Eis que o piloto X entra rápido demais na curva e decide tirar o pé de uma vez só – e com isso a traseira abre um leque para fora, súbito e quase incontrolável. Por quê esse fenômeno acontece? Já o piloto Y faz de tudo para ir além do limite na pista, usa toda a sua vontade e talento, mas o seu tempo de volta só aumenta. Por quê raios? Em oposição, o piloto Z tem receio de ficar sem freio e por isso pega leve no pedal… mas ao fazer isso, ele causa exatamente o efeito que temia e superaquece os freios! Como assim, por quê isso?
Hoje, no FlatOut Driving Academy, daremos continuidade à primeira parte dos erros mais típicos de pilotagem dos novatos no track day. Assista com calma e reflita se eventualmente você não está cometendo um destes erros sem perceber na pista! Pegue aquele café quentinho, recline-se na poltrona e acompanhe a demonstração e a explicação técnica por trás destes equívocos.
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| Pneus Pirelli P Zero Trofeo R
| Upgrades e Customização do Sandero RS
| Preparação Sandero RS e Execução Técnica
e | Film Making
| Sandero RS
FlatOut Official Gear | A loja oficial do FlatOut: adesivos e camisetas! A camiseta que Juliano Barata utilizou neste episódio foi descontinuada e há apenas uma unidade no tamanho G3. Mas se você é fã de track days, confira o modelo Ringmeister 911 GT2 (clique na foto para ir à página do produto!)
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