O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo dos anos 2000. Carros originais ou preparados ao estilo da época. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para acessar o...

The post Ricardo e seu Alfa Romeo 145 Quadrifoglio | FlatOut Classics first appeared on FlatOut!.

A Fiat não planejava comprar a Alfa Romeo em 1987. Era um concorrente, basicamente, e a Fiat já tinha uma marca premium com seus próprios problemas e dificuldades para equacionar: a Lancia. Mas como tudo na Itália, nada tão simples como lógica pode balizar nada. A Ford americana tinha colocado...

The post Alfa Romeo 145/155: tudo o que você precisa saber antes de comprar first appeared on FlatOut!.

Existem poucas evidências de que a Fiat, quando comprou a Alfa Romeo do governo italiano em 1987, realmente queria comprá-la, ou que tal coisa estivesse em seus planos. Foi basicamente impelida a fazê-lo quando soube que o outro comprador potencial era a Ford americana. Parece uma birra pessoal, essa da...

The post Como a Alfa Romeo sobreviveu aos anos 1990 first appeared on FlatOut!.

Antes de mais nada nesta quinta etapa, vamos fazer uma recordação rápida do que já vimos. Primeiro foi o 156 bacana com motor desbielado, depois vimos o 145 QV raladinho com motor batendo biela, o 155 Elegance cheio de detalhes, o 155 Super vermelho com junta de cabeçote queimada e o raro Fiat...

The post Project Cars #400: mais dois Alfas para a Garagem Alfa Romeo first appeared on FlatOut!.

É, estamos de volta com a garagem Alfa Romeo. Mas antes de entrar em outro carro, vamos dar mais uma olhadinha nos que nós já vimos. O 156 depois da fase inicial de refazer o motor e zerar pequenas pendencias ficou muito legal, atingindo realmente o ponto inicial proposto, comprar...

The post Project Cars #400: finalizando o Fiat Bravo e começando o Alfa Romeo 155 Elegance first appeared on FlatOut!.

Quando falamos em motores boxer, a referência logo bate nos VW a ar, nos Porsche ou nos Subaru. Mas e se dissermos que até a Alfa Romeo já enveredou pelo terreno dos motores com cilindros opostos? Enveredar talvez não represente bem o que fez a marca de 1971 a 1997,...

The post Flat-4 italiano: quando a Alfa Romeo teve um motor boxer para chamar de seu first appeared on FlatOut!.

Em 1994, já fazia quase dez anos que a Alfa Romeo havia se tornado uma divisão da Fiat �e dois anos que a marca havia abandonado a tração traseira de uma vez por todas, com o fim da produção do Alfa Romeo 75, em 1992. Para os fãs mais radicais, o...

The post Os melhores hot hatches do universo: Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde first appeared on FlatOut!.