este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     maserati levante ganha mais potencia na versao trofeo   a maserati andava meio esquecida pela fca nos ultimos tempos  seu lançamento mais recente foi o levante em 2016 e desde entao nada muito especial aconteceu por aquelas bandas de modena  o ghibli e o quattroporte vieram em 2013 e o granturismo ja esta por ai desde 2007     por isso foi ate surpreendente que a maserati tenha levado uma novidade ao salao de nova york  o levante trofeo  mais surpreendentes ainda foram os detalhes da novidade  ele tem um v8 biturbo de 3 8 litros  590 cv e 74 2 kgfm  acho que voce deve estar pensando sobre a origem deste motor e imaginando que ele e semelhante aos v8 biturbo da ferrari  certo  pois e isso mesmo  trata se do f154am  uma variaçao do motor usado pelas ferrari california t  portofino  gtc4lusso e 488  feito para a maserati  que ja o utiliza no atual quattroporte gts  ele tambem e o mesmo projeto usado pela alfa romeo no stelvio qv e no giulia qv  com dois cilindros a menos e 2 9 litros  se voce quer saber como sera um suv da ferrari  bem    o levante trofeo talvez de algumas dicas     o sistema de traçao q4 varia a distribuiçao de torque entre as quatro rodas  que medem 22 polegadas aqui   enquanto a distribuiçao de massa e de 50% sobre cada eixo  com essas credenciais  o levante trofeo vai de zero a 100 km/h em 3 7 segundos e chega aos 305 km/h     o gerenciamento do v8 inclui um modo de conduçao  corsa  e controle de largada  e seus controles de traçao e estabilidade  segundo a maserati  tentam  prever a instabilidade do carro em vez de corrigir erros do motorista como um sistema convencional      apesar de pesar 2 080 kg  o levante trofeo tem uma relaçao peso/potencia de 3 58 kg/cv enquanto o alfa romeo stelvio quadrifoglio tem 3 65 kg/cv  sao numeros praticamente identicos  e embora um carro mais pesado seja tecnicamente inferior na pista  estamos curiosos para saber como o levante trofeo se sai em nurburgring nordschleife   [gt40 content search= maserati  widget= 1 ]    juan pablo montoya confirma participaçao em le mans   os rumores da semana passada se confirmaram  juan pablo montoya ira disputar as 24 horas de le mans de 2018 pela united autosports a bordo do ligier js p217 #32  sim  e um carro da lmp2  mas considerando o retrospecto azarado da toyota e a ausencia de equipes de ponta na lmp1  seria precipitado descartar a possibilidade de vitoria — ainda que remota   estamos falando da possibilidade de vitoria porque montoya atualmente e o unico piloto com uma das maos na triplice coroa do automobilismo  ele ja venceu as 500 milhas de indianapolis em 2000 e 2015  e o gp de monaco em 2006  resta apenas as 24 horas de le mans — e uma vitoria na categoria nao conta para o feito  ele precisara chegar a frente de todos apos a segunda volta no relogio   entre os acionistas da equipe esta zak brown  tambem conhecido como  chefe de fernando alonso na mclaren   em nota a imprensa  brown disse que  juan pablo esta correndo ha muito tempo e sabe o que e preciso para vencer   ja montoya disse estar empolgado com a possibilidade e espera conseguir  um bom resultado  neste ano   como ja vimos anteriormente  montoya nao e o unico piloto em busca da triplice coroa  fernando alonso tambem ira disputar as 24 horas de le mans neste ano  mas na categoria de topo  a lmp1  pela toyota  mas ao contrario de montoya  que ja ganhou duas das provas da triplice  alonso ainda precisa conquistar duas  a indy 500 e as 24 horas de le mans  teoricamente alonso tem mais chances de conquistar a prova que montoya  mas como dizem de le mans  para chegar em primeiro  primeiro voce tem que chegar   atualmente o unico piloto a conquistar as tres provas mais tradicionais do automobilismo foi graham hill  que foi o recordista de vitorias em monaco antes de ayrton senna — 1963  1964  1965  1968 e 1969 —  venceu a indy 500 em 1966 e as 24 horas de le mans em 1972   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    ford revela dados tecnicos do mustang bullit   ja faz quase quatro meses que a ford apresentou o mustang bullitt  mas ate agora nao havia divulgado as especificaçoes tecnicas do carro  eles se limitaram a dizer que ele teria  ao menos 480 cv  produzidos pelo v8 5 0 aspirado   agora  no salao de nova york a ford aproveitou para revelar a potencia exata do carro  ele tera 486 cv  ou 20 cv a mais que o gt comum  porem o torque continua nos mesmos 57 9 kgfm  a velocidade maxima tambem foi declarada  262 km/h  ou 13 km/h a mais que o mustang gt  nao parece muito  mas sera preciso um dodge hellcat para alcança lo como no filme  a versao europeia sera um pouco inferior  graças as regulaçoes locais de emissoes e afins  ele tera apenas 463 cv e 53 8 kgfm     a ford ja esta vendendo o modelo nos eua e na europa  nos eua ele custa us$ 47 995  ou cerca de r$ 160 000 em conversao direta  o preço e mais barato que o pacote do mustang gt vendido no brasil  o premium  que sai por us$ 49 660 nos eua   [gt40 content search= mustang  widget= 1 ]    atlas tanoak e a mais nova picape da volkswagen   o salao de nova york tambem viu uma nova picape de cabine dupla da volkswagen  de porte maior que a amarok  ela e batizada atlas tanoak e  como seu nome sugere  e baseada no suv atlas/teramont e por isso tambem usa a plataforma mqb e o motor vr6 3 0 de 280 cv e 36 7 kgfm combinado ao cambio automatico de oito marchas e ao sistema de traçao 4x4 4motion     a picape ainda e um conceito  como aquele monte de leds na dianteira deixam evidentes   e apesar de usar a mesma dianteira do suv e do conceito atlas cross sport  a versao cupe do atlas   tem estrutura propria a partir da coluna b  segundo a vw  a caçamba mede 170 cm de comprimento e 145 cm de largura e  no total  a picape mede 5 44 metros de comprimento — o que a coloca proxima a honda ridgeline  a picape media da honda baseada em monobloco em vez de chassi     enquanto o lado de fora da picape ainda e conceitual demais  o interior ja parece mais proximo da produçao  embora a volkswagen tenha dito que nao pretende construir a picape em serie  sera mesmo   [gt40 content search= vw  widget= 1 ]    nissan e renault podem se tornar uma so empresa   aliadas desde 1999  a renault e a nissan podem dar origem a uma nova empresa que ira unificar as duas fabricantes e devera torna las  junto com a mitsubishi  a maior fabricante de carros do planeta  ao menos e o que diz a agencia bloomberg  que apurou esta intençao das duas fabricantes  com uma ajuda do ceo carlos ghosn   desde o ano passado  conforme anuncio do proprio ghosn  as fabricantes iniciaram uma nova fase na qual irao desenvolver somente tecnologias e plataformas compartilhadas para gerar produtos das tres marcas  o que ira economizar mais de 10 bilhoes de euros ate 2022  atualmente a nissan e proprietaria de 15% das açoes da renault  que por sua vez tem 43% das açoes da nissan   [gt40 content search= renault  widget= 1 ]