quem pretende comprar um bentley procura duas coisas um carro quase tao luxuoso quanto um rolls royce e um carro que tenha alto nivel de desempenho e heritage das pistas os rolls sao maiores mais sisudos e tao potentes quanto mas os bentley sao mais adequados a quem prefere conduzir a ser conduzido a bentley tem mesmo de se orgulhar e manter se fiel a suas origens afinal ela nasceu como fabricante de luxo e teve sucesso no automobilismo em le mans por exemplo eles venceram seis vezes em 1924 depois todos os anos entre 1925 e 1930 e em 2003 por isto a bentley fez questao de manter as referencias a le mans presentes em sua historia como atraves dos nomes de seus carros ora nao foram muitos e verdade os bentley batizados com referencias ao lendario circuito de la sarthe sao apenas tres mulsanne arnage e hunaudieres dois carros produzidos em serie e um conceito mas seu significado e grande pois os tres nos lembram de trechos marcantes do lendario circuit de la sarthe uma soluçao elegante e ao mesmo tempo muito poderosa para remeter a seus dias de gloria sobre o asfalto de le mans e sobre eles que vamos falar neste post em ordem cronologica bentley mulsanne foi so em 1980 que veio o primeiro dos bentley batizados em homenagem a le mans uma versao rebatizada do rolls royce silver spur o mulsanne dividia com ele o motor v8 de 6 750 cm³ aquele que a rolls dizia ter potencia suficiente recusando se a fornecer um numero na pratica eram cerca de 240 cv em 1982 o mulsanne ganhou uma versao sobrealimentada que com um turbocompressor garrett chegava aos 360 cv um ganho de 50% na potencia era o inicio dos esforços para recuperar a imagem esportiva da bentley que so se intensificaram nos anos seguintes a escolha do nome nao poderia ser mais incisiva mulsanne e o nome pelo qual e conhecida a reta principal do circuito de la sarthe embora este nao seja seu nome de verdade o circuito de la sarthe que recebeu a primeira ediçao das 24 horas de le mans em 1923 e composto por vias publicas e trechos construidos especificamente para o traçado este tem a forma de um triangulo partindo da cidade de le mans no sentido sul em direçao ao vilarejo de mulsanne; a noroeste em direçao a ao vilarejo de arnage; e retornando sentido norte para le mans no traçado do circuito mulsanne e o nome da curva que fica na frente do vilarejo hoje com cerca de 5 200 habitantes mulsanne foi fundada no seculo 11 e a origem de seu nome e obscura de acordo com o dictionnaire etymologique des noms de lieux en france escrito por albert dauzat e charles rostaing e publicado em 1963 pela larousse uma possivel explicaçao esta na apicultura o cultivo de mel era uma fonte de renda tradicional na regiao segundo a teoria mulsanne vem de mulsus que em latim significa misturado com mel ou doce como mel ainda de acordo com a publicaçao ha registros do seculo 13 que se referem ao vilarejo como murcenae e mulsenna de fato duas abelhas estao representadas no brasao de mulsanne bem como a famosa curva e a silhueta de um carro de corrida uma homenagem as 24 horas de le mans que tornaram a cidade conhecida no mundo todo bentley arnage o bentley mulsanne original foi produzido ate 1992 quando deu lugar ao bentley turbo r um carro que na verdade era uma versao atualizada do mulsanne com suspensao mais firme e uma pegada realmente mais esportiva ja o arnage que foi apresentado em 1998 para substituir o turbo r era um projeto totalmente novo ainda feito em parceria com a rolls royce ele foi o primeiro bentley a usar um motor bmw o v8 m62 com 4 4 litros um sistema biturbo da cosworth e 354 cv ele foi vendido por 11 anos entre 1998 e 2009 e neste periodo tambem usou o v8 da rolls royce em versoes de 6 75 e 6 8 litros em o bentley arnage foi substituido por um novo mulsanne com a bentley ja sob o guarda chuva da volkswagen da mesma forma que o mulsanne o bentley arnage tambem foi batizado com o nome de uma curva e e esta por sua vez tambem leva o nome do vilarejo nos arredores a curva e conhecida como um dos melhores pontos da pista para captar o ronco dos carros https //www youtube com/watch v=caqyef0oxve arnage foi fundada em 1853 e ha uma lenda para explicar seu nome de acordo com o folclore local antes da fundaçao da vila havia um povoado as margens do rio sarthe onde vivia uma bruxa que aterrorizava os moradores um dia eles decidiram joga la no rio mas com a ajuda de seus poderes ela conseguiu se salvar e voltar para a superficie aterrorizado o povo começou a gritar a r nage a r nage que dependendo da posiçao dos apostrofos pode significar tanto ela esta nadando quanto va embora historiadores concordam porem que a origem mais provavel do nome e menos fantasiosa e mais direta arnage provavelmente vem de arena que quer dizer areia em latim de fato o solo de arnage e bastante arenoso bentley hunaudieres o membro conceitual do trio le mans e o incrivel hunaudieres um conceito apresentado no salao de genebra de 1999 pouco depois que a volkswagen havia comprado a bentley das maos da rolls royce/vickers de acordo com a volks o hunaudieres mostrava o direcionamento que a bentley seguiria dali para a frente conforme contamos nesse post o hunaudieres era um supercarro conceitual equipado com um motor w16 de oito litros e 64 valvulas desenvolvido pela volkswagen o mesmo motor que poucos anos depois seria usado no bugatti veyron com a adiçao de quatro turbocompressores no hunaudieres porem ele era naturalmente aspirado entregava 632 cv a 6 000 rpm e 77 5 mkgf de torque a 4 000 rpm e era acoplado a uma caixa manual de cinco marchas o conjunto em tese seria capaz de levar o conceito aos 100 km/h em 3 2 segundos como sabemos o hunaudieres jamais chegou a ser produzido na melhor das hipoteses ele serviu de inspiraçao para o veyron e emprestou o motor a um de seus prototipos ele poderia ter sido o carro mais rapido do mundo no lugar do bugatti mas a vw quis que fosse de outro jeito seu nome era mais do que apropriado ele foi batizado com o nome da reta principal de la sarthe com 6 km de extensao que desemboca na curva mulsanne curiosidade o recorde de velocidade em corridas sancionadas pela fia aconteceu na hunaudieres em 1988 o piloto frances roger dorchy participou das 24 horas de le mans com o peugeot wm p88 um prototipo com motor v6 de 2 8 litros criado especificamente para ultrapassar os 400 km/h na reta https //www youtube com/watch v=pr7krhv02ie logo no inicio da corrida dorchy chegou aos 405 km/h no fim da hunaudieres conforme acusado pelo radar na beira da pista contudo como o carro priorizava velocidade maxima sobre durabilidade o motor abriu o bico com falhas diversas depois de 53 voltas a estrada da qual faz parte a reta hunaudieres que muito provavelmente tem origem em uma antiga estrada gaulesa tem este nome por causa do castelo de hunaudieres que fica em mulsanne outro motivo para que a reta costume ser chamada assim o castelo foi construido pela familia hunaudieres uma das mais poderosas das regiao entre os seculos 18 e 19 ainda nao acabou bentley brooklands os bentley de le mans porem nao sao os unicos a serem inspirados por um circuito de corridas em 1992 foi lançado o bentley brooklands modelo que agia como uma alternativa um pouco mais acessivel ao turbo s e foi produzido ate 1998 seu nome deriva daquele que foi o primeiro circuito de automobilismo da historia entre 2008 e 2011 houve um segundo bentley brooklands com 550 exemplares fabricados artesanalmente o brooklands era um cupe mais caro sem coluna b e equipado com um v8 de 6 75 litros biturbo com 536 cv e 107 kgfm de torque ele era o carro com motor a gasolina mais torcudo produzido na epoca localizado em surrey no reino unido o circuito de brooklands foi inaugurado em 1907 e fechado em 1939 quando o governo britanico apropriou se do terreno e instalou uma base aerea estrategica para a segunda guerra mundial brooklands e considerado o berço do automobilismo nao apenas no reino unido mas em todo o planeta e nas proximidades fica o museu brooklands dedicado a historia do esporte a motor
SEJA UM MEMBRO DA
FAMÍLIA FLATOUT!
Ao ser um assinante, você ganha acesso irrestrito a um conteúdo verdadeiro e aprofundado. Nada de jornalismo genérico e sensacionalista. Vale a pena? Clique aqui e confira os testemunhos dos assinantes, amostras livres e os benefícios extras que você poderá desfrutar ao ser um FlatOuter!
PARA LER MAIS, CADASTRE-SE OU ASSINE O FLATOUT E TENHA ACESSO LIVRE A TODO CONTEÚDO DO SITE!
JÁ POSSUI CADASTRO OU É ASSINANTE DO FLATOUT?
Este é um conteúdo restrito: pode ser uma matéria só para assinantes, pode ser porque você já atingiu o limite de matérias gratuitas neste mês.