Em sua maioria, sim, são mais leves.

valeu a dica!

Sim, seria legal se os motores fossem diferentes, e pra deixar barato é só dizer que o motor tem que ser do modelo de produção, aí eles pegam alguns da fábrica e modificam. Mandar todo mundo comprar um Duratec modificado na Argentina é simplesmente gastar a toa

Não sabia desse lance do motor! Que droga, hein! Ok, brasileiro é meio trouxa, mesmo, de tal forma que os “administradores” sempre nivelam por baixo (tal qual para o público norte-americano) ao invés de travarem batalhas para mostrar o melhor produto de verdade (DTM, Rallye, Turismo, Le Mans). Mas há interessados no Brasil que certamente veriam com outros olhos uma batalha de marcas de verdade… Vejo tantos apaixonados por Corolla, Civic e Focus, outros tantos defensores do Fluence (deve ter do Cruze, também) que não seria difícil esses vestirem bandeiras das marcas para comparecerem nas corridas. Enfim, salva-se a Truck, ao menos a propaganda é muito boa de “laboratório”.

Ah se for só for cuidar bem (mais que o normal) é tranquilo… obrigado por tirar minhas duvidas!

Qualquer alteração profunda diminui, nenhum motor foi projetado pra suportar uma potência muito maior que a de origem. É por isso que quem anda de turbo troca óleo de 5mil em 4mil kms, etc.

interessante, essas modificações diminuem a vida util do motor? eu até pensei em turbo por ser mais barato e ter muito ganho mas tenho a sensação que vai acabar com o motor muito mais rápido hahaha

Sim, o motor está correto, tudo o Duratec, poderia ser motor de cada marca… e não esse programa ” Duratec para todos”. rsss

E são mais leves? Se der algo, da torque