Coment谩rios sobre: Honda S660: um mini roadster de motor central traseiro com inspira莽茫o no passado //catalinaweddingco.com/honda-s660-um-mini-roadster-de-motor-central-traseiro-com-inspiracao-passado/ Sua overdose de cultura automotiva - de carros antigos a lançamentos Wed, 14 May 2014 14:30:00 +0000 hourly 1 //wordpress.org/?v=6.6.1 Coment谩rios sobre: Honda S660: um mini roadster de motor central traseiro com inspira莽茫o no passado //catalinaweddingco.com/honda-s660-um-mini-roadster-de-motor-central-traseiro-com-inspiracao-passado/#comment-123003 Wed, 14 May 2014 14:30:00 +0000 //www.catalinaweddingco.com/?p=9175#comment-123003 Em resposta a Daniel Peixoto.

E tem modo esportivo no Fluence?? Desconheço essa informação…
Andando na maciota, dá p fazer 12,5km/l na estrada… pisou um pouco cai pra menos de 10!

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Tem mais torque, mas tinha motos que aquela potencia ja era certa a anos, ai do nada, a Honda troca

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Mas aí é a versão pick-up, quero ver é a van no drift. Esse tá mais pra track day do que pra drift.

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achei que não existisse o termo maxikart e que eu tinha criado!

=/

existe esse troço mesmo?

Subject: Re: New comment posted on Honda S660: um mini roadster de motor central traseiro com inspiração no passado

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E o torque óooooo…. =/ kkkkkkkkkkkk

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E fazendo DRIFT?

//www.youtube.com/watch?v=N28Jz2Uo0TQ

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Assim?

//www.youtube.com/watch?v=mq3VrYAIF1o

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Motor com mais cilindrada e eu acho que é mais potente, nao lembro, hj a honda aumenta a cc e diminui a potencia

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Mais da metade do peso do carro será só de motor.

Tem que pensar também que não adianta se pensar em motores grandes, kei cars são carros leves e pra tanto, necessitam de motores tão leves quanto, creio que o melhor seria usar motores de motor mesmo, são leves e geram uma boa potencia para o peso (considerando que uma Hornet de 600cc gera pouco mais de 100cv) assim não se perde a distribuição de peso e a relação peso potencia.

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