ola pessoal  meu nome e gabriel e sempre fui apaixonado por carros  hoje irei contar a historia de um carro que meu pai comprou de um leilao da receita federal  um ford mustang saleen s281 4 6 v8 supercharger ano 2000     como tudo começou alguns dias antes do meu aniversario  em 2011  meu pai encontrou esse carro no leilao da receita federal  na hora ele me chamou e me mostrou   gabriel  olha so  um mustang     era exatamente o modelo do mustang do qual eu mais gostava  e ainda era um saleen  na hora me apaixonei pelo carro e so fiquei pensando nele   um dia antes do leilao  meu pai e seu amigo foram ate santana do livramento  rs  ver o carro e me mandou algumas fotos dele  eles dormiram em um hotel e la encontraram um cara que tambem estava la para arrematar o saleen  no dia seguinte foram ao tal leilao  e o mustang foi o ultimo carro a ser leiloado   antes de começarem os lances  meu pai falou com o tal cara que encontraram no hotel e descobriu que ele era o antigo dono do carro  quem trouxe o saleen para o brasil e teve o azar de ter o carro apreendido  o lance inicial era de r$ 10 000 e o primeiro a dar lance foi do antigo dono  que de de cara ofertou r$ 40 000  meu pai foi subindo em um duelo de lances ate conseguir arremata lo   alguns dias depois  o guincheiro ligou e avisou que estaria chegando naquela tarde  eu fiquei olhando para a rua de cinco em cinco minutos esperando a hora de ele chegar  nao demorou e apareceu o caminhao com um carro preto  todo empoeirado na traseira   desembarcamos o carro carro  lavamos  e o colocamos no macaco para fazer a primeira checagem  oleo ok  gasolina ok  mesmo depois de tres anos dentro do carro parado a gasolina ainda estava boa   bateria ok  o carro pegou na primeira tentativa  com aquele ronco do v8 com supercharger assoviando  foi incrivel     depois de algumas voltas  mesmo sem os documentos sempre se da um jeitinho  a vontade de acelerar era imensa  entao as vezes iamos dar um volta pela perimetral da cidade  onde percebemos algumas engasgadas  levamos o carro para uma meeanica sugerida por um amigo dono de um maverick super luxo  onde ele ficou por alguns dias  na hora de busca lo  aproveitamos para dar uma passadinha no rolo   [youtube id= wlp0hmzt4_0  width= 620  height= 350 ]    preparaçao e desempenho a maioria dos gearheads devem saber que a saleen e uma preparadora que modifica esportivos de varias marcas  mas e especializada na ford  todos os carros modificados tem um numero de serie — o nosso cujo e 886 e recebeu um kit supercharger vortec v2 trabalhando a aproximadamente 0 4 bar junto a um charge cooler  todo o body kit saleen  rodas 18x10 e 18x9  suspensao completa e barras estabilizadoras da saleen racecraft e escapamento da bbk   sempre quando o tiramos da garagem gravamos algum video pra ver como vao as coisas  da ultima vez me supreendi  o zero a 100 km/h e feito em pouco menos de 6 segundos  zero a 100 mph  160 km/h  vem em 11 segundos  mais ou menos  e o zero a 200 km/h vem pouco acima dos 17 segundos   sabemos que os tempos ainda podem cair pois ele esta com pneus 275 na traseira  em vez dos 295 recomendados  a embreagem tambem patina um pouco  e por isso as trocas de marcha foram lentas       pequenos problemas logo quando o carro chegou percebemos que a roda dianteira direita estava freada  na hora de tirar a roda percebemos que o carro tinha parafusos de segurança  e logicamente ele nao veio com a chave para o tal parafuso  tivemos que soldar uma chave no parafuso para tira lo  depois de desmontar a roda  percebemos que as borrachas dos pistoes das pinças estavam velhas  compramos um reparo que funcionou somente por alguns dias e travou novamente  entao encontramos um par de pinças da pbr no ebay e montamos   em algumas aceleradas da pra perceber que o eixo trazeiro esta meio solto  iremos revisa lo para deixar todo o conjunto bem firme   como eu ja havia dito  a embreagem esta gasta e estamos a procura de um disco novo  o problema e que nao sabemos se a transmissao e a mesma do cobra  do gt ou se e modificada pela saleen  nesta semana entrarei em contato com a stage3 motorsport para tirar essa duvida e saber qual disco devo comprar       upgrades futuros aparentemente o carro esta otimo  mas pensamos em algumas mudanças esteticas para deixar o visual mais ‘’nervoso’’  andei pesquisando fotos de mustang e vi que ele precisa somente de um jogo lanternas e farois escurecidos e as rodas do mesmo modelo das originais porem na cor black chrome para ficar perfeito  tudo isso tambem esta disponivel na stage3 motorsport   rebaixar um pouco tambem o deixaria mais bonito  mas a suspensao ja e bem rigida e foi toda preparada para o carro  entao vai ficar assim mesmo  nosso mecanico nos disse que seria uma boa ideia apenas trocar a polia do supercharger para trabalhar com cerca de 0 7 bar  400cv e bom  mas quanto mais potencia  melhor  ainda vamos pensar mais sobre isso e contaremos no proximo post  ate la     por gabriel atilio  project cars #39