no mesmo dia em que a petrobras confirmou o aumento do preço da gasolina devido a volta do cide o inmetro prestou um serviço de utilidade publica meio sem querer e publicou a lista com os carros mais economicos — e tambem os mais beberroes do brasil   sao 583 modelos de todos os portes e preços e versoes de 36 marcas — do volkswagen up  ao lamborghini huracan  passando por hibridos como toyota prius e fusion hybrid — que foram testados e classificados pelo programa de etiquetagem do inmetro de acordo com sua eficiencia no consumo de combustivel  os carros mais eficientes recebem a nota a  enquanto os menos eficientes recebem a nota e   os criterios  contudo  sao um pouco confusos  as categorias sao divididas sem muita precisao tecnica e a mediçao parece nao levar em consideraçao a eficiencia com base no deslocamento do motor  por exemplo  o mercedes benz c180 com motor 1 6 turbo esta na mesma categoria que o mercedes benz s63 amg 4motion  que usa um v8 biturbo  o inmetro se limita a divulgar que a mediçao segue a norma nbr 7024  que dispoe somente sobre os metodos de laboratorio  e nao os criterios de classificaçao  dessa forma  um carro com motor de grande deslocamento tem poucas chances de receber uma nota elevada  ainda que seu consumo seja excepcionalmente baixo em relaçao ao rivais do mesmo porte e motorizaçao     subcompactos   com um criterio que privilegia motores menores e carros leves  o segmento dos compactos tem os modelos mais economicos em termos absolutos  o campeao aqui e o volkswagen up  com cambio manual e o motor 1 0 de tres cilindros — que tambem obteve o melhor resultado na pontuaçao geral  segundo o inmetro  ele roda 9 2 km/l com etanol em percurso urbano e 10 2 km/l em percurso rodoviario  com gasolina os numeros sobem para 13 5 km/l e 14 6 km/l respectivamente     logo atras do mini volks  ficou o renault clio  com seu motor 1 0 16v de quatro cilindros  ele e capaz de rodar 9 1 km/l  urbano  e 9 6 km/l  rodoviario  queimando etanol  ou 13 1 km/l e 14 3 km/l com gasolina  nada mau para um motor sem grandes novidades   em terceiro ficou o smart fortwo  que tambem usa um motor de tres cilindros e chegou a 13 2 km/l  urbano  e 14 2 km/l  rodoviario  na versao de 71 cv e 14 4 km/l na versao de 84 cv     compactos nessa categoria os melhores foram o toyota etios 1 5  o ford ka 1 0  nissan new march  honda fit com cambio cvt e volkswage fox bluemotion — todos com nota aa  a na categoria e a na classificaçao geral      deles  o mais economico e o ford ka  que tem a seu favor o baixo peso e o motor 1 0 de tres cilindros  com ele o modelo roda 8 9 km/l em percurso urbano e 10 4 km/l em rodoviario usando etanol  com gasolina o ka 1 0 roda 13 km/l na cidade e 15 1 km/l na estrada   outro modelo que teve o motor 1 0 de tres cilindros a seu favor foi o fox bluemotion  ele roda 8 8 km/l na cidade e 9 9 km/l na estrada se queimar etanol  ou 12 7 e 14 1 km/l se usar gasolina     o nissan new march com motor 1 0 vem em terceiro lugar  mas diferentemente dos anteriores ele usa um motor mais convencional  de quatro cilindros e 16 valvulas  com ele e possivel rodar 8 7 km/l na cidade e 10 4 km/l usando etanol  com gasolina a autonomia sobe para 12 5 km/l e 14 8 km/l  respectivamente  se o motor escolhido for o 1 6  os numeros caem ligeiramente para 8 1 km/l e 10 km/l com etanol e 12 1 e 14 5 km/l com gasolina   lembra quando os carros automaticos bebiam mais gasolina que os manuais  pois este aqui joga a ultima pa de cal nesse mito  o honda fit 1 5 cvt pode rodar 8 3 km/l na cidade e 9 9 km/l na estrada usando o combustivel vegetal  ou 12 3 e 14 1 km/l queimando suco de dinossauro — medias comparaveis as do fox bluemotion  que usa pneus de baixa resistencia a rolagem e uma calibragem mais conservadora do acelerador e mapeamento de combustivel     logo atras vem o toyota etios  que compensa sua falta de beleza com boas medias de consumo  com o motor 1 5 e cambio manual ele chega a 8 5 km/l na cidade e 9 5 km/l na estrada com etanol  com gasolina ele se sai melhor que o new march na cidade  rodando 12 2 km/l  na estrada contudo  ele e o pior dos melhores  com 13 8 km/l     medios na categoria dos veiculos medios — que bizarramente inclui hatches como o mercedes a45 amg e o bmw m135i  mas nao golf gti ou focus hatch  nem audi a3 — os mais economicos foram ford ka+ 1 0  que e  na pratica um compacto   honda city 1 5 cvt  nissan versa 1 0 e 1 6  lexus ct200h  toyota prius  etios seda e hyundai hb20s     em primeiro lugar vem um fruto desse criterio maluco do inmetro  dois hibridos que combinam um motor eletrico a um motor 1 8 e cambio cvt  o toyota prius e seu primo rico  o lexus ct200h  como o teste e feito em dinamometro de chassi e o powertrain e exatamente o mesmo  os dois conseguiram as mesmas marcas  14 3 km/l na cidade e 15 7 km/l na estrada — com gasolina  uma vez que sao importados   o ka+ 1 0 conseguiu exatamente os mesmos numeros de consumo que seu irmao de traseira cortada  sao 8 9 km/l em percurso urbano e 10 4 km/l em rodoviario usando etanol  e 13 km/l na cidade e 15 1 km/l na estrada com gasolina   em terceiro lugar veio o honda city  que usa o mesmo powertrain do fit 1 5 cvt  mas conseguiu medias melhores que o hatch  rodando 8 5 km/l na cidade e 10 3 km/l na estrada com etanol  e 12 3 km/l e 14 5 km/l com gasolina   logo atras vem o nissan versa com suas duas motorizaçoes  o novo modelo  que ainda sera lançado no brasil  conseguiu 8 5 km/l e 10 4 km/l com etanol e 12 6 km/l e 15 2 km/l com gasolina no motor 1 6  com o 1 0  provavelmente o motor tres cilindros   os numeros sao 8 6 km/l e 10 2 km/l com etanol e 12 4 km/l e 14 8 km/l com gasolina  os numeros mostram sempre o consumo urbano seguido pelo rodoviario     o hyundai hb20s e mais um que se beneficiou dos criterios e cravou uma nota alta  com seu motor 1 0 de tres cilindros ele roda 8 6 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol  ou 12 3 km/l e 14 4 km/l com gasolina   outro seda que foi separado de seu irmao hatch por criterios desconhecidos e o toyota etios  com a mesma motorizaçao e o mesmo cambio  os numeros nao poderiam ser diferentes do hatch  8 5 km/l e 9 5 km/l com etanol; 12 2 km/l e 13 8 km/l com gasolina     grandes   entre os modelos considerados grandes  nenhum conseguiu nota aa ou um a na classificaçao geral — reflexo dos criterios do inmetro  contudo  o civic lxs 1 8 16v  o kia cerato 1 6 16v  o nissan sentra 2 0 16v  o toyota corolla em suas duas motorizaçoes  o ford focus 1 6 16v e o bmw 335h active hybrid conseguiram as melhores marcas da categoria           extra grandes    aqui novamente o resultado foi influenciado pela falta de criterios mais objetivos  o unico carro considerado nota aa foi o fusion hybrid  que tecnicamente concorre com prius e lexus ct200h  ele roda 16 6 km/l na cidade e 15 9 km/l na estrada  nao invertemos a ordem  nao  ele e mais economico na cidade por usar mais o motor eletrico     outro modelo da categoria que conseguiu uma nota maxima foi o nissan altima  porem apenas em sua classe  na media geral ele obteve apenas um b  o seda japones fabricado no mexico roda 10 1 km/l na cidade e 13 1 km/l na estrada  somente com gasolina   o ultimo dos  extra grandes  a obter uma boa nota foi o mercedes benz c180  equipado com um motor 1 6 turbo de 156 cv  ele faz 9 2 km/l na cidade e 13 6 km/l na estrada  tambem somente com gasolina     os mais beberroes   como ja se esperava  as piores medias ficaram com os esportivos  todos eles ganharam nota e geral  embora devessem ter sua propria categoria para melhor referencia     ferrari f12 berlinetta  maserati ghibli  quattroporte e granturismo s  lamborghini aventador e huracan  mercedes benz s63 amg  porsche 911 turbo s e bmw m4 foram os  agraciados  com a pior nota do programa