Nos anos 1960 os EUA estavam realmente em chamas com as tensões raciais por todo o país. Foi o auge de um caos social iniciado nas décadas anteriores por leis de segregação racial, que motivaram a migração da população negra para outras regiões supostamente mais tolerantes, como o meio-oeste e...

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No fim da década de 1950, um grupo de engenheiros entusiastas que trabalhavam para a Chrysler começou a se reunir, todos os dias na hora do almoço, para falar sobre carros de corrida. Eles eram caras que se interessavam mais do que o normal por velocidade, e a maioria deles...

The post Ramchargers: quando os engenheiros da Chrysler disputavam arrancadas first appeared on FlatOut!.

O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para ver o índice de posts.   O sonho de 40 anos São 6:30....

The post A Kombi V8 de 1.000 cv de Renato Pompeu | FlatOut Street first appeared on FlatOut!.

No vasto mundo das arrancadas, quem domina as páginas da história e o imaginário dos fãs são os muscle cars. Os cupês esportivos americanos da década de 1960, com seus motores V8 debaixo do capô, carroceria e interior aliviado e pneus enormes na traseira, na verdade, ainda são a primeira...

The post Little Dead Wagon: um tributo de 900 cv à picape de arrancada mais famosa do mundo first appeared on FlatOut!.

Há poucos dias mostramos aqui no FlatOut o Dodge Hemi Dart de Dick “Dandy” Landy, um dos personagens mais conhecidos da arrancada nos EUA. Seu carro era nada menos que o Hemi Dart mais rápido da arrancada â€?em 1968, ele cumpriu o quarto de milha em 10,46 segundos na dragstrip...

The post Este é o último Dodge Challenger de arrancada do lendário Dick Landy first appeared on FlatOut!.

No Brasil, todos os carros da Dodge com motor V8 que tivemos entre as décadas de 1960 e 1980 foram baseados em um único modelo: o Dart �mais precisamente, a quarta geração, que nos Estados Unidos foi vendida entre 1966 e 1976. Embora fosse considerado um compacto em sua...

The post Este é o Hemi Dart mais rápido e mais raro de todos first appeared on FlatOut!.

O Fiat Uno é um carro naturalmente divertido por conta do baixo peso e da falta de isolamento acústico �cortesia do projeto datado do início dos anos 1980. A sensação de envolvimento homem-máquina é altíssima. E (como qualquer outro carro, na verdade) o Uno pode se tornar um verdadeiro...

The post Sim, isto é um Fiat Uno Turbo de 750 cv que vira 9 segundos na arrancada first appeared on FlatOut!.

Ao lado da Nascar os campeonatos de arrancada da National Hot Rod Association (NHRA) formam a segunda categoria mais popular do automobilismo americano. São cerca de 750.000 espectadores pela TV, e outras dezenas de milhares de pessoas nas arquibancadas das drag strips atentas à disputa de mais de US$ 1 milhão...

The post Snake e Mongoose: a história dos pilotos que mudaram a história das drag races (e da Hot Wheels) first appeared on FlatOut!.

Em tempos de downsizing, SUVs e crossovers dominando o mercado, e carros híbridos e elétricos ganhando cada vez mais espaço, os tempos de abundância dos anos 60 parecem cada vez mais distantes. E, por abundância, queremos dizer motores enormes e gasolina azl. Consumo de combustível não era uma preocupação muito grande...

The post De volta aos anos 1960: que tal um Mustang de dez segundos com nitro e garantia de fábrica? first appeared on FlatOut!.

Você provavelmente conhece a boa reputação dos motores de alto desempenho japoneses �como o JZ da Toyota, que se tornou uma lenda debaixo do capô do Toyota Supra. Com comando duplo no cabeçote, bloco de ferro fundido, cabeçote de alumínio, duplo comando e 24 válvulas, era um seis-em-linha avançado, robusto...

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