Em 1968, quando a Ford lançou no Brasil o Corcel com sua configuração mecânica moderna, a Volkswagen precisou se mexer para manter seu espaço no mercado. Não que o Corcel fosse ameaçar o Fusca, mas ele trouxe ao mercado uma alternativa a quem precisava de mais espaço e versatilidade que...

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O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo dos anos 2000. Carros originais ou preparados ao estilo da época. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Confira o perfil deste carro...

The post O Karmann Ghia Type 34 da família Heller | FlatOut Classics first appeared on FlatOut!.

Essa história começa em novembro de 1962, quando o australiano Ray McMahon foi escalado para liderar uma missão da Expedição Nacional de Pesquisa Antártica da Austrália a partir do ano seguinte. Uma das primeiras providências que ele tomou para sua expedição de um ano foi procurar um carro que pudesse...

The post A incrível história do Fusca que foi o primeiro carro a rodar na Antártida – e voltou para vencer um rali first appeared on FlatOut!.

Se os fãs de Volkswagen têm o Wörthersee Treffen, os fãs dos Porsche arrefecidos a ar também têm seu próprio encontro com nome germânico: o Luftgekühlt. Só há um detalhe: são permitidos apenas os carros com motor arrefecido a ar; ou seja, apenas os carros fabricados até 1998, ano em...

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Até bem pouco tempo atrás, se você quisesse ver como é um motor por dentro, seria preciso recorrer a aulas técnicas no Senai, à oficina do mecânico da família ou a algum manual técnico difícil de encontrar. Pensando bem… as coisas eram difíceis a ponto de não haver sequer fotos mais...

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Alguns dos carros mais emblemáticos da história usavam motores arrefecidos a ar: Fusca, os primeiros Gol, quase todos os Porsche até meados da década de 90, Fiat 500 (o original), Citroën 3cv, Chevrolet Corvair, diversos modelos da Gurgel… e claro, aquele oceano de carros fora-de-série ou réplicas nacionais com mecânica...

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Caros leitores, boa noite! A listagem de hoje dos novos anúncios de pessoa física (e tem mais na fila!) feitos no GT40.com.br traz uma verdadeira salada cultural: um muscle car matador, clássicos VAG dos anos 70, 80 e 2000, JDM e daily drivers �como dissemos no post de lançamento, o...

The post Hemi Cuda, Parati LS 1986, Impreza WRX, VW Eos, Variant II e mais anunciados no GT40! first appeared on FlatOut!.

Tração traseira, baixo peso e construção modular �facilitando alterações na carroceria. Motor traseiro, agindo como uma alavanca para potencializar a tração das rodas motrizes. Não é à toa que o Fusca é uma das máquinas de arrancada mais eficazes e assustadoras que existem. O mesmo entre-eixos curto que transfere o máximo...

The post 2º Volks Meet & Drag Racing 2017: veja os aircooleds acelerando forte em Taubaté! first appeared on FlatOut!.

Fala, pessoal! Tudo bem? A vida de dono de Fusca não é fácil, vamos começar dessa maneira. Quando me inscrevi para o Project Cars, tudo estava bem encaminhado: motor montado, faltava somente pintar as latas, colocar no lugar e amaciar. Mas, meus amigos, já passou tanta água por baixo dessa...

The post Project Cars #305: a preparação dos cabeçotes do meu Fusca 1300 1961 first appeared on FlatOut!.

Olá, segue mais um capítulo (curtinho), e ao contrário de todas as indicações, não será o último. O carro ainda não está pronto, mas estou postando mais um texto do progresso que rolou ao longo desse ano de intervalo desde o terceiro texto. Estou trazendo bastante conteúdo, mas quero deixar...

The post Project Cars #322: a montagem do motor boxer 1.8 do meu Volksrod first appeared on FlatOut!.