ola a todos  meu nome e ewerton calebe  tenho 22 anos  sou estudante de engenharia e essa e a minha historia  como todo bom brasileiro  passei a infancia  ou boa parte dela  dentro de um aircooled  o fuscao da foto abaixo  um 72  motor 1500  foi o primeiro na minha historia   todo original  na epoca em que isso pouco importava   impecavel  motor afinado e com aqueles toca fitas que ate hoje seu pai lembra o nome e especificaçao  foi o veiculo dos primeiros anos de infancia e das mais antigas lembranças que tenho     mas como toda familia  nos tambem tivemos um fusquinha roubado  lembro que chorei a beça  coisa de criança apegada  foi um periodo dificil  meu pai havia acabado de ser demitido da antiga phillips ddf e minha mae  por conta do nascimento da minha irma  tambem tinha pedido as contas na ford  isso foi no ano de 1997  tempos complicados aqueles   mas como tudo na vida passa  tambem passou  apos uns seis meses  com as coisas normalizadas  meu pai resolveu comprar outro vw fusca  o que minha mae obviamente foi contra  dois adultos e duas crianças em crescimento precisavam de outro carro  fusca e apertado  barulhento  meu velho  malandramente  comprou um gol ls 1600  ano 1983  dupla carburaçao a alcool  ou seja  outro fusca  nao encontrei imagens  na verdade eram muitas gavetas de fotos e eu nao quis procurar  do carrinho  mas era exatamente como esse da foto     para os detratores  gente que em sua maioria nunca andou num desses   uma carroça da vw  pra mim  um puta carrinho bom  era um vw  sim  isso era um argumento nos anos 90   facil manutençao  espaçoso  estavel e confiavel  fazia barulho  sim  mas um carrinho justo pra um jovem casal  com duas crianças e tantas outras demandas  um carro feito para o brasileiro  valente como todo carrinho vw das antigas  descemos e subimos serra durante anos a fio sem nunca ficarmos na mao  meu pai e um tipico  frisinho   e o carro seguiu totalmente original  com platinado e tudo  exceto pela mudança de combustivel  alcool era treta  vai   ate o ano de 2003  quando acabou vendendo  nos arrependemos anos depois  aqui abro um parentese   acho um tanto quanto exagerada essa pecha de  ze frisinho   ainda mais quando utilizada pelo cidadao que recorta carro  que o deixa inutilizavel  pelo menos pra quem tem meia duzia de neuronios em atividade   que deteriora de proposito um veiculo pra seguir uma tendencia que e  nada mais que uma cultura de destruiçao  ha vertentes diferentes nisso  ha  se voce nao destruiu seu carro de proposito ou ainda nao tem grana pra arrumar ele — coisa absolutamente normal no nosso mundo ± nao precisa me crucificar  no mundo tem lugar pra todo mundo  eu nao gosto disso que descrevi e nao acho bonito  pode chamar meu carro de feio  se quiser  fim do parentese   apos vender o carrinho pra um cidadao que nos esperou horas no estacionamento de um shopping  levou a grana no mesmo dia e saiu com um sorriso gigante  coisa que eu entendi so depois   outro vw entrou na familia  dessa vez na forma de um seat cordoba  sxe  ano 1998  um puta carro e que ate hoje esta com meu pai  que teima em nao se desfazer dele    anos se passaram  comecei a trabalhar  fazer senai  juntar uma grana pro carro quando fizesse 18 anos e a vida foi seguindo  nao tive a felicidade de postar no facebook  que nem existia  eu acho  a pergunta classica  tenho 18 anos e vou ganhar um carro e estou decidindo entre um supra e uma eclipse     nao  pra mim foi bem mais simples   [youtube id= fneo8crlw64  width= 620  height= 350 ]  um carro refrigerado a ar  parente dos 356  911  projetado pelo proprio ferdinand porsche   e esse  e convenhamos  nenhum carro tem um historico tao rico  ja foi pra guerra  ja virou perua  ja virou n outros carros  ja virou esportivo  ja teve copa  e ainda tem  inclusive nos  estrangeiros    ja ganhou rallye  ja foi simbolo de um monte de coisa    alem de ser barato  oldschool e de facil manutençao  nao  nao e nenhum porsche de stuttgart  quero um fusquinha  dali de sao bernardo do campo  mesmo   [youtube id= i7m7dc41etu  width= 620  height= 350 ]  e voce pensava que 911 destracionava  sabe de nada  inocente   so quem ja comprou um fusca sabendo procurar  sabe o quanto e dificil achar um inteiro hoje em dia  convenhamos  foi produzido aos milhoes durante decadas  com praticamente todas as peças intercambiaveis entre si  seja um 72 ou 96  definitivamente  e dificil  minha caçada começou  meio que escondido da minha mae que ate hoje nao gosta dele e com a ajuda do meu pai  olhamos todo tipo de fusquinha e eu nao podia ver uma placa de  vende se  que eu parava pra bisbilhotar  nem que fosse pra dar uma volta de graça  e eu dei bastante volta de graça   olha fusca  dispensa fusca  olha cabrito  quer comprar cabrito  pai nao deixa comprar cabrito  fica impaciente  ve que era cabrito mesmo    odisseia  ate que de onde eu menos esperava  surge o  geminha   trabalhei por dois anos numa industria farmaceutica onde meu velho tambem trabalha  convivi por dois anos com um senhor que tinha a joia na garagem e nao sabia  quando ele soube que estavamos a procura  deixou meu pai trazer o carango pra casa pois tinha certeza que eu ia ficar com o carro  acertou  mizeravi   [gallery columns= 2  link= file  ids= 114859 114860 ]  quase passei a noite dentro do fusquinha  que sentimento indescritivel aquele  e esse o carro    e quanto ele queria  mais do que eu tinha  outro parentese   na noite em que o fusca dormiu na garagem a primeira vez  minha mae quase enfartou  nao acreditava que depois de tanto tempo  seu filho de 1 90m ia comprar aquela tranqueira que ela havia se livrado  me chamou de canto e a conversa foi mais ou menos assim     filho  e esse o carro que voce quer      e esse sim  mae        poxa vida  e por falta de dinheiro  eu te ajudo a comprar um carro  sic        nao  e esse que eu quero mesmo        mas e barulhento  fede a gasolina  nao e confortavel        eu sei    enfim  depois de negociar e conseguir chegar a um valor que cabia no meu bolso comprei o fusquinha  o carro estava em processo de reforma  reforma  mesmo  restauraçao e uma coisa muuuuito mais complexa e ha muita diferença entre uma coisa e outra   o que e uma coisa boa e ruim ao mesmo tempo  o veiculo era um vw 1300l   sedan  pra vwb   com rodas de brasilia e freios a disco  que eram opcionais  ou voce acha que so agora inventaram isso     todo mundo fica meio cabreiro com fusca hoje em dia  todo mundo ate acha bonito um arrumadinho  mas nao quer  a primeira frase da minha namorada quando entrou no geminha foi   ate que nao fede tanto   pois bem  o carro agora e meu  vamos fazer essa bagaça ficar ajeitada   logo no começo  ja precisei fazer a parte eletrica  principalmente depois de ficar na mao algumas vezes com o dinamo e outras coisas que faiscavam durante a noite  velocimetro deu pau  arrumei  marcador de combustivel  e boia  deram pau  troquei meia duzia de vezes ate comprar um vdo  la na duque de caxias  lubrificar com grafite e ser feliz  o motor que estava mais ou menos  mandei fazer com 1600cc  com o cambio curto do 1300  subia ate parede mas nao tinha final   coisas que a gente so aprende com o tempo com carros antigos   dei aquele banho de loja  leia se total latas e ml  com tudo que era cromado e tinha fita dupla face pra colar  alem de calotinhas novas e um som bacana com pen drive  torçam o nariz  eu tambem torço hoje  mas nao tirei o som porque e bom e f8da se   nesse tempo comecei a frequentar eventos de antigos onde conheci as tendencias que anos depois me norteariam pro que fiz no meu  ah  teve uns farois de milha tambem  ah  e tambem teve peça que custam r$50 na internet e conhecendo gente por ai  comprei por r$10 original da vw  se esses caras do ml descobrem esses velhinhos que guardam as coisas durante decadas     [gallery columns= 4  ids= 114851 114852 114853 114854 114855 114856 114857 ]  o carrinho tinha estrutura boa  pintura decente  andava pra todo lado  embora as vezes falhasse  e eu ja engatinhava em mecanica de motores boxer a ar  leia se fuscas e derivados    tinha confiança no carrinho e rodava bastante  e sempre tinha um ou outro na rua que parava pra contar historias  pra saber quanto valia  pra dizer que ja teve ou outra coisa que so quem tem carro antigo sabe  e que coisa boa e isso  talvez uma das melhores partes da coisa toda   ate que um dia resolvi ir para a casa dos parentes da namorada  em santos     as peças hoje em dia  assim como os carros  nao tem a qualidade e durabilidade que tinham anos atras  e eu  por nao ter achado um condensador daquela marca alema  que tambem nao e a mesma  mas ainda sobressai  montei uma marca qualquer e desci a serra pela imigrantes  que delicia  freio motor  paisagem  sensaçao de maquina do tempo  rodei em santos numa boa nos dias que fiquei e resolvi subir   tanque cheio  tudo ok    na metade da serra o motor começa a ficar fraco  minha namorada do lado cochilando e eu suando frio  cada vez mais era preciso acelerar o carro pra manter a velocidade e o carro sem render  nao escutei a voz da lucidez e deixei pra subir a serra durante a noite  e quem conhece aquela serra sabe o breu que e  fui cada vez mais devagar  mais devagar  mais devagar  ate que percebi que nao dava mais  tive que parar   encontrei um lugar de acostamento  pela parte de dentro de uma curva pra minimizar a chance de alguem nao vencer e acabar batendo em mim parado  desci do carro levando pedrada dos caminhoes e onibus que passavam e fui olhar  nada anormal  platinado ok  cabos de vela ok  carburador ok  mexi no ponto  aumentei a proporçao de gasolina na mistura e dei novo folego pro geminha  mais alguns km e o mesmo defeito   o motor boxer trabalha muito quente  bobina  alternador  capela    tudo esquenta muito  como eu mexi em tudo que deu  ate troquei platinado e bobina  queimei a minha mao de uma forma que depois tive que limpar o volante bumerangue pra tirar as peles que ficaram grudadas  mas a adrenalina e tao grande que nem dor eu senti  ainda mais quando aquelas vans cheia de gente bebada paravam perto da gente  eu ja carregava um taco de baseball na epoca  mas talvez nao desse conta  e voce contra o mundo ali naquela situaçao  e nao tem muita coisa mais chata do que ficar quebrado na estrada  troquei o que tinha pra trocar  e fusqueiro anda com outro fusca no capo  e toquei pra frente   consegui chegar exausto ao topo da serra  mas me rendi e chamei o guincho  que me cobrou o rim pra me levar em casa frustrado  serio  cara de choro e os caramba  e ainda quem pagou foi a namorada porque eu tava liso  nessa hora  juro que repensei aquela aventura toda e tive ate certa raiva do coitado do carro  que disparava o alarme e me deixava mais puto ainda na cabine daquele caminhao    um vw  por sinal  chegando em casa  o filho da mae ligou normal e entrou na garagem  fui descobrir depois que era o condensador     em cinco minutos eu trocaria e seguiria viagem  alem de economizar uns r$350  foi trocar essa merda por um de marca boa   a marca da foto e a boa   e o motor voltou a ficar como um relogio alemao  porque suiço ja e demais   o prazer de ter um antigo voltou  mas agora eu ja era vacinado  pensava eu   ledo engano   no proximo post voces vao ver que nada e tao simples como um fusca  nem mesmo manter um do jeito que voce quer  quando se e um entusiasta   a dica do dia e  fusca e bom pra olhar  ver desfilando  ver o dos outros  vai ter um pra voce ver  vai     a outra dica   e essa e de ouro   leiam os textos que um amigo meu escreve na pagina sobre motores e homens  aposto que vao gostar   ate o proximo  galera   por ewerton calebe  project cars #370