muitas das grandes fabricantes de automoveis de hoje tem suas raizes junto com o nascimento do carro  no fim do seculo 19  a porsche e uma delas — nao como marca  mas ferdinand porsche ja desenhava carros decadas antes do 356  e o primeiro deles foi este  o eletrico porsche p1  e isso mesmo  o primeiro de todos os porsche era eletrico e se chamava p1  mas  diferentemente do seu xara mclaren p1 — que tambem usa eletricidade e e um dos carros mais rapidos da atualidade — este carro era pouco mais do que uma carruagem sem cavalos  movida por um motor eletrico com potencia equivalente a 3 cv   p1  vem de  porsche nº 1   e o codigo foi entalhado pelo proprio ferdinand em cada um dos componentes de madeira do carro  mas seu nome completo era  veiculo eletrico egger lohner  modelo c 2 phaeton   projetado por um jovem ferdinand porsche  de apenas 23 anos  o p1 foi um dos primeiros veiculos registrados na austria  no dia 26 de junho de 1898   o carro foi feito para a empresa lohner werke  para a qual porsche trabalhou durante os primeiros anos do seculo 20  em seu periodo na companhia  que começou fabricando carroças convencionais  porsche projetou varios carros  incluindo  anos mais tarde  um veiculo com motor a gasolina e um motor eletrico com baterias reserva  era basicamente um ancestral do que hoje chamamos de veiculo hibrido — como o 918  o porsche mais moderno da atualidade  embora tenha quase 120 anos  o p1 traz alguns conceitos relativamente atuais  como o motor eletrico de autonomia muito boa para a epoca — fala se em ate 80 km acelerando com moderaçao  e os 3 cv do motor aumentavam para 5 cv no modo  overdrive   permitindo que o p1 chegasse a 35 km/h  e  como em todo bom porsche  o motor fica na traseira  so nao espere conseguir queimar os pneus em um burnout espetacular  ate por que ele nao tem pneus       mas sera que ele era rapido para a epoca  dificil dizer  mas o que se sabe e que o p1 venceu uma corrida de veiculos eletricos em 1899 — ano em que fez sua estreia oficial em uma exposiçao automotiva em berlim  tudo bem que metade dos competidores nao conseguiu finalizar o percurso de 40 km  mas seria desonesto negar que ha algum merito nisso  ele ao menos chegou ao fim  foram feito apenas quatro exemplares do p1  e o carro das fotos foi encontrado em um galpao na austria  onde esteve guardado e intocado desde 1902  seu proximo lar sera o museu porsche  que tera que reorganizar seu acervo para acomodar o veiculo que deu origem a todos os outros que la estao