Porque arrependimento?

De nada, mas enfim eu não sei quanto ela aguenta de torque, só sei que a do Golf IV, Polo, Gol G5 é a famosa MQ200, agora do Escort AP 1.8 não sei quanto aguenta de torque.

Cara, muito obrigado, valeu mesmo pelas dicas!!!

Bom mas a do AP 1.8 é mais fácil de achar, eu não sei que tipo de MQ ela é, se for agüentar 200NM(20. alguma coisa de torque) acho que é uma opção barata e justa.

Verdade… Vejo tanto Corcel e Del Rey judiado e me dá um ruim ver isso, sou especialmente fascinado pelos Corcel I tipo esse PC e os Del Rey (especialmente 2 portas, com aquelas portas absurdas de grandes kkkkkkk), sem contar, claro a valente Pampa, que vejo tantas por aí também detonadas mas aguentando firme o tranco!

Nossa! Nem tinha pensado na do Focus!! Só tinha pensado na do AP 1.8 até porque tem mais opções para se por um acaso eu apelar e partir para algo mais drástico rsrsrsrs!!!!

Desculpa a pergunta, se o seu carro é um Escort é algo mais “fácil” de preparar, por que dá para usar a caixa do Focus 2.nada(Zetec 16V) que pelo que dizem agüenta o tranco(lógico que instalar o 1.4 Turbo vai ter que reduzir o torque dele).

Ou seja usar peças o Alpine 1.4 argentino(eu errei dizendo que é 1.3…) é mais fácil ainda, por que dava para usar a caixa do Escort CHT 1.6 original, já que o torque é bem menor, ou talvez se algo mais pesado uma caixa dos Escort AP 1.8 que é fabricada pela Volkswagen(a mesma dos Golf MK3).

ée, o Corcel é um carro que fica bem judiado na mão dos pedreiros poraí. mas vai chegar o tempo que será muuito prestigiado!