Sim, demorou, mas finalmente é hora de conferirmos a lista dos novos participantes do Project Cars! Como dissemos no post de convocação (que teve quase 1500 comentários!), desta vez teremos algumas diferenças importantes: elencamos somente projetos concluídos (ou quase finalizados) e decidimos optar por oferecer um espaço mais curto (entre um e três posts no total) para que os donos contem detalhadamente a evolução do projeto numa escala temporal mais curta. Com isso, embora a lista total engorde para aproximadamente 200 membros, teremos muitos Project Cars concluídos nos próximos meses.
Quanto ao índice total, sabemos que muitos leitores ficam ansiosos (e alguns, até irritados) por vários projetos que “não terminam nunca”, mas esta é a realidade do nosso meio: estas empreitadas são extremamente custosas e trabalhosas, e muitas delas morrerão no caminho. Faz parte e é importante todos terem esta noção. O objetivo principal do Project Cars, mais do que mostrar projetos interessantes concluídos, é expor todo o percurso, as dificuldades, os dramas, as mudanças de planos e, se possível, a felicidade de ver o sonho realizado.
Outra novidade é a fila de espera: anotamos em uma lista privada pouco mais de 30 projetos inscritos promissores, mas que não se enquadraram no critério “finalizados ou quase concluídos”. No caso de desistências ou de sumiços, publicaremos esta lista baseada nas exclusões dos desistentes.
Regras aos novos participantes
Nesta leva, cada participante desta convocação terá direito a entre 1 (um) e 3 (três posts) para contar com riqueza de detalhes e imagens (ou seja, capricho – nada de encheções de linguiça, caros amigos!) a história e a evolução de seu projeto, com prazo de envio espaçado entre 15 e 30 dias. Qual o critério para escolher entre escrever um, dois ou três textos? A quantidade de informações e de processos. Por favor, use o bom senso para fazer esta escolha, não seja vaidoso e use este espaço para enriquecer a comunidade ao máximo possível! Não existe limite máximo nos textos – quanto mais rico, melhor!
O prazo para envio do primeiro post começa hoje e vai até dia 15 de janeiro – lembrando que os textos são publicados na ordem de chegada e que existe um gargalo já existente. Vocês receberão orientações de como fazer um bom texto e como enviá-lo por e-mail.
Para isso, os participantes eleitos devem publicar seus endereços de e-mail na área de comentários deste post. Só assim nós poderemos enviar as instruções de como efetivamente participar.
A lista dos novos participantes do Project Cars
Em vermelho estão os participantes que ainda não divulgaram seus endereços de e-mail!
150. BMW 1M 2011, preparação – Plautos Cattalini
208. BMW 750i e38, all stock – Marco Centa
188. Chevrolet Calibra 1995, all stock – Mateus Berti
153. Chevrolet Vectra “RS” 1998, preparação pista – Marcelo Melotti
154. Chevrolet Opala Comodoro 1989, preparação – Ricardo Souza
155. Chevrolet Caravan 1977, restauração – Caio Fernandes
156. Chevrolet Chevette “Chepala” 1982, preparação – Bruno Monteiro
157. Chevrolet Chevette 1983, preparação – Fred Castro
158. Chevrolet Caravan SS, restauração – Renato Tessaro
159. Chevrolet Opala 1972, preparação – Rafael Oliveira
160. Chevrolet Opala 1978, all stock – Luis Fendt
161. Chevrolet Chevette DL 1992, preparação – Gustavo Mendes
162. Chevrolet Opala, preparação – Hiury de Castilhos Amaral
163. Citroën Xsara VTS, preparação – Patrick Fares
164. Citroën AX GTI “R” 1993, preparação – Alexandre Rinaldi
165. Citroën C4 VTS 2005, preparação – Cesar Leal
166. Dodge Magnum 1979, restauração – Rodolfo Schmidt
167. Dodge Ram 1995, customização – Alex Veigantt
168. Fiat 1924 race car, restauração – Maurício Marx
169. Fiat 147 GL 1978, preparação – Giovanni Franceschini
170. Fiat 500 2011, preparação – Leopoldo Fachini
171. Fiat Uno Turbo 1995, restauração – Pierre Dolabela
172. Ford Corcel 1975, preparação – Renan Santos Vieira
173. Ford Landau 1978, restauração – Marcelo R. Scarpari
174. Ford Escort, preparação – Rafael Kiss
175. Ford Fiesta Zetec 2.0, preparação – Alexandre Kossowski
176. Ford Maverick GT 1977, preparação – Luan Giacobino
177. Ford Escort 2.0 1989, preparação – Régis Vasconcellos
178. Ford Escort “RS” 1.8, preparação – Alexandre Santos
179. Ford Ka Sport 2011, preparação – Anerzírio Neto
180. Ford Taurus LX 1995, all stock – Dirceu Corsetti
181. Harley-Davidson Sportster 883R 2009, customização – Ubiratã Muniz Silva
182. Honda Civic VTi 1993, preparação – Paulo Henrique
183. Honda CB450 DX 1991 Cafe Racer, customização – Guilherme Marchetti
184. Honda CBX 750F Hollywood “7 Galo”, restauração – Felipe Conde
185. Honda Civic Si 2008, preparação – Marcos Possão
186. Honda Civic Coupe EX 1997, preparação – Paolo Calicchio
187. Honda Civic Coupe 1996 supercharger, preparação – Leandro Garcia
146. Mitsubishi Eclipse GSX 1995, preparação – Cesar Mazzocato
152. Mitsubishi Colt, preparação – Diego Malavazi
189. Peugeot 106 Quiksilver 1.6 16V – Felipe Abreu
190. Peugeot 306 S16 1994, preparação – Rick Fay
191. Peugeot 306 S16 1994, preparação – Ricardo Malavasi
192. Puma GTE 1971 + Puma GTS 1980, preparação – Gaston Garcia
193. Seat Cordoba 1996, preparação – Lucas Pedra
194. Subaru Impreza SW WRX, preparação – Rubia Ayabe de Oliveira
195. Subaru Impreza GT “RWD” 1994, preparação drift – Caio Levy
196. Subaru Impreza 1994, preparação – Leonardo Baggio
197. Subaru Forester, preparação – Thiago Rammster
198. VW Passat Pointer, restauração – “Fuscão”
199. VW Gol 1993, preparação – Giovanni Grigolo
200. VW Passat Pointer, preparação – Gustavo Loeffler
201. VW Golf GTI 2000, preparação – Rafael Nazário
202. VW Voyage GL 1993, preparação – Helder Rueda
203. VW Passat VR6 1995, customização – Fernando Correia
204. VW Parati, preparação – Thiago Moreno
205. VW Jetta blindado, customização – Walther Filippetti
206. VW Santana Sport 2000i 1993, all stock – Leandro Amorim Corrêa
207. VW Voyage Sport 1993, preparação – Aluízio
147. VW Fusca 1961, preparação – Plautos Cattalini
148. VW Polo GTI 2007, preparação competição – Plautos Cattalini
149. VW Kombi 2010, preparação – Plautos Cattalini
151. VW SP2 1974 e 1975, restauração – Fred Martos
209. Projeto “Putz!” – Humberto e Carlos Humberto Casadei
210. Project Trip leste-oeste EUA, Mustang 2012 e Grand Cherokee 2013 – LexS80
Índice: reorganizado por marca!
Ainda nesta semana nós editaremos o tradicional índice com todos os projetos listados e o separaremos de acordo com a marca/grupo de fabricantes. Assim ficará bem mais fácil de você encontrar seu projeto favorito! E claro, estamos sempre abertos a sugestões 🙂