ha alguns dias  contamos aqui no flatout a breve historia do jaguar xkss  versao de rua do d type que foi o precursor do e type e era praticamente um carro de corrida com para brisa  para choques cromados e placas  mencionamos tambem que steve mcqueen  o astro dos filmes  bullit  e  as 24 horas de le mans   ambos lançados mais ou menos na mesma epoca  teve seu exemplar   aproveitando deste pequeno fato  decidimos dar um passeio pela coleçao de carros que steve mcqueen teve ao longo de sua vida  porque e dificil dizer se ele era um ator entusiasta ou um entusiasta que por acaso trabalhava como ator     para se ter uma ideia  mcqueen chegou a competir de verdade com carros de corrida   como no campeonato britanico de turismo  o btcc  em 1961  com um mini cooper; e nas 12 horas de sebring em 1970  quando venceu na categoria ate tres litros revezando com peter revson ao volante de um porsche 908  nesta ultima  com a perna esquerda engessada depois de um acidente de moto apenas duas semanas antes     no ano seguinte  mcqueen colocou o mesmo carro nas 24 horas de le mans como camera car  sua ideia inicial era dividir o volante de um porsche 917 com sir jackie stewart naquela corrida  mas havia um problema  mcqueen estava gravando o filme  as 24 horas de le mans   le mans  lançado naquele mesmo ano  e os produtores da pelicula ameaçaram deixar o projeto caso ele entrasse na corrida   eles temiam pela vida do autor  e o prejuizo que sua morte iria causar   [youtube id= pt59amora78  width= 620  height= 350 ]  no fim das contas  mcqueen ainda conseguiu ficar com alguns dos carros usados no filme  que eram genuinos prototipos de competiçao  nos vamos falar mais deles  e dos outros automoveis incriveis que o ator teve  a seguir     porsche 356 speedster   steve mcqueen comprou seu primeiro carro zero quilometro em 1958  quando sua carreira como ator começou a decolar  antes disso  ele ganhava mais dinheiro competindo em corridas de motocicletas do que atuando  seu primeiro grande sucesso foi a serie de faroeste wanted  dead or alive  que foi ao ar de 1958 a 1961   [youtube id= iozdhnqhxsw  width= 620  height= 350 ]  e ate estranho ver steve mcqueen sem um carro por perto  o porsche 356 speedster preto era seu carro de uso diario e tambem seu brinquedo nas pistas  ja em 1959  mcqueen inscreveu o porsche para corridas em willow springs e laguna seca     no entanto  em 1960  seus papeis no cinema e na tv começaram a ficar cada vez mais frequentes  e por isso steve mcqueen vendeu o porsche para o amigo bruce meyer  sete anos depois  convenceu meyer a vende lo de volta     jaguar xkss   o jaguar xkss nao foi o primeiro carro da coleçao de steve mcqueen  mas certamente e o mais famoso  ele comprou seu exemplar em 1957  ano em que  facinoras mascarados   the great st  louis bank robbery  foi lançado     o carro nao era zero quilometro  mas tinha tudo o que um entusiasta precisa para se divertir  uma carroceria leve feita de aluminio; um seis em linha de 3 4 litros exatamente igual ao da versao de competiçao  capaz de entregar 250 cv  cambio manual e traçao traseira   e apenas dois lugares  um para o motorista  outro para sua bela garota  sem falar no seu visual de tirar o folego   o xkss de mcqueen era branco com interior vermelho  ele  tradicional  repintou o carro de verde  british racing green  e mandou forrar o interior de preto     a bela garota  no caso  era a esposa de mcqueen  neile  em uma ocasiao que se tornou famosa  mcqueen foi parado pela policia por excesso de velocidade  neile estava ao seu lado  gravida de seis meses  e o ator inventou a desculpa de que sua mulher estava em trabalho de parto   o policial pediu desculpas e escoltou o casal para o hospital  quando os homens da lei foram embora  mcqueen disse a enfermeira que se tratava de um alarme falso  anos depois do acontecido  mcqueen comentou a respeito  neile ficou furiosa  nao falou comigo pelo resto do dia  mas  por deus  funcionou  eu nao levei a multa  mcqueen vendeu o carro em 1969  mas acabou o comprando de volta em 1977 e ficando com ele ate 1980  quando morreu de cancer de pulmao     o xkss de mcqueen passou por alguns donos antes de voltar as maos da jaguar  que o restaurou completamente como parte do programa de continuaçao da serie original  como contamos aqui  o plano era fazer 25 unidades  mas so 16 carros foram feitos em 1957  antes que um incendio destruisse a fabrica onde o xkss era construido  os nove exemplares restantes so foram concluidos agora  usando ferramental da epoca e moldes originais     ferrari 512  porsche 908 e ford gt40   os planos para filmar  as 24 horas de le mans  começaram a surgir na cabeça de steve mcqueen em 1969  pouco depois da estreia de  bullitt   o ator gostou muito de filmar as cenas de perseguiçao do filme  que ate hoje e uma das mais realistas da historia do cinema  e decidiu que seu proximo filme usaria carros de corrida de verdade     um dos carros usados na produçao do filme foi este ford gt40  que era da equipe gulf mirage antes de ser vendido a solar productions  companhia cinematografica aberta por mcqueen  e tinha um vasto historico acumulado em corridas de longa duraçao  a verdade e que  naquela epoca  mesmo as equipes de fabrica nao eram muito apegadas aos carros de corrida que iriam se aposentar  sem imaginar que eles um dia teriam valor historico  elas simplesmente os vendiam a preços modicos para ajudar a arcar com os custos de desenvolvimento     mcqueen tambem nao teve pena do carro  ele arrancou o teto para fixar uma camera de video e um assento nada seguro para seu operador  desse modo  as imagens capturadas para o filme eram extremamente autenticas   eram carros de corrida de verdade  com pilotos de verdade  correndo em le mans de verdade  boa parte do tempo  era o proprio mcqueen quem estava ao volante do gt40   assim que as filmagens de  as 24 horas de le mans  acabaram  a solar productions vendeu o carro  que trocou de maos varias vezes antes de ser completamente restaurado em 2003      steve mcqueen tambem acabou comprando dois carros usados no filme  um porsche 908 e uma ferrari 512s  os dois carros haviam participado das 12 horas de sebring no ano anterior   mcqueen ao volante do porsche e mario andretti com a ferrari 512   o prototipo italiano acabou vencendo a corrida com 23 segundos de vantagem sobre o alemao     porsche 911s [vimeo id= 5719430  width= 620  height= 350 ]  steve mcqueen era fanatico por porsche   nao foi a toa que escolheu o lendario porsche 917k como protagonista de  as 24 horas de le mans   mas o prototipo  um dos carros de corrida mais insanos ja feitos pelo homem  nao somos nos que estamos dizendo   nao foi o unico envolvido na produçao  este 911s 1970 e o carro que mcqueen aparece dirigindo nos creditos iniciais para ele  e foi vendido ao ator em junho de 1970     ele ja tinha outro 911s na mesma cor  cinza slate grey  em sua casa nos eua  um exemplar de 1969  e pode ser que tenha achado mais facil comprar outro carro quando se mudou para a europa no ano seguinte do que transporta lo de barco pelo atlantico     o carro era equipado com quase todos os opcionais possiveis  ar condicionado  silencioso  vidros escuros  radio blaupunkt  revestimento interno de couro e farois auxiliares com lentes amarelas  exigencia das leis de transito francesas na epoca      o 911s passou anos desaparecido antes de ser restaurado e leiloado em 2011  quando foi arrematado durante um evento em monterey  na california  por us$ 1 3 milhao   r$ 4 milhoes em conversao direta     ferrari 250 gt lusso   steve mcqueen podia ser fanatico por porsche  como dissemos no item anterior  mas seu daily driver era    uma ferrari  mais precisamente  uma 250 gt lusso  versao mais refinada e elegante da ferrari 250 gt swb  e ultima variante de rua da ferrari 250  o motor era o mesmo v12 de tres litros e 300 cv usado nas outras 250  abrigado por um chassi tubular e coberto por uma bela carroceria construida pela carrozzeria scaglieti  entre 1963 e 1964  351 exemplares foram fabricados     o carro foi comprado pela esposa de mcqueen  neile  como presente para o marido em 1963  e ele deve ter gostado  segundo consta  o ator ficou quatro anos com a ferrari e a dirigia regularmente pelo sul da california     a 250 gt lusso marrom foi comprada em 1997 pelo colecionador mike regalia  que ficou com ela ate 2007 e a restaurou ao longo de 4 000 horas de trabalho  sozinho  e a vendeu por us$ 2 3 milhoes  r$ 7 1 milhoes em conversao direta      porsche 911 turbo   o primeiro carro que steve mcqueen comprou zero quilometro foi um porsche  e o ultimo tambem  como contamos neste post  o 911 turbo era o melhor porsche que se podia comprar em 1976  e steve mcqueen garantiu o seu   pintado de cinza slate grey  claro  conhecido tambem como 930  o 911 turbo era dotado de flat 6 de tres litros que  sobrealimentado  entregava 264 cv e era capaz de chegar aos 100 km/h em 6 1 segundos  com maxima de 246 km/h     mcqueen gostava de pilotar em vias publicas de forma bem empolgada  a ponto de realizar uma pequena modificaçao no carro  o painel era equipado com um botao que desligava todas as luzes na traseira  desse modo  caso alguem  como a policia  o seguisse durante um de seus passeios noturnos  ficaria mais dificil que registrassem sua placa  mcqueen tambem instalou rodas fuchs mais largas — de 7  e 8  para 8  e 9   frente e traseira  respectivamente      o ator descobriu que estava com cancer de pulmao em 1979  mas ainda curtiu o carro por alguns meses antes de vende lo a uma concessionaria porsche da regiao  nos anos seguintes o carro passou por um punhado de maos de produtores e atores de hollywood  e jamais saiu da regiao sul da california  onde mcqueen morou no fim da vida   [youtube id= topvqd5o_eo  width= 620  height= 350 ]  hoje em dia o carro esta totalmente restaurado  e foi leiloado em 2015 pela agencia mecum