Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!
Mercedes-Benz lança tríade de AMG: GT S, S e C 63 S
A Mercedes-Benz lançou ontem no Brasil os novos AMG GT S, S 63 AMG 4MATIC Coupé e C 63 S AMG. Com preços fixados em dólar, eles receberam da Mercedes uma ajuda das boas, com dólar subsidiado, a R$ 2,60. Deste modo, o AMG GT S, vendido a US$ 329.900, acaba saindo a R$ 857.740. Se fosse ao câmbio do dia, a conta subiria para R$ 999.597.
O mesmo dólar vale para o S 63 AMG 4MATIC Coupé, vendido a US$ 346.900 (R$ 901.940), e para o C 63 S AMG, a pechincha do grupo, que custa US$ 209.900 (R$ 545.740).
O GT S tem motor V8 4.0 de 510 cv e atinge a máxima de 310 km/h, limitada eletronicamente. O 0 a 100 km/h leva 3,8 s. É praticamente o mesmo motor usado no C 63 S (a diferença é o sistema de lubrificação, que usa cárter seco no GT e úmido no C), no qual rende os mesmos 510 cv, mas, pelo maior peso a carregar (1.730 kg, contra 1.645 kg), rende um pouco menos: 290 km/h de máxima e 0 a 100 km/h em 4 s.
O S 63 S tem um V8 bem maior, de 5,5 litros, que gera 565 cv com a ajuda de dois turbos. Mas, com 2.070 kg para carregar, ele chega a “apenas” 300 km/h de máxima e atinge os 100 km/h, partindo do 0, em 3,9 s.
O FlatOut esteve no evento de lançamento e logo mais traremos nossas rápidas impressões sobre os modelos. Fique ligado!
Fiat mostra o sucessor do Linea na Turquia
O Salão de Istambul começou com uma estreia ilustre: o sucessor do Linea e, ao que tudo indica, também do Bravo. O projeto Ægea faz uma homenagem à cidade turca de Yumurtalık, que foi um porto importante na época do domínio romano sobre o mundo. Não será este o nome definitivo do modelo, um sedã médio de linhas clássicas. Com 4,50 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,48 m de altura e entre-eixos de 2,64 m, o sedã tem porta-malas de 510 litros.
A Fiat fala em quatro opções de motores para o modelo: dois MultiJet, turbodiesel, e dois a gasolina, com transmissão manual ou automática. Por ora, é tudo que se sabe sobre motorização, além das potências entre 95 cv e 120 cv.
O Ægea deve começar a ser vendido na Turquia em novembro e levou três anos para ser desenvolvido. Não há informações sobre sua plataforma, mas é bem possível que seja a mesma do Viaggio, a CUSW. Há rumores de que ele dará origem a um hatch, substituto do Bravo, e a uma nova perua média.
Se ele vem para o Brasil? Não se sabe, mas fica a torcida. Especialmente pela versão perua. E para que a Fiat acerte a estratégia desta vez e não tente vendê-lo como um modelo de luxo, como fez com o Linea, mas sim como a opção mais em conta entre os modelos médios.
Supra de Paul Walker em F&F é vendido por US$ 185 mil
O leilão do Toyota Supra 1993 usado por Paul Walker no primeiro filme da série Velozes e Furiosos foi leiloado por US$ 185 mil nos EUA. Acompanhando a alta de preços dos carros dirigidos pelo ator, como seu BMW M3 LTW, o Supra superou as expectativas de preço, já que o lance inicial era de US$ 150 mil, segundo a Mecum Auctions, responsável pela venda.
A tendência é que tudo que envolva o nome de Walker se torne item de colecionador, com preços cada vez mais altos. Resta saber por quanto esse mesmo Supra será vendido dentro de alguns anos, mas tudo indica que ele vai se tornar investimento de alto rendimento.
Começa hoje o Rally Erechim, no Rio Grande do Sul
Começa hoje a décima oitava edição do maior rali de velocidade do Brasil, o Rally Erechim, com mais de 70 duplas da Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai. No evento serão disputadas etapas para os campeonatos Sul-Americano, Brasileiro e Gaúcho de rali de velocidade.
A largada promocional acontece às 20 horas de hoje e será seguida pela festa oficial às 23 horas. Na sexta-feira (22) acontece o shakedown, a classificação e a largada do primeiro carro da Super Prime. A disputa se estende por 160 km de trechos cronometrados até o domingo — quando os carros também passarão pelo famoso “Saldo dos Verdureiros”, que você vê nos vídeos acima. Além do rali também haverá encontro de carros antigos e supercarros.
Se você estiver na região, a organização sobre regras de segurança, categorias dos carros, roteiro dos estágios e pontos de observação. Se você estiver longe, pode acompanhar a ou pelas páginas do e . E claro, se você já assistiu pessalmente, conte para a gente como foi.
Sucessor do Boxster terá motor boxer de quatro cilindros
Desde o ano passado a imprensa internacional vem especulando um novo modelo de entrada da Porsche, que usaria um motor boxer de quatro cilindros. O projeto de um modelo mais básico já foi dado como cancelado e o destino destes novos motores boxer seria realmente Cayman e Boxster. Mas agora a Porsche confirmou que o motor será adotado em um sucessor da dupla.
O último motor boxer de quatro cilindros oferecido pela Porsche equipou o 914. Para os saudosistas do Volksporsche, a marca antecipou que o sucessor do Boxster e do Cayman, que deve ser chamado de 718, voltará a oferecer a opção de quatro canecos opostos. Com cilindradas de 2 litros e 2,5 litros, ele deve ser lançado em meados do ano que vem nos EUA. O motor mais forte poderá chegar aos 395 cv.
Hilux de oitava geração é lançada na Tailândia e na Austrália
Mistério não existia mais em relação à oitava geração da Toyota Hilux, apresentada hoje na Tailândia e na Austrália. Especialmente em relação ao estilo, mas é sempre bom confirmar os dados que vazaram no internet ao longo de todo esse tempo. E dar uma espiada no vídeo tailandês de lançamento.
A versão cabine dupla, única que teve dados de dimensão divulgados até agora, tem 5,34 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,82 m de altura e entre-eixos de 3,09 m. Na Austrália, onde ela é o veículo comercial mais vendido há 17 anos, a picape terá a oferta de quatro motores, dois turbodiesel e dois a gasolina. Entre os diesel, o novo 2.8 de 177 cv a 3.400 rpm e 45,9 mkgf entre 1.600 rpm e 2.400 rpm é o destaque, mas também há um 2.4 de 160 cv e 40,8 mkgf.
Os a gasolina incluem um 4.0 de 278 cv e um 2.7 de 164 cv. As transmissões serão de seis marchas, tanto manual quanto automática. Quando for vendida na América do Sul, a picape deverá manter o flex e receber os novos turbodiesel. Por aqui, ela será fabricada na Argentina, na fábrica de Zárate. Segundo o site australiano Car Advice, a picape ainda usa eixo rígido na traseira, com suspensão de feixe de molas, e freios a tambor na traseira.
Curso gratuito de navegação em Rallye do MG Club do Brasil
O MG Club do Brasil vai promover hoje (21) o “Curso de Navegação em Rallye” em São Paulo. Ele será gratuito e destinado a novatos e experientes em provas de Regularidade que queiram se aprimorar. O curso é teórico e abordará a leitura do livro de bordo e instruções técnicas básicas de navegação. Não é preciso ser sócio do clube e nem estar inscrito no Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras, o principal evento organizado pela entidade.
O curso será ministrado por Décio Fantozzi, ex-diretor do Rally dos Sertões e Presidente da Federação Paulista de Motociclismo. Ele explica que o curso visa mostrar que rali não é algo complicado e que pode ser disputado por qualquer pessoa, e os participantes terão dicas sobre como andar no tempo, referências da pilotagem e como não se perder no roteiro. Os interessados podem se inscrever na Secretaria do MG Club do Brasil, pelo telefone (11) 3673-5065 das 14:00 às 18:00, ou pelo e-mail [email protected].
4º Encontro de Amigos Gearheads em SP
No próximo sábado vai rolar a quarta edição do Encontro Amigos Gearheads em São Paulo. A organização do evento é feita por um grupo de leitores do FlatOut e acontece desde agosto do ano passado na capital paulista. A ideia, como sempre, é levar para o mundo real o bate-papo que vocês todos mantém diariamente aqui nos comentários do site.
O encontro vai acontecer na rua Carmo do Rio Verde, na esquina com a Marginal Pinheiros, no posto BR Vista do Panamby a partir das 14:00. O encontro está aberto a qualquer pessoa, mesmo se você não tiver carro. Para participar, basta enviar um e-mail para [email protected] ou [email protected].
Os organizadores solicitam apenas que sejam seguidas as seguintes regras: proibido fumar, não fazer burnouts, proibido som alto, estacionar somente nas vagas permitidas, proibida a venda de bebidas e disputas na rua nem exibicionismo.