este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     numero de multas por recusa ao bafometro e maior que por embriaguez   a  lei seca  completa neste mes de junho dez anos de vigencia  e  segundo o denatran  foi responsavel por salvar 41 000 vidas neste periodo  mas  curiosamente  o maior numero de multas relacionada a  lei seca  nao se refere a embriaguez ao volante  mas a recusa ao teste de alcoolemia   segundo dados da policia rodoviaria federal  prf  divulgados pelo portal g1  em 2017 foram registradas 20 486 infraçoes por recusa ao teste  enquanto o numero de infraçoes por embriaguez foi 19 083  em 2018  a recusa rendeu 6 671 multas e a embriaguez 5 909 multas   os dados vao ao encontro da noticia de que o consumo de alcool antes de dirigir aumentou nos ultimos anos  a recusa ao teste e uma forma de reduzir as penalidades  uma vez que um nivel superior a 0 34 mg/l se enquadra em crime de transito  com puniçao mais severa do que a simples recusa  que se limita a possibilidade de suspensao da cnh e multa de r$ 2 934 70    [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    renault logan passa a ser oferecido somente em versao unica   a renault enxugou a linha do logan para 2019  ele passa a ser oferecido em versao unica  somente com cambio manual  porem com opçoes de motor 1 0 ou 1 6   a unica versao restante e a intermediaria expression avantage  que sai por r$ 53 100 com o motor 1 0 e r$ 59 100 com o motor 1 6  a versao com o motor de um litro vem de serie com direçao eletro hidraulica  ar condicionado  vidros e travas eletricas e sistema multimidia  enquanto a versao 1 6 inclui o sistema start stop   o fim da versao de topo do logan tambem significa que ele nao e mais oferecido com controles de traçao e estabilidade  nem com ar condicionado digital  que eram vinculados ao cambio automatizado easyr  a ausencia de um logan que troca as marchas sozinho  contudo  nao devera durar muito mais de um ano  uma vez que a renault devera oferecer um novo cambio cvt no seda a partir de 2019    [gt40 content search= logan  widget= 1 ]    porsche compra 10% da rimac   depois de revelar o nome de seu futuro modelo eletrico  o taygan  a porsche continua sua investida nos eletricos  a marca alema acaba de adquirir 10% da rimac  a fabricante croata de supercarros eletricos que apresentou seu segundo modelo em março passado  durante o salao de genebra   o modelo em questao  o c_two  usa um conjunto de motores eletricos de quase 2 000 cv que pode leva lo aos 100 km/h em 1 85 segundo e chegar aos 412 km/h  com tecnologia para fazer um supercarro desse  fica evidente por que a porsche esta interessada nesta pequena fatia da rimac  obter tecnologias para impulsionar seus futuros esportivos eletrificados  algo que devera se tornar o proximo padrao da industria em dez anos   isso e confirmado pela declaraçao do chefe de tecnologia da porsche  lutz meschke   achamos que as ideias e abordagens da rimac sao extremamente promissores  e e por isso que esperamos iniciar uma colaboraçao muito proxima na forma de parceria de desenvolvimento      meschke e rimac  resta saber como a porsche ira aproveitar a tecnologia da rimac em seus futuros modelos  se veremos um superporsche eletrico como sucessor do 918 spyder — que  como ja vimos anteriormente aqui no zero a 300  devera ter seu desenvolvimento iniciado por volta de 2020 para chegar as ruas por volta de 2025 — ou se eles estao interessados apenas na integraçao com os motores de combustao interna    [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]    um dos dois mclaren f1 lm de 680 cv esta a venda   com apenas 106 exemplares produzidos  a venda de um mclaren f1 por si e algo digno de ser noticiado  mas as vezes estes leiloes trazem a tona versoes especialissimas que a maior parte do publico sequer tinha conhecimento de sua existencia  e o caso deste f1 laranja das fotos     ele parece um mclaren f1 lm convencional — a versao de rua do carro que disputou as 24 horas de le mans  equipado com um conjunto aerodinamico exclusivo para gerar mais downforce  e com uma versao de 680 cv do motor v12 da bmw  foram feitos apenas seis destes carros  o que faz deles uma das versoes mais raras do f1  mas eles foram a base para uma versao ainda mais rara     alem dos seis f1 lm  a mclaren construiu dois f1 regulares com o motor de 680 cv do lm  um deles e este ai das fotos  o chassi 73  pintado de laranja e com rodas exclusivas  que tem somente 19 295 km rodados  dos quais apenas 6 000 foram rodados com o motor lm     o preço nao foi divulgado  mas este mesmo carro foi comprado em 2015 por us$ 13 8 milhoes  considerando que os f1 estao cada vez mais valorizados  e bem provavel que ele saia por  no minimo  us$ 15 milhoes — e tambem e provavel que ele nunca mais volte a custar menos que isso    [gt40 content tag= superesportivo  widget= 1 ]    ford e volkswagen voltarao a ser parceiras   em 1987 a ford e a volkswagen formaram no brasil a joint venture autolatina  que nao foi muito bem sucedida e acabou encerrada em 1995  agora  as duas empresas anunciaram que estao  estudando  a formaçao de uma  aliança estrategica   mas desta vez em escala global e para veiculos comerciais  somente   sobre o acordo  o diretor de estrategia do grupo volkswagen  thomas sedran  disse que as duas empresas ja tem atuaçoes complementares em diferentes segmentos de veiculos comerciais  e que a parceria pode melhorar a competitividade de ambas  sedran se refere a posiçao da ford nos segmentos de picapes e vans nos eua  onde a marca e lider de mercado  e da propria volkswagen no setor de caminhoes na europa  sendo proprietaria das marcas man e scania   ainda nao ha nenhum detalhe sobre como a parceria ira atuar em cada mercado  mas ja foi adiantado que os carros de passeio estao fora de cogitaçao    [gt40 content search= ford  widget= 1 ]