Coment谩rios sobre: Qual 茅 a combina莽茫o mais incr铆vel de carro e modelo de roda?

Felipe — Tue, 18 Feb 2014 19:47:00 +0000

Em resposta a Punisher. heueheuhu

Coment谩rios sobre: Qual 茅 a combina莽茫o mais incr铆vel de carro e modelo de roda?

Andress Domeni — Sat, 15 Feb 2014 22:00:00 +0000

Sei que é simples, mas não vou negar que são legais..

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Andress Domeni — Sat, 15 Feb 2014 21:58:00 +0000

Em resposta a Victor Penteado. kkkkkkkkkkkk

Coment谩rios sobre: Qual 茅 a combina莽茫o mais incr铆vel de carro e modelo de roda?

KzR — Fri, 14 Feb 2014 11:51:00 +0000

Em resposta a Guilherme70s.

Ah… uma pena essas molas estarem fora do mercado. Acredito que o seu tubarão também teve as molas trocadas pelas da nova configuração, certo? Você chegou a rodar com as originais ou pegou o carro já com estas últimas?

Agora sim sua comparação faz sentido, rsrsrsrs. Chevette molenga = cansado! kkkkkk

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Túlio Dourado — Thu, 13 Feb 2014 16:09:00 +0000

Em resposta a Acadorim. Lascivei!

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Guilherme70s — Wed, 12 Feb 2014 09:27:00 +0000

Em resposta a KzR.

Então, pro ano/modelo 75 a suspensão foi recalibrada, pois na época houve críticas a esta rigidez. Hoje, é praticamente impossível encontrar um Chevette com estas molas ainda originais, pois elas não existem há tempos, e as molas novas são todas na nova configuração. Ela é mais suave que a da Chevy, mas com bastante diferença das molas dos Chevettes 75 pra frente.
Pior que o meu 82 esta todo original, então eu não troquei as molas, que devem estar “um pouco” cansadas. Acredite, a comparação com o Del Rey no meu caso não foi exagero… kkk

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LucasMoraisdaSilva — Wed, 12 Feb 2014 04:10:00 +0000

Em resposta a Rodrigo L.A. O meu é 1.6 AP também, só que é 4 bicos, o Mi!!

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Thiago CV — Tue, 11 Feb 2014 23:08:00 +0000

Em resposta a Acadorim.

WOW! Realmente fazem muitos anos que não assisto a esse filme! Mas é impossível esquecer dos diálogos!

Bem observado!

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Acadorim — Tue, 11 Feb 2014 22:10:00 +0000

Em resposta a Thiago CV.

Grande citação cara. Ferris Bueller’s Day Off sempre estará no imaginário de quem cresceu entre as décadas de 80 e 90.

Salvo engano meu, o carro da foto ali em cima não é uma California, é apenas uma GT. Os modelos Califórnia possuem a frente um pouco diferente.

//pics.imcdb.org/5931/pdvd_318.2.jpg

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KzR — Tue, 11 Feb 2014 19:11:00 +0000

Em resposta a Guilherme70s.

Agora fiquei com curiosidade de guiar esse Tubarão 74-1, rsrsrs

Esse fato de grudar nas curvas é excelente, adoro carros que fazem isso. É possível que os aros ajudem, mas o ajuste da susp. traseira também tem seu mérito. Esse suspensão mais firme permaneceu durante toda a safra do 74 ou terminou no 74-1 junto com o câmbio alemão? Será que é o mesmo ajuste da picape Chevy 500?

Interessante essa característica de aceleração e estrangulamento de final do câmbio alemão. No seu caso relatado são só 10km/h de diferença, mas dá uma ideia do escalonamento do câmbio.

Tenho um SL 82 firebird, que já guiei no passado. Como andei pouco com ele, acho-o nem duro, nem mole. A comparação com o Del Rey foi pesada! rsrsrsrs