tudo certo  pessoal  no primeiro post do project cars #167  voces conheceram a historia da minha dodge ram 1500 v8 e os primeiros passos da restauraçao  que envolveram a pintura  e reparos na carroceria e no chassi  apos atingirmos o resultado esperado  levamos a picape para casa novamente onde iniciamos sua remontagem e o acabamento interno     motor e cofre   em paralelo ao trabalho de funilaria iniciamos os trabalhos no motor  no projeto inicial  essa era uma da partes onde eu mais gostaria de ter inovado  a minha vontade era ter importado uma mecanica v10 do viper completa porem fui mais conservador devido aos altos custos do projeto  optamos por refazer todo o motor original dela  um v8 de 5 2 litros  famoso 318  da serie magnum  com injeçao eletronica original  esse e o mesmo motor que equipa as dakota r/t que foram fabricadas no brasil     fizemos a desmontagem do motor e refizemos ele do zero  trazendo quase todos os componentes para a parte mecanica dos eua  entre eles trouxemos um jogo de pistoes grafitados e bomba de oleo federal mogul  bronzinas clevitte  coxins do motor  filtro de ar k&n  radiador  vasos de expansao  reservatorio de agua do limpador de parabrisa  reservatorio de fluido de freio jogo de juntas completo entre outros componentes  todos gringos     a parte estetica do motor foi feita praticamente toda por nos  como a pintura do bloco na cor laranja original dos motores hemi  aplicaçao de cromo nas tampas de cabeçotes  carter  ventoinha  polias  coletor de escape  suporte do motor  pintura do coletor de admissao e outros suportes  fabricaçao de defletores de inox visando ocultar chicotes eletricos e outras mangueiras  troca de mangueiras de borracha por mangueiras de malha de aço  fabricaçao de caixas em inox para acomodar a para bateria e a caixa de fusiveis     optamos por pintar o cofre do motor de preto cadillac para dar um contraste com a pintura externa e com os cromos do motor  foi feito um trabalho detalhado de relocaçao do chicote do motor e demais cabos eletricos de modo aficarem ocultos  desenvolvemos algumas peças sob medidas para esconder alguns elementos que poluiam visualmente o cofre   [gallery link= file  ids= 46884 46885 46890 ]  desenvolvemos um escapamento em aço inoxidavel de 2 5 polegadas com saida dupla rente ao parachoque traseiro  com um abafador de baixa restriçao  dessa forma conseguimos o ronco de v8 inconfundivel  sem perder o conforto     para finalizarmos as alteraçoes mecanicas  compramos um kit nitro nos com fogger de 75hp para temperar o desempenho e ajudar a vencer as suas quase duas toneladas da picape       interior   [gallery columns= 5  link= file  ids= 46880 46878 46877 46871 46876 ]  originalmente o interior dessa pick up seguia o padrao cinza  tanto para teto  painel  carpete  couro do banco etc  apesar de bonito  nao combinaria com a nova proposta que tinhamos para o carro  depois que pesquisar muito na internet  optamos por alterar a cor do interior para cor preta  sempre buscando maneira de fazermos nos mesmos os trabalhos  aprendemos a trabalhar com tapeçaria somente para executar esse trabalho  iniciamos o trabalho escolha do os tecidos para uso automotivo na cor e textura que queriamos  assim como as colas em spray  entre outras ferramentas que seriam necessarias para tal trabalho   [gallery columns= 4  link= file  ids= 46869 46866 46865 46863 ]  iniciamos pelas laterais traseira da cabine  onde apos algumas tentativas  conseguimos revestir com tecido de forma muito satisfatoria  confiantes com esse resultado  prosseguimos para as demais peças como coluna a e b e forro do teto     passada essa etapa iniciamos o revestimento do painel traseiro da cabine que seria revestido com couro sintetico preto  deu trabalho mas da mesma forma tivemos sucesso     confiantes nos resultados  partimos para a etapa mais dificil que seria a personalizaçao do painel  o projeto era revesti lo em couro porem devido as varias curvas  vimos que teriamos muita dificuldade em conseguir um bom acabamento  optamos por pintar a parte inferior do painel de cinza escuro e revestir a parte superior com couro sintetico  a parte da pintura foi tranquilo porem o courvin deu muito trabalho  era necessario conciliar a colagem com um soprador termico para conformar as curvas da peça  oque dificultava bastante o trabalho  pois isso acelerava a secagem da cola  no final  o resultado ficou muito bom  desenvolvemos peças usinadas em aluminio e pintadas em preto para as saidas de ar do painel  para a moldura do painel  optamos pelo preto metalico  para finalizar a parte do painel  desenvolvemos um console central em madeira para dividir a cabine e servir como compartimento para acondicionar os modulos de potencia do sistema de som/tv e tambem um suporte para o porta copos     em paralelo ao painel  fizemos as laterais das portas seguindo o mesmo padrao de acabamento do painel  pintando um cinza escuro     os bancos foram retirados e tiveram seu couro trocado por um couro preto com costura laranja  com direito ao simbolo da ram bordado em laranja  o mesmo couro foi usado no revestimento do console central e de parte das laterais  todos os detalhes foram pensados incluindo a substituiçao do cinto de segurança por um na cor preta personalizado com as costuras laranja     revestimento acustico   antes da montagem do interior  fizemos todo o revestimento da cabine com uma manta termo asfaltica  visando melhorar o isolamento acustico do interior  revestimos tanto o piso quanto o interior das portas e painel traseiro  finalizamos com a montagem de um carpete preto importado  especifico para esse modelo da ram     sistema de som   uma caracteristica da minha casa e que tem musica tocando desde o momento que acordamos no sabado ate o fim do domingo  queriamos um sistema de som nesse carro que fosse discreto e de qualidade para ouvirmos os sons que aprendi a gostar com meu velho  como bee gees  queen  eros ramazotti ate os atuais sertanejos universitarios para descontrair     optei por uma central pionner com tela retratil e dvd  um modulo amplificador para os canais estereo  caixas de som 6x9  nas portas dianteiras  um kit duas vias de 4 polegadas na coluna traseira — respeitando as medidas originais do veiculo  as caixas de som escolhidas foram jbl  todo o sistema foi instalado por mim incluindo a camera de re  cabeamentos etc  apos a finalizaçao  percebi que ainda preciso melhorar os sons graves  estou estudando a possibilidade de se instalar um subwoofer de 8  ja com caixa amplificada do tipo slim embaixo do banco    por alex veigantt  project cars #167