Tem que acompanhar o calendário dos autódromos, track days são eventos esporádicos..
Lá vai ter as infos que tu ta precisando.
abraço

então, antes do track troquei disco, pastilha e fluido, pneu usei os firehawk. Suspensão é fixa com amortecedor -5. Motor única mudança foi o 4×1 com cano direto, 49G e uma 2E com 2º estagio mecânico. Dei 5 voltas e parei para esfriar os freios e digo, nada melhor que correr com seu carro haha. Infelizmente estourou o cabo do acelerador e tive que ir embora mais cedo, mas com certeza valeu a pena.

Hmm… Parece que ele parou de atualizar o Alta RPM. Que venha coisa melhor então! rsrsrs

Depende do caso, esse do Gol é algo que já é famoso, tanto que é uma modificação básica em motores preparados de rua (e o espertão aqui teimou sobre isso e quase fervi o carro no primeiro TD).
Em relação ao vento e ao trânsito, as exigências são diferentes, no TD normalmente se anda forçando o motor em rotações bem mais altas não necessariamente com uma velocidade compatível. Algo como querer manter velocidade de cruzeiro em estrada andando de terceira. Por causa disso que um sistema que funciona na rua nem sempre é bom na pista.
Nesse caso vai outra história que ocorreu comigo:
A Veraneio sempre ficou com a temperatura lá embaixo, mesmo em engarrafamentos o máximo que chegou foi um pouco além de 1/4 do termômetro, isso com o sistema original por hélice ligada ao motor. No TD, achei que ele iria dar conta, mas na terceira volta já estava passando dos 3/4, isso porque estava forçando mais nas curvas que nas retas – uma vibração me impedia que querer andar mais rápido. Resultado: tive que parar mais cedo e a mangueirinha de alívio do sistema, direcionada lá para baixo, fez o braço da suspensão direita ficar vermelho por causa da água.

O seu modelo difere do meu (MK1,5). Mas tenho colegas que usam o MK2,5 para TD e as dúvidas que tiver posso perguntar. Com relação às rodas, eu uso as originais, até para não forçar mais ainda o conjunto.

Eu tenho um Focus MK2,5, o seu é qual? bom saberde algúem que também tem um Focus pra dar dicas, rsrs, meu carro tem rodas 18″ perfil 225/40, ainda não coloquei as molas mas é o próximo UP… melhor colocar as rodas originais pra correr?