Coment谩rios sobre: Hennessey Performance: por dentro da preparadora mais extrema dos EUA

Anderson — Sun, 21 Dec 2014 02:22:00 +0000

Em resposta a Ibe Dittert. Ja foi materia nao coloca cara deixa de ser teimoso

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Lira — Sat, 13 Dec 2014 18:27:00 +0000

Consigo gostar de todas as bizarrices e insanidades da Hennessey, MENOS o Venom GT. Sério, esse carro não me desce.

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Leonardo A — Sat, 13 Dec 2014 04:32:00 +0000

Em resposta a Acadorim.

//www.youtube.com/watch?v=jWh9tD8jHCs&list=UU070CvkFr8C99h3OCuQEKig

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Thiago Leoni — Fri, 12 Dec 2014 18:12:00 +0000

Digo mais uma vez…LaFerrari ? kkkkkk !!!! Temos um CTS-V Wagom lindo ! Pesadão…de 1242 Cv e 142 de torque…coisa boba ! Na reta, eu duvido muito o cavalinho pegar…

Chora Fanboy !

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Eh_nois — Fri, 12 Dec 2014 13:00:00 +0000

Em resposta a Dieki.

É que o objetivo deles é tornar o carro top em aceleração e top speed.
O trabalho de curvas é muito mais complexo, pois envolve melhoras de suspensão, trabalho de pneus e aerodinâmica, e é por isso que olhando a ficha técnica pode parecer que carros como esses sejam rivais para Ferraris e Porsches, mas na primeira curva a diferença surge.
Um grande exemplo são os Koenigseggs, que muito mais potentes e leves ficam muito pra trás em pistas em relação a outras marcas.

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KevinGTR — Fri, 12 Dec 2014 05:35:00 +0000

atentem para a CTS-V de 1200 Cv e cambio manual!!chora Ap treikiloemei.
será que o camara z/28 hpe 2000 que aparece no video tambem e manual… acredito que sim

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Miguel Osterroht — Fri, 12 Dec 2014 02:33:00 +0000

Em resposta a Bruno Rodrigues Da Silva.

E da Brabus, pqp, aquela sim é a oficina numero 1.

Tão limpa que voce pode comer no chão dela que é mais limpo que o chão o prato aqui de casa, hahaha.

Equipamentos absurdos, e eles fazem tudo, motor, interior, etc.

Olha esse vídeo

//www.youtube.com/watch?v=K6iVDr7tb-A

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Rodrigo Monteiro — Fri, 12 Dec 2014 02:30:00 +0000

Em resposta a Guilherme Laporti.

Singer não é preparadora.
Fazem restomod ou até restauração, mas preparadora não é…

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WagnerSCS — Fri, 12 Dec 2014 00:24:00 +0000

Olha, eu sou super fã dos caras da Hennessey, o trabalho que eles fazem é simplesmente fantástico.
Mas fico aqui pensando se esses carros, tão bem preparados para acelerar de zero ao infinito, são também bons de curva, bons para se andar num circuito.
E outra coisa: o carro pode ter cinco mil cavalos, mas se não transmitir adequadamente essa potência pro chão, pode estar na sexta marcha que o bicho vai destracionar até moer os pneus. Nenhum controle de tração vai dar conta de tanta cavalaria e torque.
Gosto de potência absurda, gosto de aceleração brutal, mas, antes de tudo, a dinâmica, o equilíbrio entre a performance em reta e desempenho em curvas, são o mais importante. O preparador que consegue equilibrar esses dois mundos, tem meu respeito eterno. Claro, sem desmerecer John Hennessey, que faz esses carros ficarem ainda mais interessantes, com tantos cavalos embaixo do capô.
Em tempo, eu moraria dentro dessa CTS-V de 1200 cv. Cara, isso é loucura!

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RodaPresa — Thu, 11 Dec 2014 23:06:00 +0000

Gosto muito do Camaro e não tenho qualquer preconceito quanto a ele seja por música, filme ou qualquer outra coisa, mas a foto do post me inspirou hoje:

“E agora eu fiquei doce igual caramelo
Tô tirando onda de Caparo amarelo”