ola  gearheads do flatout  meu nome e jose santiago  tenho 38 anos e atualmente moro na cidade de sao paulo  tenho certeza absoluta que a velocidade e corrida fazem parte da natureza do ser humano  e que elas sao fundamentais para a continuidade da raça humana   desde pequeninos ja temos o gene da corrida em nos  pois do contrario  nenhum de nos existiria  eu comprovo  se cada um de nos nao tivesse disputado e ganhado uma prova de velocidade muito importante — aquela dentro do utero de nossas maes — contra milhoes de outros competidores  nos nao estariamos aqui hoje  e bem simples  ou seja  todos nos fomos condicionados a acelerar ao maximo  temos o gene da velocidade nas veias  uns mais outros menos  mas todos nos somos e precisamos ser velozes para viver ou se sentir vivo e isso explica porque existem tantos gearheads   ademais  eu nao tinha por onde escapar  meu interesse por carros começou ainda quando criança  meus pais sempre me deram muitos carrinhos de brinquedo como presente  alias  era o meu presente favorito  aos domingos eu sempre assistia as corridas de f 1  que eram uma especie de evento sagrado que reunia toda a familia   ainda adolescente eu desenvolvi o vicio pela velocidade  eu adorava apostar corridas de bicicleta e de rolima  de tarde eu assistia programas como  chips   que era um seriado norte americano de policiais que perseguiam maus feitores pelas estradas da california  desta forma quando voce soma tudo isso vai sempre acabar resultando em um perfeito gearhead  nao ha como ser diferente     quando eu atingi a maioridade  eu estava sempre presente nas provas de arrancada em interlagos  cheguei ate a disputar algumas delas  mas o dinheiro era curto  depois de formado  eu me mudei para os estados unidos e la tive a oportunidade de participar de muitas corridas  de arrancada e de circuito  bem como de diversos track days em uma epoca que ninguem sabia o que eles eram aqui no brasil   de volta ao brasil eu nao queria ficar parado  e por isso importei um dodge dart de arrancada dos eua  com ele acabei me tornando campeao paulista de arrancada em 2010 na categoria xtm  mas isso nao era suficiente  eu precisava de mais  assim sendo adquiri um bmw 135i e fui logo fazendo upgrades visando provas de reta e de circuito     em 2011 me inscrevi para participar do campeonato da driver cup e me sagrei campeao da geral e campeao da categoria turismo 4  foi neste ano inclusive que eu bati o recorde brasileiro de velocidade na categoria fia c11  motores sobrealimentados com cilindrada entre 2 5 e 3 litros  e que foi homologado pela cba la no aerodromo da embraer em gaviao peixoto  sp    [youtube id= jwrh9nxjpiy  width= 620  height= 350 ]  sempre participei de muitos eventos de track days nos eua e atualmente possuo licenças scca e nascar  aqui no brasil nao poderia ser diferente  fui logo adquirindo minha licença fia pgc b e participei do campeonato paulista de marcas e pilotos entre os anos de 2011 e 2013  conquistando um suado e sofrido 3º lugar na competitiva categoria novatos de 2012     quando se fala em project car  nada melhor do que falar sobre o meu bmw 135i  ele esta sendo especificamente desenvolvido para eventos de track day  originalmente o motor seis em linha biturbo m da bmw  conhecido como n54  ja vem com quase 330 cv  com poucas modificaçoes plug and play ele ja esta chegando proximo aos 500 cv  mas como fazer isso e algo que vou contar a voces aos poucos   atualmente ele tem ecu e transmissao reprogramadas  intake e filtro afe  velas de iridium  blow off da active autowerke  escapamento completo importado da active autowerke  downpipes  valvula termostatica e liquido de arrefecimento importado engine ice  os freios tambem receberam upgrades com pastilhas ebc yellow stuff e fluido brembo htc64     a suspensao e a bola da vez  ja chegaram os braços de suspensao do m3  barras estabilizadoras e algumas outras surpresas  mas isso fica para o proximo post  abraçao a todos   por jose santiago  project cars #142