No final de setembro vimos as primeiras imagens do futuro BMW Série 8, mas até então havia poucas informações sobre o modelo. Tudo o que sabíamos é que ele será uma resposta da BMW ao Bentley Continental GT e ao Mercedes-Benz Classe S Coupé, e que a BMW já registrou os nomes 825, 830, 850, 860, M850 e M8.
Agora, os britânicos da Autocar conseguiram extrair mais algumas informações de suas fontes ligadas à BMW. O que eles descobriram é que o cupê usará o 3.0 biturbo de seis cilindros em linha no 840i e um novo V8 4.0 biturbo no 850i e M850.
Esse V8 também será a base usada pela divisão M para o M8, que terá mais de 600 cv. No topo da linha ficará o 860i, equipado por um V12 de 6,6 litros. Além destes, o Série 8 também terá uma versão híbrida, o 840e, que terá o mesmo powertrain do 740e iPerformance.
Em termos de design ele será exatamente como se esperava depois do lançamento do conceito Pininfarina Gran Lusso Coupe: um cupê 2+2 com capô longo, cabine recuada, linha de teto fluida, colunas C largas e para-lamas traseiros musculosos. Baseado na plataforma CLAR, ele terá mais de 5 metros de comprimento, e usará monobloco composto por uma mistura de materiais como alumínio, magnésio, ligas de aço de alta resistência e fibra de carbono. O objetivo é torná-lo o modelo mais leve da categoria.
O modelo deverá ser produzido a partir de 2019 e substituirá o BMW Série 6. Embora pareça fazer pouco sentido devido ao porte diferente dos dois modelos, lembre-se que a BMW já havia feito isso em 1989, quando encerrou a produção do Série 6 E24 e o substituiu pelo Série 8 original.