fala  galera do flatout  depois de apresentar minha honda cbr 600f agora vamos retomar o andamento do projeto  antes de continuar  contudo  me desculpem pela demora pela segunda parte — os estudos de fim de ano me travaram um tanto  agora vamos ao que interessa     todos sabem que nao e facil  nem barato manter uma moto esportiva  ainda mais se tratando de uma com 16 anos de idade  mas ha algumas maneiras de se esquivar se de certos abusos que alguns vendedores fazem na hora de te vender uma peça  seja na concessionaria ou em uma loja de peças  tenha em mente que sempre havera uma moto mais barata que use a mesma peça que a sua   um exemplo pratico  meu rele de partida parou de funcionar e ao fazer a consulta na concessionaria me cobraram r$ 150 pela pecinha  mas ai notei que o rele da twister tem as mesmas especificaçoes  mudando apenas o formato da carcaça e o preço  custou r$30 e funciona que e uma maravilha ate hoje     rele da twister instalado  as bengalas tambem precisavam ser trocadas  pois havia ranhuras e  mordidas  que faziam o oleo vazar nao importava quantas vezes se trocassem os retentores  conforme podem ver na imagem     o problema e que nao se achava os cilindros em lugar algum  e como o retentor e o mesmo da honda falcon  imaginei que os cilindros dela tambem seriam os mesmos e comprei  no escuro  por apenas r$120 o par  isso com cromo duro de qualidade     e foi quase plug n’ play  os cilindros da falcon eram um pouco mais altos  bastou apenas cortar a parte de cima e refazer a rosca  e esta nova     tubos internos da bengala da falcon instalados    as vezes o problema esta nas coisas mais simples estava passeando uma vez em um belo dia ensolarado e  do nada  a moto desliga  tento religa la a qualquer custo  mas nada acontece  acabou carregada para um mecanico que me disse que o problema era no cdi e me cobrou r$600 pela troca  nao tinha dinheiro na mao e entao carreguei a moto para casa   ainda bem que nao tinha o dinheiro na hora  pois ao chegar em casa tentei liga la de novo e vi que virando o guidao ela funcionava  era so um mau contato no chicote da partida   encontrei o ponto que estava rompido  remendei e mesmo assim dava falhadas  mais tarde  testando tudo com o multimetro  vi que era o botao de emergencia que estava com os contatos todos praticamente desintegrados  um fato engraçado que aconteceu e que a moto começou a render mais depois que troquei o chicote e o botao  pois com os contatos daquele jeito ela ficava ligando e desligando rapidamente varias vezes sem eu perceber  achando que as falhas eram regulagem de carburador  assim me vem a pergunta  que mecanico que ia ter a paciencia de ver isso  talvez eu nunca fosse resolver o problema   pesquisando na internet quanto custava um comando do lado do acelerador so achei preços de r$ 300 pra cima  na concessionaria custaria r$520 e ainda levaria um mes pra chegar  dai parti pra adaptaçao  achei um comando da suzuki yes  foi o que melhor se adaptou  tem um acabamento muito bom e tem o comando de farol   desligado  luz de posiçao e farol baixo   igual o meu original  paguei r$70 e com algumas mudanças no chicote estava pronto     botao novinho em folha    agora um assunto polemico xenonio  uma coisa para a qual eu torcia o nariz no começo  mas acabou sendo um upgrade que me ajudou muito nas viagens  eu nao gostava da ideia de por so a lampada naquele farol antigo  afinal eu nao queria cegar ninguem e pesquisando encontrei uma lente projetora retrofit  e vendo suas vantagens resolvi testa la   por que e necessaria a lente  bem  so com este tipo de lente voce consegue direcionar o facho de luz do xenon de maneira correta  como o exemplo desta foto abaixo     apesar de nao ser a foto da minha o exemplo vale  note como o faixo de luz e direcionado  a luz nao  espalha   retirei a lente e lixei as ranhuras dela ate ficar lisa na parte do projetor e fiz o polimento  e a lente foi so encaixar no lugar da lampada h4     projetor ja instalado  este projetor pode ser instalado em qualquer carro ou moto que use lampadas h4   mas ha no mercado lentes para lampadas h3  tambem   o resultado e uma iluminaçao plena  direcionada e  melhor de tudo  que nao atrapalha quem vem no sentido contrario   por enquanto e isso que posso falar  pessoal  no proximo eu vou contar sobre a ultima mudança que fiz antes de encerrar o projeto  ate la   por denis schiavon  project cars #143