Todo mundo tem algum “ódio de estimação” â€?aquilo que acontece quando você implica tanto com alguma coisa que acaba se apegando a ela. O famoso “acompanho só para falar mal”, sabe? E, no fim das contas, vira +uma relação até divertida. Trazendo isso para os carros: existem alguns deles...

The post Dodge Neon SRT-4, o patinho feio dos esportivos americanos first appeared on FlatOut!.

Quem vê o momento atual da indústria brasileira pode achar difícil acreditar, mas o Brasil já foi considerado um terreno promissor para instalar uma fábrica de automóveis. E nem faz tanto tempo assim: na virada para os anos 2000, passada a febre dos importados, chegou o momento de nacionalizar os...

The post Smart ForMore, o SUV brasileiro que não deu certo first appeared on FlatOut!.

Em 1996 a Ferrari decidiu trazer de volta um arranjo clássico: saiu de cena a F512 M, evolução final da Testarossa de 1984, com motor flat-12 central-traseiro, e em seu lugar veio a 550 Maranello, com um motor V12 debaixo do longo capô. Ainda não é assinante do FlatOut? Considere fazê-lo: além...

The post O universo paralelo da Ferrari first appeared on FlatOut!.

A Mazda e foi a única fabricante que conseguiu produzir automóveis com motor Wankel em série e fazê-los dar certo. Hoje em dia, isso ficou no passado �e é fácil entender o porquê: apesar de serem motores de alta potência específica, funcionamento suave e ronco cativante, os rotativos nunca...

The post Citroën com motor Wankel: a combinação que tinha tudo para dar errado (e deu mesmo) first appeared on FlatOut!.

Já falei aqui no FlatOut sobre como, curiosamente, o Audi TT de primeira geração foi o carro que me fez gostar de carros. Sobre como seu design diferente de qualquer outro carro da época me fez enxergar os automóveis de outra forma �ver que, além de meios de transporte...

The post O Audi TT V8 que deu origem ao R8 first appeared on FlatOut!.

Já faz décadas que os fãs da Porsche usam seus carros como base para projetos originais. A Porsche geralmente não vê problemas nisso �diferentemente da Ferrari, por exemplo. Você só precisa respeitar a marca e deixar claro que, por baixo de toda a perfumaria, o que se tem é...

The post Spexter: seria este 911 modificado a inspiração do Boxster? first appeared on FlatOut!.

É claro que as coisas eram bem diferentes há vinte anos. Muito, completamente. Pandemia, para começar, não era uma palavra frequente no dia-a-dia, os elétricos ainda não estavam prestes a substituir os carros a combustão, os celulares ainda eram incomuns e tinham botões, blá, blá, blá. Todo mundo já entendeu....

The post Phaeton: o Volkswagen que queria ser Bentley first appeared on FlatOut!.

Quando, em 2018, a Lamborghini apresentou o “super-SUV” Urus, parte da comunidade entusiasta torceu o nariz â€?o que é compreensível. Não pelo fato de ser um SUV da Lamborghini â€?um conceito que, levando em conta o público-alvo deste tipo de carro, se vende sozinho. Mas por ser algo...

The post A misteriosa Kombi elétrica da Lamborghini first appeared on FlatOut!.

Omundo não teria tanta graça sem os malucos que querem fazer tudo diferente �os não-conformistas que se recusam a pensar como as outras pessoas, a aceitar o óbvio. Os corajosos, destemidos, que não tem medo do fracasso. Na melhor das hipóteses, se tudo der certo, eles entram para a...

The post Alfasud Ti Bimotore: o outro Alfa Romeo de dois motores first appeared on FlatOut!.

Mesmo 22 anos após ter saído de linha, o McLaren F1 permanece relevante. Não só por ainda ser o benchmark para todos os superesportivos “analógicos” que vieram depois, mas também por toda a mitologia que se construiu ao seu redor ao longo do tempo. Além disso, ele é um carro...

The post O mistério do McLaren F1 que desapareceu no cartel de drogas mexicano first appeared on FlatOut!.