecido dos ferrari  a resposta de muitos certamente seria o mondial 8  um carro de motor central dos anos 1980  que tentava pegar clientes do 911 por ter um banco traseiro 2+2  lerdo  feio e caro  e a sua fama   https //flatout com br/quando dirigi a pior ferrari da historia/       uma maneira simples e barata de  apenas se prestando atençao no seu carro e tudo que existe nele  melhorar ao mesmo tempo desempenho  consumo e comportamento dinamico  sem nenhuma contra indicaçao  nao  nao e auto ajuda  e apenas o antigo e unico metodo comprovado de se melhorar um carro com certeza   https //flatout com br/por que estou pesando todas as pecas no meu chevette/      automobilismo em 1981  a fia proibiu as saias moveis instaladas na parte inferior dos sidepods dos carros que eram vitais para obter um efeito de solo consistente  regulamentou tambem uma distancia ao solo obrigatoria de 6 cm  no interesse da segurança do motorista  efetivamente bania o efeito solo  mas nao contava com a criatividade de colin chapman   https //flatout com br/lotus 88 o formula 1 que tinha um chassi em cima do outro/       nao precisamos relembrar apenas em 1º de maio  certo  como praticamente tudo o que tinha para ser dito ja foi dito  escolhemos uma historia menos conhecida  e um carro bem menos associado a ayrton senna   https //flatout com br/ayrton senna piloto de porsche/      caminhoes pedro  bino e amantes dos caminhoes  esta no ar nossa galeria exclusiva com os caminhoes classicos expostos em aguas de lindoia  encerrando nossa cobertura do evento   https //flatout com br/carga pesada no flatout os caminhoes de aguas de lindoia