o bugatti veyron e um carro superlativo em todos os sentidos — da velocidade maxima e dados tecnicos ao prejuizo que o grupo volkswagen diz ter a cada unidade fabricada e vendida  apesar de ele custar 1 8 milhao de euros  mas nada disso parece ter pesado na hora de fazer os planos para o futuro  os mesmos que podem matar o up  devido a baixa demanda   pois o grupo esta trabalhando em um sucessor hibrido ainda mais potente  mais veloz e certamente mais caro — e com mais potencial de prejuizo   mas entao por que raios a volkswagen continua produzindo e oferecendo um carro que e vendido por quase um terço do seu preço de venda  simples  com ele a volkswagen marca presença no mercado de altissimo luxo  um segmento no qual nem mesmo a rolls royce entrou ate agora     na verdade  se voce parar para pensar  o bugatti veyron nao tem concorrentes  um rolls e mais luxuoso  mas nao e tao veloz  o gt r acelera tao rapido quanto ele  mas nao tem a luxuosidade  os koenigsegg ccx e agera tambem passam dos 400 km/h  mas sao espartanos e mais parecidos com prototipos de corrida do que grand tourers    entao  quando um zilionario que ja tem tudo o que consegue desejar decide comprar um carro  nao e um mero rolls royce phantom que ele vai comprar  muito menos algo personalizado por uma preparadora  por mais renomada que ela seja — ate por que e bem provavel que eles ja tenham algo do tipo  esses caras estao em um outro nivel de consumo  bem distante da compreensao da maioria das pessoas   para deixar bem claro qual e o publico alvo e o posicionamento do bugatti veyron  o ceo da marca wolfgang durheimer  deu um exemplo pratico ao bloomberg   a clientela da bentley [ne  que e rival direto da rolls] e da bugatti sao muito diferentes  o cliente bentley tem  em media  oito carros  o cliente da bugatti tem em media 84 carros  tres jatos e um iate    ok  daremos um momento para voce processar o que acabou de ler  nao foi um erro de digitaçao  nem de traduçao  nos somos craques em alemao   quem compra um veyron ja tem  em media  oitenta e quatro carros  tres jatos e um iate  pense na garagem do seu predio   e bem provavel que ela abrigue menos de 84 carros  e mesmo que ela tenha mais que isso  ainda faltam os tres jatos  nao um  nem dois  tres jatos  e como se nao bastasse  eles ainda tem um iate     na verdade nao deveriamos encarar o veyron com um mero supercarro  as dezenas de versoes especiais  fizemos um guia explicando os detalhes de todas elas  mostram que a intençao da volkswagen e criar um investimento seguro em forma de carro para bilionarios que ja investem e colecionam todos os tipos de coisa   isso fica claro pelo perfil dos clientes  e mesmo que o veyron desvalorize nos seus primeiros anos imagine o potencial valor destes 450 carros em longo prazo  eles tem grandes chances de valorizar estupidamente  da mesma forma que seus ancestrais do começo do seculo passado  ainda que nao tenham o pedigree das pistas  ate mesmo por que hoje em dia ninguem parece ligar muito para isso no universo dos bilionarios   [ via jalopnik us ]