Coment谩rios sobre: Project Cars #27: uma lista de compras e a receita mec芒nica do meu Fiat 147 Abarth Racing

Glauber — Sat, 09 May 2015 02:21:00 +0000

Uma vez fiquei imaginando um 147 com um v8 ocupando porta malas e bancos traseiros e tração traseira. Mas acredito q ele ia ser difícil de guiar e ia ter a tendencia de fazer zerinhos involuntários uhasuhasuh

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Junin Sandoval — Fri, 02 Jan 2015 21:43:00 +0000

Alguem ja deve ter dito isso, mas q conte como um voto, pq não um Sevel 1.6 16V ?

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Waltrick — Sat, 27 Dec 2014 00:09:00 +0000

Em resposta a Phenx.

É esse mesmo, mas se o carro é do teu amigo vc não conhece a pot. do carro kkk.
acredito que seja (ou é um irmão gêmeo), pelo que ele postou esses dias na page agr vai vir um pouco mais forte pois ele trocou os bicos na reportagem não achei a data mais esses deka 80lbs acho q eram os antigos dele,e sobre a potência na reportagem diz né.
Só tem um porém o escritor falou algumas coisa que ele deve ter inventado pois não sei da onde o cx do uno mudou de 0,34 para 0,30 se nem mesmo o turbo que tem um kit diferenciado para melhorar o cx não mudou segundo dados da própria fábrica…

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Ozirlei — Thu, 25 Dec 2014 15:08:00 +0000

Em resposta a Victor Alves. Sim. Só o motor 1. 4 já vai ser um bom upgrade, e como eu disse mais plug and play. Bom trabalho com o projeto.

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Victor Alves — Wed, 24 Dec 2014 20:34:00 +0000

Em resposta a Ozirlei. Vlw cara, já deu pra clarear as idéias. Vou de 1.4 fire mesmo. Vai atender plenamente o que quero, e vai ser um projeto com um custo relativamente baixo. Logo logo apareço aqui nos PC do flatout kkkkkk

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Phenx — Wed, 24 Dec 2014 05:34:00 +0000

Em resposta a Waltrick.

Por acaso tu já viu esse 1.6R Turbo aqui (foto), que tá gerando 300hp? É de um amigo meu (se não me engano ele tá no CUB também):
//farm8.staticflickr.com/7524/15283108153_245d0fb36d_c.jpg
//www.youtube.com/watch?v=TQdNdHtT4fM

É de encantar o que essas belezinhas conseguem produzir!

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Waltrick — Wed, 24 Dec 2014 00:09:00 +0000

Já devem ter te falado mais taca um sevel 1.6 aí que vai ficar muito bom, com poucas modificações o meu já tem cerca de 100cv e OEM já dava coro em muito carro 1.8~2.0.

//m.youtube.com/watch?v=TUQadNZa308

Esse aí é de amigo do CUB que se não engano esta com 1,2bar.

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Adilson Pedro Scheid — Tue, 23 Dec 2014 22:21:00 +0000

Em resposta a Ozirlei.

Sim meu amigo. Meu pai teve um Fiat 147 em 1977. Não preciso te dizer mais nada sobre meu conhecimento do carrinho não é mesmo? Ele gostou tanto de carro que até hoje nunca mais teve Fiat (visto que o dele tinha o apelido de 150… 151… 152 nem preciso explicar pq né?)

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Ozirlei — Tue, 23 Dec 2014 19:58:00 +0000

Em resposta a Adilson Pedro Scheid.

Dos que vc falou apenas o passat era realmente moderno para a epoca, e tambem muito caro. O Chevette (Opel Kadett C – terceira geração) era um produto antigo. A tração traseira, com eixo rigido, já denuncia. O motor que mais parece ter saido da virada do seculo, nem se fala…
O Corcel é pior ainda, ou melhor Renault 12… Um carro de 1969 com motor Cléon (Sierra) de 1962.
Agora baseado no que eu disse, não contradiz absolutamente nada, porque exceto o passat e somando tudo que se vendia em 70… Mais o seu argumento: “mecânica muito cheia de “frufru”, suspensão idem”
Não é exatamente a reclamação que fizeram do marea?
É… o brasileiro que não esta preparado como consumidor pra comprar algo melhor que uma carroça.

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Adilson Pedro Scheid — Tue, 23 Dec 2014 18:04:00 +0000

Em resposta a Ozirlei.

Seu comentário é totalmente fora de contexto. o 147 foi lançado em 1976 – época esta que já tinhamos Chevette, Passat e Corcel (os dois primeiros com mecânica moderna pra época – carros estes que se adaptaram muito bem ao “padrão” brasileiro de carro pra aguentar porrada). 147 era fraco, fraco de carroceria, mecânica muito cheia de “frufru”, suspensão idem. Não colou, mas fez história, a Fiat aprendeu a produzir carros (o próprio 147 foi melhorando com o tempo).