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Nós precisamos desta equipe Porsche Martini Racing feita de Lego

Não é novidade para ninguém que a gente aqui no FlatOut adora miniaturas de carros feitas com Lego, desde as mais realistas às mais lúdicas. Contudo, achamos que vai ser difícil superar esta criação: uma equipe de corrida da Martini Racing formada apenas por Porsches clássicos de competição. Não é o máximo?

Malte Dorowski é mais um daqueles caras que têm talento, sabem disso e postam seu trabalho na internet para nos inspirar e deixar com inveja. é dedicada exclusivamente às suas criações, quase todas carros de corrida.

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Os modelos da Porsche correspondem a praticamente 90% do seu trabalho, e a seleção é bem diversificada. Temos o Porsche 908/02 usado por Steve McQueen em 1970, passando pelos lendários 962 Rothmans e 911 GT1, até uma divertida interpretação feita com os blocos de montar de um dos Porsche modificados por Akira Nakai-san, o cara por trás da customizadora/preparadora Rauh-Welt Begriff, ou simplesmente RWB.

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Malte reproduziu até mesmo um trator projetado por Ferdinand Porsche, o Porsche Super-Diesel, que usava um motor a diesel de quatro cilindros em linha de 2.466 cm³, refrigerado a ar.

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Mas vamos voltar aos carros: a última grande criação de Dorowski é este Porsche 911 RSR Turbo 2.1 1974, um modelo bastante especial. Naquele ano a Porsche havia acabado de apresentar o primeiro Porsche 911 turbinado produzido em série. A carroceria alargada e o aerofólio whale tail (“cauda de baleia”), tinha um boxer de seis cilindros e três litros, desenvolvendo 260 cv.

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O RSR Turbo 2.1, porém, usava uma estratégia diferente (e bem mais insana): com deslocamento restrito a apenas 2,14 litros e um turbocompressor maior, o motor entregava algo entre 450 e 500 cv — suficientes para que o protótipo chegasse em segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans naquele ano e vencesse várias outras corridas importantes.  Foi o estímulo que a Porsche precisava para dar sequência às experiências com sobrealimentação, ao lado do 917 — o famoso Turbopanzer, e começar a colocar turbos em seus carros de rua.

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O visual único do carro de corrida foi reproduzido na miniatura criada por Malte, que é bem detalhada, com alargadores de para-lamas, a faixa com as cores da Martini e as curvas da carroceria, construídas usando vários elementos dispostos com precisão — veja só a “escadinha” formada pelos blocos nos para-lamas traseiros por exemplo. Sem falar no interior e nos motores, reproduzidos o mais fielmente possível. As proporções, porém, são um pouco exageradas, quase cartunescas, nos lembrando de que isso é um “brinquedo” — no melhor e mais elogioso sentido.

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O RSR forma a equipe com outros três Porsche Martini recriados por Malte. O primeiro deles é o 936, de 1976, feito para substituir o Porsche 908. Ele competiu nas 24 horas de Le Mans entre 1976 e 1981, e venceu em sua categoria três vezes — 1976, 1977 e 1981, todas com Jacky Ickx ao volante.

Os outros dois são réplicas do Porsche 935, também apresentado em 1976 e oferecido pela Porsche para equipes particulares a partir de 1977. Em 1979, o carro venceu as 24 Horas de Le Mans na classificação geral pela Porsche Kremer Racing, com Klaus Ludwig e os irmãos Bill e Don Whittington revezando o posto.

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Além dos quatro carros de corrida, a equipe é formada por dois carros de apoio: uma VW Kombi para transportar as peças e um trailer Ford “C Type” para transportar os carros de corrida, todos devidamente decorados com as cores da Martini.

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É o tipo de coisa que nos permitiria ficar babando por horas e horas — especialmente por que a Martini Racing serviu de inspiração para a identidade visual do FlatOut. Estas miniaturas de Lego ficariam muito bem no QG do nosso site…

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Como dissemos, Malte Dorowski tem como foco de suas miniaturas os carros da Porsche, mas não se restringe a eles. Fazem parte de suas criações miniaturas do Toyota GT-One, do Mercedes-Benz Sauber C9 e até de um Corvette C6.R GT2, entre outros carros bem legais. .

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