“O Lancer EVO, um dos símbolos da marca japonesa, deixará de ser produzido no final deste ano. Em nota, a montadora informa que não haverá um substituto direto para o sedã e que seu foco, agora, serão utilitários e elétricos.” mais o fim do evo não é de hoje como já foi citado desde o ano 2000 a mitsu esta como posso teclar enrolando o fim do evo.

É verdade mesmo que esta postagem foi no dia primeiro de abril.

“O Lancer EVO, um dos símbolos da marca japonesa, deixará de ser produzido no final deste ano. Em nota, a montadora informa que não haverá um substituto direto para o sedã e que seu foco, agora, serão utilitários e elétricos.” mais o fim do evo não de hoje como já foi citado desde o ano 2000 a mitsu esta como posso teclar enrolando o fim do evo.

Infelizmente para os carros falta e só ver como andam as coisas, agora nos eletrônicos terei que perguntar ao meu pai. e lógico é uma empresa gigantesca, mas isso não impede que esteja “mal das pernas”

Isso é verdade. e não duvido nada a Toyota comprar ela.

Uma prova que o STi é mais resistente a tudo, inclusive o mercado. rsrsrs

A Subaru é pequena se comparado com as outras fabricantes, é mais fácil ela ser engolida pela Toyota se começar a vender exclusivamente modelos mais simples.
 A título de comparação, a Toyota tem 312 mil empregados enquanto que a Subaru está chegando agora a 12 mil.

O que salva a pequena fabricante é a sua excelência nos produtos e a história que conseguiu nos últimos anos ganhando os rallys europeus.