se voce pretende começar a fazer a manutençao do seu carro ou ate mesmo pequenos reparos por conta propria  a primeira coisa que voce deve fazer e comprar as ferramentas adequadas  nao da para usar uma faca como chave de fenda  e muito menos um alicate como chave de boca  por isso sua primeira compra deve ser um conjunto de chaves abrangente  capaz de apertar e desapertar os mais de 3 000 parafusos de diferentes tipos que se encontra em um automovel comum   eu poderia simplesmente listar aqui os nomes da chaves e tamanhos mais comuns  mas acho que e melhor explicar quais sao os tipos de parafusos  assim voce da uma olhada no seu carro e ja sabe que tipo de chave  e de parafuso  comprar   os parafusos se diferenciam por cinco quesitos  formato da cabeça  formato da rosca  formato da haste  tipo de acionamento e aplicaçao   quanto a aplicaçao os parafusos se subdividem em quatro categorias  passantes  nao passantes  prisioneiros e parafusos de pressao os parafusos passantes tem um nome autoexplicativo  e o tipo de parafuso que atravessa o objeto da fixaçao  por isso  ele precisa de porcas e arruelas  os nao passantes  adivinha so     nao atravessam a area de aplicaçao e  por isso  nao precisam de porcas e arruelas  mas dependem do preparo da superficie a qual serao aplicados — voce precisa criar uma rosca para que ele seja apertado     os parafusos prisioneiros nao tem cabeça e tem rosca em suas duas pontas  voce talvez o reconheça das rodas do carro porque alguns modelos usam prisioneiros em vez de parafusos para afixar as rodas ao eixo  os prisioneiros sao recomendados em situaçoes que exigem montagem e desmontagem constante da peça  exatamente como uma roda de carro  que precisa ser removida frequentemente para balanceamento  rodizio de pneus e  claro  em caso de perfuraçao     os parafusos de pressao fixam objetos apenas com a força empregada durante o aperto do parafuso  e usado para objetos que tem area limitada  o que impede que se use porcas  arruelas e suporte para roscas   depois eles podem ser classificados pelo formato da haste  conicos ou cilindricos  dois nomes que dispensam apresentaçoes  os parafusos pontiagudos sao os conicos e os que nao sao pontiagudos sao os cilindricos     depois voce precisa sempre estar atento ao formato da rosca do parafuso  substituir um parafuso com um tipo de rosca por outro com um tipo complemente diferente pode danificar as peças de forma irreversivel  considerando o fuso  as partes salientes da rosca   temos o perfil triangular  que e usado em parafusos passantes e prisioneiros — ou seja  em parafusos que usam porcas; os parafusos de rosca soberba  que sao mais rapidos  fuso mais espaçado  e servem apenas para aplicaçao nao passante; os parafusos auto atarraxantes  que tambem nao sao passantes  mas dispensam o preparo da superficie  uma vez que sua rosca e cortante     quanto ao formato da cabeça  ha dezenas de tipos com aplicaçoes diferentes  veja a imagem acima   mas voce precisara mesmo e estar atento ao tipo de acionamento e ao assentamento  os formatos mais populares e que voce devera encontrar em seu carro com mais frequencia sao   sextavado  usado em situaçoes que exigem forte aperto  e apertado com chave de boca  chave estrela  ou chave anel  sextavado interno  tambem conhecido como allen  ele tem a mesma finalidade do sextavado  porem e adotado em situaçoes nas quais ha pouco espaço ou o parafuso precisa ser embutido     fenda simples  e o parafuso mais comum de todos  com uma fenda simples dividindo a cabeça em duas metades iguais  e usado onde nao ha a necessidade de esforços pois sua fenda simples permite um acabamento mais caprichado  e apertado com chave de fenda   phillips  parafuso com fenda em cruz que centraliza a ponta da chave  foi criado nos anos 1930 em parceria com a cadillac para otimizar as parafusadoras eletricas  e usado como alternativa ao parafuso de fenda simples quando nao ha tanta preocupaçao com o acabamento e quando se usa parafusadora eletrica     torx  alternativa mais recente ao parafuso phillips por ter mais resistencia a pressao de encaixe devido ao seu formato  a cabeça da chave phillips e projetada para pular fora da fenda para impedir um aperto forte demais  porem com os torquimetros eletronicos isso nao e mais necessario  exige chave propria     pozidriv  tem cara de phillips  da para usar com chave phillips  mas nao e um parafuso phillips  apesar da semelhança  esse padrao e quase meio seculo mais novo  como o parafuso torx  o pozidriv e uma versao melhorada do phillips para permitir a aplicaçao de mais torque   [caption id= attachment_237506  align= aligncenter  width= 800 ] pozidriv nao e phillips[/caption]  por fim  considerando tudo isso  o minimo que voce precisa ter na sua caixa de ferramentas amadora para conseguir apertar e soltar a maioria dos parafusos do seu carro  chave combinada  ou catraca com soquetes  para os parafusos sextavados  5 a 19   um jogo de chaves allen  um jogo de chaves de fenda de quatro ou cinco tamanhos  um jogo de chaves phillips tambem de quatro ou cinco tamanhos  e um jogo de chaves torx  ah  e nao esqueça de incluir o torquimetro de estalo para nao apertar os parafusos mais do que voce deve