tudo certo  galera  meu nome e kelvin duarte e vou contar a historia do meu bmw 525i e34 manual equipado com o motor 3 0 s50 do m3 e36  originalmente ele tinha 170 cv  e agora esta com cerca de 260 cv  vamos nessa   como a maioria dos leitores sou apaixonado por carros  meu primeiro carro foi um suzuki swift sedan 1993 motor 1 3  depois parti pra um golf gl 1996 1 8  dai sai dele para um corsa wind 1999 motor 1 0  depois troquei o corsa em um honda civic 1995 eg8 que tentei deixar ao estilo jdm     depois do civic precisei de um carro que eu pudesse usar para trabalhar no dia a dia  como sou fotografo precisava de um carro que pudesse me levar para as praias e para locais diferentes entao comprei uma pajero tr4    nao passou muito tempo e logo senti falta de um carro que pudesse modificar e deixar a minha cara  certo dia liguei para o rafael  um amigo de natal/rn que conheci atraves do honda clube  ele teve um honda civic coupe e eu quis saber o paradeiro do carro pois era louco por esse carro que era dele   rafael me deu a noticia ruim  nao sabia onde estava o carro  mas o cunhado tinha um carro que seria a minha cara  um bmw 525i 1991 com cambio manual  no começo pensei   tu e doido  e buxo   mas entao carro nao me saiu da cabeça   o dono pedia r$ 18 000 e o carro estava com molas esportivas e rodas de 20 polegadas  pensei comigo  na pior das hipoteses ja tenho o dinheiro das rodas garantido — uns r$ 4 000  assim nao ficaria com um prejuizo enorme   conversei com meu pai se ele me ajudasse com metade do valor eu caia com a outra metade  meu pai aceitou  mas na hora de pagar o velho me arranjou r$ 4 000  arquei com os r$ 14 000  como minha vida e corrida e o carro estava em natal/rn  nao tive como olhar o carro  foram dias de negociaçao ate que tirei uns tres dias para viajar para natal e pegar o bmw  fui decidido a comprar   o carro estava na oficina fazendo algumas revisoes para que eu pudesse viajar tranquilo e assim foi  peguei o bmw enchi  o tanque  olhei tudo que e necessario para que se possa viajar e trouxe de natal/rn para fortaleza/ce   foram 550 km rodados e o unico problema que deu foi o compressor do ar condicionado  que fez um barulho estranho  no começo fiquei com medo de ser algo mais grave  mas graças a deus nao foi nada demais  essas abaixo sao algumas das poucas fotos que havia visto do carro antes de compra lo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 73227 73241 73259 73286 ]  hoje sou fotografo devido a minha paixao por carros  eu ia para os encontros e fazia as fotos dos eventos e encontros do corsa clube  foi ai que descobri o dom que eu tinha para fotografia  comecei a fazer fotos de eventos sociais ensaios de casais gestantes e infantis  fui ganhando nome  e com isso as condiçoes financeiras melhoraram o que me possibilitou a realizar alguns dos meus sonhos um deles foi a bmw    voltando a historia  ao chegar em fortaleza o barulho do compressor so parou quando eu desliguei o ar condiconado  gastei cerca de r$ 600 para ajeitar o ar  pronto  ar gelando normalmente  hora de começar o projeto de vez   o primeiro passo  tirar o filme e trocar o forro do capo eu um pequeno trato no motor        na viagem de natal a fortaleza o carro comeu pneu por dentro  entao mandei olhar todas as borrachas e terminais da suspensao  mandei reparar o que foi preciso  mas um dos pneus havia chegado ao ponto de nao prestar mais  como nao estava tava querendo gastar com pneus  acabei comprando as rodas 16 de um amigo por apenas r$ 600 com os pneus     pronto  rodas 16 ate comprar outro pneu de 20 polegadas  aproveitei que as rodas estavam empenadas e mandei reforma las  tambem ja comprei dois pneus novos  no dia 31 de dezembro de 2014 fui passar o reveillon com o bmw  sai de casa feliz da vida  fui pegar um amigo para irmos para o local do reveillon aqui em fortaleza  cheguei de boa no destino  as cinco da manha  ja voltando para deixar o camarada em casa  notei a temperatura do carro alta e um vazamento de agua  esperei o carro esfriar e segui para casa  a temperatura voltou a aumentar  parei de novo e esperei esfriar — fiz isso varias vezes  cheguei em casa umas nove da manha  afinal  onde encontrar um reboque em pleno 1º de janeiro   em uma das paradas estava falando ao celular tentando achar um reboque e inventei de abrir o radiador para o ar quente ir saindo aos poucos  resultado  descobri que distraçao  celular e agua do radiador quente nao combinam  sofri uma queimadura grave no braço e levei tres semanas para me recuperar   em casa identifiquei um vazamento pelo mangote  troquei a abraçadeira pensando que fosse esse o problema  dei a partida e nada dele esquentar  problema resolvido  nao tao rapido  cara palida  sai de casa ele começou a esquentar novamente  levei para um eletricista  ele achou o ventilador da embreagem viscosa muito fraco e me indicou um local que poderia ajeitar  resolvi o problema do ventilador e quando sai de la    o carro começou a esquentar   ja estava a caminho de uma capotaria onde iria fazer todo o interior do carro  para la eu fui e disse que so sairia de la com o interior refeito e iria direto pra oficina de um amigo — em cima de um reboque  depois de uma semana ele saiu de la com o interior novo  aqui voces veem como ele estava antes   [gallery columns= 4  link= file  ids= 73306 73308 73273 73243 ]     interior com bancos ressecados tapetes rasgados forros de portas frouxos teto e tampao descolando   e começa a brincadeira     [gallery columns= 4  link= file  ids= 73209 73166 73181 73277 ]  ta ficando bom    [gallery columns= 4  link= file  ids= 73292 73257 73232 73310 73200 73282 73219 73253 73218 73231 73215 73187 73214 73248 73172 73175 73213 73295 73193 73271 73173 73168 73192 73194 73298 73229 73183 73169 ]  interior pronto  mas o carro ainda esquentava  vamos levar para oficina para ver o que esta acontecendo       começamos pelo mais simples  valvula termostatica ok  bomba d agua ok  mangotes ok  vamos para o radiador   constatamos logo os vazamentos pelo radiador  tiramos e mandamos varetar e limpar ele todo  fizemos um novo teste e o carro ainda estava esquentando  entao notamos que a agua do radiador estava circulando so ate a metade da colmeia  entao tiramos de novo e mandamos para o cara que fez o serviço anterior  dessa vez o problema foi resolvido  a agua circulando normalmente resolveu o problema do superaquecimento    so que ai veio um problema maior  o radiador estava com um vazamento pelas laterais  estava entrando ar no sistema e dando compressao no radiador  fazendo com que ele estourasse  pedi um radiador novo e mas isso nao iria adiantar e o carro começou a falhar  tive que abrir o cabeçote e descobri que o cabeçote estava empenado    eu ja tinha dado um passe nele  o que fazer agora  mandamos retificar e fazer preenchimento  mas mesmo assim ficou baixo  e agora  como achar um cabeçote desses  a soluçao foi tentar uma junta sob medida  levei o cabeçote pronto para uma empresa aqui na minha cidade que faz junta sob medida  a junta original tem 2 mm e precisavamos de uma de 2 6 mm      radiador novo     [gallery columns= 4  link= file  ids= 73318 73319 73320 73321 ]      cabeçote pronto e junta sob medida pronta   enquanto isso as compras extra foram chegando  a maioria dos produtos comprados pelo ebay   [gallery columns= 4  link= file  ids= 73300 73301 73293 73290 73274 73266 73261 73260 73264 73211 73189 73163 ]  do interior faltava ainda um cinzeiro  uma soleira e um acabamento do carpete do piso traseiro  os extras foram  iluminaçao interna em led  emblemas novos bmw/m5  lanternas traseiras  piscas  sinaleiras  farois com angel eyes  spoiler traseiro e tres kits de xenonio   veja como eles foram montados   [gallery columns= 4  link= file  ids= 73249 73239 73234 73217 73202 73186 73162 73296 ]  nesse meio tempo surgiu a oportunidade de comprar as rodas dubai de 20 polegadas do x6     enquanto isso  adivinhem so o que apareceu  um motor s50 do bmw m3 1995  se eu ficasse com o motor antigo retificado correria o risco de ficar na mao de novo  pois o cabeçote ja estava baixo demais  entao nao perdi a oportunidade de comprar esse motor e ganhar mais potencia     so que para que essa belezura funcionasse tive que mudar o sistema de injeçao eletronica dele colocando uma fuel tech ft350  acompahada de spark pro 6  aqui esta a maquina sem o coraçao     e agora vamos dar vida nova ao coraçao   [gallery columns= 4  link= file  ids= 73182 73204 73270 73240 ]  este foi o primeiro teste de rua     eu conferindo como ficou o carro     rolezinho na noite     informaçoes tecnicas do mecanico     visao geral do carro     bom galera esse foi meu projeto 90% concluido  o que falta fazer    pintar parachoques e capo  acertar e colocar no dino  colocar farois de milhas originais que estao a caminho  projeto futuro de umas bbs 18  emblemas novos so serao colocados quando fizer a pintura  aqui o filtro k&n e o intake de inox     nao gostei  do volante duas cores  entao mandei cobrir de preto     e aqui o projeto 90% concluido     [gallery columns= 4  link= file  ids= 73280 73254 73250 73238 73236 73235 73220 73208 73207 73170 73230 73276 ]    e isso ai  galera  tempo meio corrido para fazer esse texto mas acho que coloquei tudo que fiz no carro  espero que gostem  abraço e obrigado   por kelvin duarte  project cars #276      uma mensagem do flatout  kelvin  este foi um projeto que realmente nos impressionou e sem duvida impressionara boa parte dos nossos leitores  a combinaçao do visual classico do bmw e34  com um legitimo motor bmw m vindo direto de uma m3 e trabalhando com um cambio manual e simplesmente matadora  alem disso  um futuro classico foi salvo  parabens pelo empenho e pelo resultado