Sim, mas em compensação seu motor aguenta muito mais potência sem quebrar.

Mas ganha mais peso com isso?

Importei as buchas, provavelmente seu mecânico não passou graxa na hora de montar, se nao passar range msm

Eu tbm tenho um VTi e na última vez que mexi na suspensão, coloquei umas buchas de PU mas ficou tão barulhento que não aguentei e mandei arrancar. Vc vive com isso ou tem algum macete?

Não defendendo a marca, mas o módulo poderia ter algum defeito ou o acerto do carro não estar 100%. Não sei como acontecia com vc, mas preparadores que são bitolados em apenas uma marca, quando pega uma que não tá habituado tem grande chance de fazer meleca

Usava Pandoo (herança do antigo dono), nao sei com outros proprietários mais na minha opniao é um lixo! podem me criticar, mais nao tinham que ficar acertando o carro quase todo fim de semana! horrível!

gastei em torno de 30 mil reais com tudo

Haha no dia que vc ver um Fiestinha Mk4 passar berrando do seu lado, algo bem estridente, pode ter certeza que sou eu. Londrina tem uns carros maneiros, pena que ficam na garagem.

Pessoal já respondeu, pistões, bielas, pinos, etc. Outra coisa muito importante que é bastante utilizado em motos é o tratamento cerâmico nos cilindros para redução do atrito e durabilidade dos mesmo.

As mais em conta, das que eu achei pra vender foram as Injepro V2 (Semi-sequencial 1550 dinheiros), Pandoo ProInject (2600), ProTune 330 (semi-seq. por 2200 Standard), ProTune 440 (sequencial 3200 a Standard), Hardware Profissional (sequencial 6cil, pouco menos de 3000) isso sem contar os “periféricos”