todos precisamos de uma valvula de escape  o momento para si  a noite do seu livro  a sua hora tocando o seu instrumento musical  a sua pedalada no parque  a esticada na rede inebriada pelo perfume da grama molhada  aquela tarde arremessado no sofa jogando games ou assistindo series e comendo tranqueiras   os apaixonados por carros possuem esta valvula materializada sobre quatro rodas  a terapia varia de acordo com o paciente  lavagem e enceramento da carroceria  diy acompanhado de maos sujas e cortadas  encontros de posto de gasolina  restauraçao  preparaçao  customizaçao  colecionar  acelerar  mas o auge de tudo e colocar o bicho na estrada e fazer valer a funçao que os automoveis cada vez menos conseguem cumprir durante a semana  dar asas a sua liberdade  nao e o destino  e a viagem  como na vida   opçoes para voar estao se tornando raras  mas a apenas 50 quilometros de sao paulo existe uma pequena entrada escondida que te leva para uma rota muito especial  a estrada dos romeiros  montanhas  campos e florestas  o rio tiete e uma estreita e longa tira de asfalto que serpenteia por tudo isso  fugir para estas colinas nao soa como uma alternativa adoravel para este feriadao       o carro  mercedes benz cla45 amg   [gallery columns= 4  link= file  ids= 39058 39056 39054 39055 ]  para apresenta los a estrada dos romeiros  escolhi a porta de entrada para o universo dos amg   que nao poderia ser mais violenta  motor 2 0 com turbo de duplo fluxo gerando ate 1 79 bar de pressao  360 cv e  wait for it  45 8 mkgf de torque   o equivalente a um v8 5 0 aspirado de poucos anos atras  mais  cambio de dupla embreagem e sete marchas  traçao nas quatro rodas  suspensao e freios redimensionados  1 585 kg  zero a 100 km/h em 4 6 s  maxima de 250 km/h limitada eletronicamente     o cla45 amg pode nao ter o ronco abrutalhado de muscle car dos v8 de virabrequim de plano cruzado dos seus irmaos maiores   como o slk55  c63  e63  cls63 ou o s63    mas assim que voce da a partida no motor e e recebido por um despertar sonoramente rispido seguido de marcha lenta grossa e anasalada  que mais lembra uma moto speed do que um automovel  e impossivel evitar o sorriso de canto  ele tem personalidade propria  se recusa a ser uma copia em miniatura dos seus irmaos e se envereda por outro caminho  mais moderno  mais informal  mais rebelde     [gallery columns= 4  link= file  ids= 39069 39072 39071 39070 ]  claro  sua personalidade forte se traduz em qualidades e em defeitos  seu design conceitual foi tao bem sucedido que influenciou as novas geraçoes dos classe s  e e c  sua cabine foi influenciada pelo superesportivo sls amg  tanto na silhueta do painel quanto nas saidas de ventilaçao em forma de turbina  e os bancos dianteiros de encosto inteiriço dao um toque de esportividade a la porsche 911 que fazem voce se sentir em algo diferenciado     [gallery columns= 4  link= file  ids= 39065 39064 39066 39067 ]  por outro lado  ainda que o acabamento seja muito bom  ele nao esta no nivel dos amg em termos de materiais  o que nos faz pensar que a reciproca nao seja verdadeira  ele e um excelente amg para um iniciante neste universo  mas talvez nao seja para os iniciados  quem esta acostumado com os mercedes benz high end vai sentir falta de mais emborrachamento nos plasticos  de mais apresentaçoes de materiais nobres  madeira  aluminio  fibra de carbono  e de um ou outro elemento cromado  em vez de pintado de prata  e talvez se incomode bastante com a lataria aparente na fresta da porta  que e o tipo de cuidado que nos  graxeiros  consideramos bobagem  mas que sao fundamentais aos compradores de um automovel deste nivel      o cla45 amg tem traçao nas quatro rodas  ainda que o sistema nao possa ser considerado integral  em linha reta  o mercedes benz mantem a traçao nas rodas dianteiras e somente em curvas e nos momentos em que os pneus da frente estao no limite da aderencia longitudinal e que as embreagens de acionamento eletroidraulico do diferencial traseiro entram em açao  acoplando e recebendo ate 50% do torque do motor  na programaçao sport essa distribuiçao acontece com maior proporçao  deixando a dinamica mais neutra  ambos os diferenciais sao do tipo aberto e o bloqueio e induzido pelo acionamento individual das pinças de freio  evitando a patinagem das rodas     este acionamento individual das pinças de freio tambem servem para causar o torque vectoring  deixando o carro com uma atitude mais agressiva nas entradas de curva e fazendo os pneus traseiros escorregarem de leve  contudo  de forma geral a calibragem dinamica do mercedes benz cla45 amg e sutilmente dianteira e a carga de suspensao apresenta boa complacencia  o que e perfeito para encarar estradas sinuosas e imperfeitas como esta que encaramos com segurança   mas para um autodromo nao e exatamente a melhor soluçao   nao perca o video no fim deste post  no qual comento algumas das principais caracteristicas deste belo esportivo       o começo  da castelo ate pirapora do bom jesus tecnicamente  a estrada dos romeiros começa em carapicuiba  municipio vizinho a osasco   ja na saida 26 da rodovia castelo branco  mas a rota que recomendamos e outra  siga na castelo ate o quilometro 48 e pegue uma saida quase escondida  em direçao a pirapora do bom jesus  um pequeno municipio de apenas 15 mil habitantes que fica as margens do rio tiete  a razao esta ai embaixo  a pequena estrada municipal  tem so 9 km  que interliga estes dois pontos e um espetaculo  tanto para os olhos quanto para os pneus  ate porque o trecho realmente interessante da estrada dos romeiros começa depois de pirapora       fique atento  no quilometro 48 ha um posto de gasolina  por mais bizarro que seja  voce precisa pegar o acesso ao posto para topar com a saida da foto acima     la no fundo e possivel ver a rodovia  a estrada municipal começa quente  com um trecho sinuoso em subida digno de uma prova de hillclimb     fique atento a baixa visibilidade devido ao mato alto e aos morros que emolduram a pista     ao longo dos nove quilometros ha ao menos tres entroncamentos com outras estradinhas locais  o trecho da foto acima  no cume da primeira subida  e o primeiro deles  fique atento e reduza a velocidade     logo depois voce começa a descer em direçao ao vale  embora haja varios  esses  emocionantes em descida  fique atento ao asfalto  como ha uma pedreira na regiao  os caminhoes acabaram danificando o asfalto  afundando o em alguns locais  por sinal  esta e outra dica  cuidado com os caminhoes e com carros os ultrapassando no contrafluxo      quase todas as curvas sao contornadas em segunda ou em terceira marcha  como elas sao intercaladas com alguns trechos de aceleraçao em descida  tome cuidado com os freios  outra dica  nao encare a estrada dos romeiros se o seu carro nao estiver absolutamente em otimas condiçoes mecanicas  com tantas subidas e a tentaçao de cavocar o pedal da direita  nao e dificil fazer o ponteiro de temperatura do sistema de arrefecimento subir       neste trecho ja estamos voltando a subir  superando o vale  a vista e excepcional          como esta foto nao nos deixa mentir  neste trecho em especifico  estamos no topo do vale  creio que este seja o ponto mais alto de toda a viagem     a referencia do fim da estrada e este pequeno portal  logo depois dele  mantenha se a esquerda no entroncamento  seguindo para pirapora do bom jesus     ao passar pelo posto de gasolina  ao fundo da foto acima   vire a esquerda e atravesse o riacho  riacho uma ova  este e o rio tiete  meu caro     daqui em diante voce parte em direçao a estrada dos romeiros  caso queira dar uma paradinha  ha um mirante a direita  logo depois do começo desta subida  antes da estrada voce segue por uma avenida  fique atento as lombadas sem pintura   que desagua em outra  esta vai se alargando aos poucos  as casas vao sumindo  e quando voce se da conta  ja esta na estrada dos romeiros     de pirapora a cabreuva  estrada dos romeiros a referencia para o começo da estrada dos romeiros e um forte cotovelo para a esquerda em subida  que pode ser visto na imagem abaixo  acima da primeira referencia sp 312  este segundo trecho e o mais longo e o que apresenta maior variaçoes de paisagens  de tipos de curva e de perigos     entre pirapora do bom jesus e cabreuva ha cerca de 23 quilometros e meio  como pode ser visto no mapa  metade deste trecho voce fara acompanhado do rio tiete  mas ele so fica visivel la pelo sexto quilometro     o primeiro trecho desta rota começa num plato  com curvas velozes e asfalto bom  tome bastante cuidado com ocasionais ciclistas e romeiros que fazem suas peregrinaçoes no acostamento ou a beira da estrada     o mapa abaixo nao nos deixa mentir  curvas a rodo     nos aproximavamos das sete da noite quando eu e o fotografo fabio aro chegamos ao fim deste plato inicial  graças ao horario de verao  fomos abençoados por um por do sol cinematografico  que resultaram nas fotografias abaixo  amplie sem do          começando o mergulho em direçao a floresta  em alguns momentos voce vera o rio tiete a sua esquerda      a luz do fim da tarde penetrando as copas das arvores da um espetaculo de luz e sombra  mas tambem reserva os seus perigos ao ocultar os defeitos no asfalto     os morros forrados de vegetaçao  bem como as copas das arvores se projetando sobre a estrada estreita ampliam muito a sensaçao de velocidade  a esquerda  na clareira  esta o tiete     aqui a descida ja terminou e estamos no nivel do rio  que passa a ser visivel   quando a floresta permite     tome muito cuidado com as pontes  ha tres ou quatro delas neste trecho  elas sao estreitas e duas em especial ficam logo depois de curvas fechadas  atençao redobrada     como voce viu no mapa  em dado momento a estrada dos romeiros se afasta do rio tiete e voce so voltara a ve lo depois de cabreuva  e o momento da foto acima  quando o asfalto se volta para as montanhas  campos          e florestas  que agora ficam mais distantes no horizonte     quando voce entrar em cabreuva  fique muito atento a placa acima  voce precisa sair a direita  caso contrario  ira parar no centro da cidade e perdera o acesso para a continuaçao da estrada     se voce fez tudo direitinho  a sua esquerda havera um corrego  nao tem muito como errar  voce vai seguir nesta avenida por cerca de um quilometro e virar a direita quando vir a placa  itu / estrada parque        conexao cabreuva itu  a estrada parque a estrada parque de itu na verdade e a propria estrada dos romeiros  apenas rebatizada por ser uma reserva  estre trecho tem 16 quilometros  perto do fim existe a fazenda do chocolate  local que oferece passeios a cavalo  caminhadas por trilhas  lagos ornamentais  mini zoologico e  como o nome diz  tem produçao artesanal de chocolates     o trecho final da viagem e tambem o mais bonito  o rio te acompanha durante quase toda a totalidade do trajeto  note que o asfalto nao e exatamente perfeito  ainda que          as curvas fluidas façam o seu pe direito ficar naturalmente mais pesado  fique atento aos grampos cegos a direita  em ao menos dois deles voce sera obrigado a virar mais de 90º o volante   ou tomara um banho no rio     este trecho final oferece pouca visibilidade e quase nenhum local seguro para ultrapassagens  se voce encontrar alguem lento a frente  nao se afobe  tenha paciencia para nao dar chance de sofrer um acidente grave com o contra fluxo     quando voce estiver se aproximando do fim  havera uma longa reta na qual as ultrapassagens sao permitidas     finish    quando voce passar por este arco de madeira  voce chegou ao fim da estrada dos romeiros  ela termina praticamente em cima da rodovia dom gabriel paulino bueno couto  estrada itu jundiai   que pode te levar tanto para itu  que fica a menos de 2 quilometros dali  quanto para a rodovia dos bandeirantes  entroncamento em jundiai   te trazendo de volta para sao paulo     logo depois do arco de madeira  voce vira a esquerda e atravessa esta ponte forrada de aranhas enormes em suas colunas     quando eu e o fabio aro chegamos neste local  ja passava das nove da noite  o que significava que teriamos de fazer a ardua tarefa de voltar a noite     nao perca o video abaixo  no qual mostro um pouco mais de um terço desta viagem na integra  voce vera o acesso do km 48 da castelo  a montanhosa estrada municipal e a passagem por pirapora do bom jesus  e boa sorte em sua road trip   [ fotos  fabio aro ]  [youtube id= b lftjlg8cu  width= 620  height= 349 ]     ficha tecnica  mercedes benz cla45 amg motor  quatro cilindros em linha  transversal  1 991 cm³  16v  cabeçote com duplo comando de valvulas variavel  injeçao direta  gasolina  turbo  potencia  360 cv a 6 000 rpm  torque  45 8 mkgf entre 2 250 e 5 500 rpm  transmissao  automatizada de dupla embreagem  sete marchas  traçao nas quatro rodas sob demanda  suspensao  dianteira do tipo mcpherson e traseira do tipo four link  freios  discos ventilados nas quatro rodas  pneus  dunlop sport maxx rt 235/35 r19  dimensoes  4 69 m de comprimento  1 78 m de largura  1 41 m de altura e 2 70 m de entre eixos  peso  1 585 kg  itens de serie  farois tipo bi xenonio  lanternas de led  teto solar panoramico  controle de largada  volante multifuncional  ar condicionado digital  bancos e volante com regulagens de distancia e altura  revestimento de couro  sete airbags  freios abs com ebd e funçao hold  controles eletronicos de estabilidade e de traçao  sistema multimidia com gps  assistente de partida em subida  controlador automatico de velocidade  assistente para saida em rampas  sistema de estacionamento automatico com cameras  park assist   sistema de escapes sport exhaust  garantia  dois anos  preço  r$ 298 900  fevereiro de 2015