hoje em dia existem tantas opçoes para colocar seu carro em pista  que corridas ilegais na rua parecem realmente idiotas  nao ha nenhuma razao de verdade para tentar  hoje  e com isso elas praticamente desapareceram  se alguem reclamar disso  e provavelmente gente embriagada brincando de acrobacias diversas com carros  coisa diferente e nada a ver com competiçao de verdade  e mais  hoje existem eventos de drift em pista para cobrir essa necessidade de diversao tambem  entao ate esse circo tende a acabar  some a isso a onipresença de cameras digitais em telefones conectados a internet prontas para registrar tudo para posteridade  e se tem algo que realmente nao e uma boa ideia   [caption id= attachment_339380  align= aligncenter  width= 999 ] street racing  american grafitty style[/caption]  sim  nunca foi uma boa ideia  ok  mas o mundo no final dos anos 1970 e 1980 era tao diferente que  todos que viveram essa epoca vao lhe dizer  nao parecia uma ma ideia entao  na verdade  todo mundo parecia envolvido nelas de uma forma ou outra  no meio do automovel   se voce nao acredita  e por nao conhecer esta epoca  ruas e estradas eram muito mais vazias  mesmo de dia; menos carros e menos gente fazia da atividade algo de baixissimo risco  principalmente tarde da noite  quando aconteciam de verdade  nao entenda errado; nao estamos aqui fazendo apologia a elas  e uma ideia de jerico  vamos ser claros; algo perigoso  fora da lei  e pior  pode causar danos financeiros e/ou fisicos a terceiros  gente que nada tem a ver com a atividade     mas nao muda o fato de que existiram  e se voce pensar bem  a vida de todo mundo  e um balanço de risco e recompensa  hoje essas corridas nao existem  pois este balanço determinou que o risco e grande demais  e a recompensa  pequena  na epoca que falamos aqui  era diferente   este tipo de coisa e algo que muita gente se recusa a entender  uma necessidade real de uma parcela da populaçao  tao grande que se nao tiver um caminho para realiza la dentro da lei  vai arriscar faze la mesmo fora da lei  hoje nao temos mais corrida de rua por entender isso e criar avenidas legais para a atividade  com segurança   [caption id= attachment_339382  align= aligncenter  width= 999 ] mulholland drive[/caption]  esta e uma historia deste tipo de competiçao  mais que isso  a historia do mais radical carro criado para vencer essas competiçoes  algo tao caro  especializado  sensacional e acertado para aquele lugar que atingiu fama nacional  e com isso  provocou o fim daquele tipo de competiçao     mulholland drive ns montanhas acima de los angeles esta a estrada chamada mulholland drive  nomeada em homenagem ao pioneiro engenheiro civil de los angeles william mulholland  e famosa  diz a lenda que e possivel sentir a historia da cidade ao andar por ela  sinuosa  bonita  e  nos anos 1960 e 1970  vazia     durante os anos  1960  e se estendendo ate o inicio dos anos 1980  a noite  se tornou um paraiso das corridas de rua ilegais  aparentemente tudo começa com o mais lendario personagem desta historia  um sujeito enigmatico chamado alternadamente de  mulholland charlie    crazy charley  e  depois   old charley   seu nome verdadeiro era charles woit     a estrada sempre foi um playground de entusiastas  mesmo nos anos 1950; gente que subia para la para passeios animados em carros esporte  a cidade famosa nunca deixou de ter musicos  advogados  executivos  diretores e atores de cinema com dinheiro para brinquedos deste tipo  famosos como steve mcqueen e seu jaguar xk ss  e uma multidao de gente menos conhecida     pois bem  o cidadao local charley woit  diz a lenda  começou a correr em mulholland no fim dos anos 1950  com uma picape gmc  51 modificada  a diversao na epoca passar o rodo naquela gente bonita e seus jaguars  mgs  corvettes e porsches  que morriam de vergonha de perder para um maniaco em uma caminhonete velha  velha mesmo  os carros de charley eram para velocidade  nao beleza   foram evoluindo depois  de qualquer forma  uma caminhonete ford  55  um hillman minx  e varios outros veiculos improvaveis  antes de seu mais famoso carro  um corvette c2   [caption id= attachment_339389  align= aligncenter  width= 972 ] nao ha foto da lendaria corvette de crazy charly  esta replica foi feita para um filme [/caption]  lembrem se  nos anos 1970  um corvette c2 era nada menos que um carro velho  e o de crazy charley era de aparencia desregrada  pintura queimada em sua maioria  sem capo  e farois fixos  nao basculaveis  mas tinha um chevy v8 big block de sete litros bravissimo  rodas traseiras especialmente largas  era leve e depenado  e cuidadosamente preparado para o autodromo em questao     o corvette de charley seria o campeao de mulholland  por anos  ninguem conseguia nem chegar perto dele  mesmo quando os passeios de gente desinteressada deram lugar a uma organizaçao chamada mulholland racing association  mra  que organizava as noites ilegais de quarta e sexta feira  da meia noite as 3 da manha  era uma verdadeira febre     a lenda coloca o corvette de charley sempre de lado  berrando e estilingando impassivel de curva a curva  invencivel  old charley  dizem  dirigia com uma mao no volante e a outra em volta de uma lata de cerveja  e alguns diziam que nao competiam com ele tambem pelo medo de ser atingido pelo constante fluxo de latas atiradas pela janela  quando se e fora da lei  tudo e possivel     o porsche de chris banning em 1977  chris banning tinha apenas 23 anos de idade  mas e melhor nao confundi lo com um menino de 23 anos de hoje  nessa epoca  tendo crescido em uma linda casa bem na mulholland drive  era um veterano das competiçoes ali  conhecendo cada curva e cada buraco da estrada  que por sinal era tudo menos lisa de asfalto na epoca  nao e claro o como  mas o fato e que chris banning  tambem  tinha dinheiro para gastar em seu esporte favorito     diz banning de charley   charlie era realmente muito louco  quanto mais ele bebia  mais rapido ele dirigia  e ele bebia bastante  eu tinha um mini cooper s bem arrumadinho  e estava me divertindo la na chuva  imaginando me como paddy hopkirk  eu e outro amigo em seu datsun 510 mexido  estamos nos divertindo muito  do nada  ouvimos o que parecia ser toda o grid de le mans 1966 chegando atras de nos  sim  era o charlie e seu corvette    em slicks de 13  de largura  nada menos  ele passou por nos como se estivessemos amarrados a um poste  e mesmo tentando nosso maximo  fomos deixados para tras no espaço de tres curvas  e na chuva    com o tempo  chris evolui para os porsche 911  e fica cada vez mais rapido  ate que somente existe um cara a bater; voces sabem muito bem quem  mas precisava de outro carro para isso  decide que o reinado daquele velho maluco ja durava muito tempo  decide criar um porsche 911 para vencer o famoso corvette  rei da montanha      e incrivel como isso acontece  repare que ninguem aqui esta atras de dinheiro; na verdade  e uma forma bem efetiva de queima lo rapidamente  talvez mais eficiente que qualquer fogueira  gloria  sim  mas pequena  apenas entre a pequena cadre de entusiastas locais  seus amigos na verdade  nao existia rede social  e se existisse  ajudaria apenas a policia acabar com a brincadeira em 5 min  de novo  o mundo das corridas ilegais dessa epoca so e possivel de se acreditar tendo vivido ele  parece outro planeta  visto de hoje   mas enfim  o processo começa com chris indo ate a fonte  o departamento de competiçao da porsche em weissach  sim  ele foi ate la  e pediu a marca ajuda para um projeto de competiçao seu  nao especificou qual  mas os dados da pista eram de mulholland  claro  pista de rua  irregular  mas corridas somente em asfalto  em pista sinuosa     a porsche  sempre partiu do principio de que pessoas sempre vao competir com porsches  quer ela queira ou nao  entao e melhor ajuda los a fazer isso direito  assim  chris conseguiu informaçoes exatas de como acertar a suspensao do 911 para um circuito assim  baseadas na configuraçao do 911 rsr 1973   comprou um 911 de 1973 bem barato  e desmontou ele completamente  para ser refeito do zero  cada componente do carro foi personalizado e adaptado para torna lo um dos carros mais rapidos ja construidos para corridas em mulholland  a carroceria foi  acid dipped  para reduzir espessura de chapa e peso  com nada menos que 160 kg retirados pelo acido     duas polegadas foram retiradas da altura do teto um processo famoso entre os hot rodders californianos  o  chopped top   para menor peso  menor area frontal e  com para brisa mais inclinado  menos resistencia ao ar   as rodas sao as dos famosos porsche iroc de competiçao  rarissimas e cobiçadas hoje  com pneus slick  claro  um rollcage feito em aluminio t6 exclusivo foi fabricado por john mason  que era um empreiteiro para serviços na area aeroespacial     o motor tambem e algo feito sem olhar o custo  um motor rsr de 2 8 litros de especificaçao europeia era a base  mas foi ainda mais retrabalhado  pistoes de alta compressao  cabeçote preparado  injeçao mecanica  borboleta baixa   virabrequim especial forjado  comando do carro de competiçao carrera 6  sao 300 cv na roda em dinamometro  num carro que pesa 952 kg   mas o objetivo maior era confiabilidade  resposta e linearidade  um jornalista disse que a  maneira como este carro responde as pedidas do pe direito e ridicula  o motor especialmente preparado gira incrivelmente rapido  e o barulho e ensurdecedor       as relaçoes de transmissao foram selecionadas para o melhor funcionamento em mulholland drive apenas  a ritmo de competiçao  feito carro de corrida dedicado que  efetivamente  e   a caixa de transmissao e de carcaça de magnesio  aletada para melhor resfriamento   amortecedores koni personalizados duplos ajustaveis e buchas delrin ajudam o chassi a absorver solavancos  amarrando as torres dianteiras esta uma barra de aluminio t6 feita pelo mesmo cara do rollcage   os freios  diz a lenda  eram de 917; na verdade eram vindos de um carrera 6  muito parecidos com os do 917  mas nao exatamente     o velocimetro vai ate 200 mph  322 km/h  e a linha vermelha do tacometro se estende ate 8 500 rpm  embora a velocidade maxima seja estimada em apenas 290 km/h  chris garante que atingiu 155 mph  250 km/h  em seu velocimetro calibrado  em sepulveda  tarde da noite   chris rapidamente se tornou  com seu porsche especial  o mais rapido em mulholland por uma boa margem  claro  e crazy charlie  no tempo que demorou para fazer o carro  sumiu do local  de qualquer forma  todo o esquema de corridas ali  la no final dos anos 1970  começou a ficar bem manjado pela policia  que aparecia regularmente para acabar com a brincadeira perigosa  apesar disso  nao se tem noticia de ninguem morrendo por ali  acidentes  de monte; fatal  nenhum     apesar de seus melhores esforços  chris nunca conseguiu descobrir se realmente venceria o velho maluco e bebado  com seu corvette  ele mesmo diz que nunca foi o king of the hill; nao e um titulo que se vence por wo  ao longo dos anos  muitas pessoas tomaram para si o titulo   mas chris banning foi realmente o ultimo dos campeoes daquela montanha  ate o fim no inicio dos anos 80  por volta de 1984  as corridas ali acabam de vez   em 1978  uma reportagem contando a historia de chris e o elusivo charles  crazy charley  woit apareceu  e esta reportagem deu origem a um filme   king of the mountain   onde a historia muda bastante como sempre em hollywood  mesmo assim  vale ver a releitura   https //www youtube com/watch v=5fpudoiakdg  existe um livro tambem escrito por chris benning   the mulholland experience   que um dia  quando conseguir minha copia  conto para voces se vale a pena  esta e uma lenda apenas sussurrada entre entusiastas ate hoje  mas parece que lentamente esta sendo mais lembrada  o carro de chris fez parte da exibiçao  we are porsche   do petersen museum em los angeles  sabado passado  parte das comemoraçoes de 75 anos da empresa     este e realmente um porsche  outlaw   todos os outros que se autoproclamam assim  nao tem a mesma verdade embutida na carroceria acid dipped deste aqui  o sao apenas em nome  como executivos de multinacional da terceira idade andando de harley no fim de semana     este carro foi de ser um hot rod fora da lei  procurado pela policia nos anos 1980  a uma peça de museu de valor incalculavel  venerada por tras de cordas como um van gogh  nao e sensacional a vida dos automoveis