Quem vê o momento atual da indústria brasileira pode achar difícil acreditar, mas o Brasil já foi considerado um terreno promissor para instalar uma fábrica de automóveis. E nem faz tanto tempo assim: na virada para os anos 2000, passada a febre dos importados, chegou o momento de nacionalizar os...

The post Smart ForMore, o SUV brasileiro que não deu certo first appeared on FlatOut!.

Em 1996 a Ferrari decidiu trazer de volta um arranjo clássico: saiu de cena a F512 M, evolução final da Testarossa de 1984, com motor flat-12 central-traseiro, e em seu lugar veio a 550 Maranello, com um motor V12 debaixo do longo capô. Ainda não é assinante do FlatOut? Considere fazê-lo: além...

The post O universo paralelo da Ferrari first appeared on FlatOut!.

A Mazda e foi a única fabricante que conseguiu produzir automóveis com motor Wankel em série e fazê-los dar certo. Hoje em dia, isso ficou no passado �e é fácil entender o porquê: apesar de serem motores de alta potência específica, funcionamento suave e ronco cativante, os rotativos nunca...

The post Citroën com motor Wankel: a combinação que tinha tudo para dar errado (e deu mesmo) first appeared on FlatOut!.

Já falei aqui no FlatOut sobre como, curiosamente, o Audi TT de primeira geração foi o carro que me fez gostar de carros. Sobre como seu design diferente de qualquer outro carro da época me fez enxergar os automóveis de outra forma �ver que, além de meios de transporte...

The post O Audi TT V8 que deu origem ao R8 first appeared on FlatOut!.

Já faz décadas que os fãs da Porsche usam seus carros como base para projetos originais. A Porsche geralmente não vê problemas nisso �diferentemente da Ferrari, por exemplo. Você só precisa respeitar a marca e deixar claro que, por baixo de toda a perfumaria, o que se tem é...

The post Spexter: seria este 911 modificado a inspiração do Boxster? first appeared on FlatOut!.

Um caso relativamente recente, que ainda deixa os entusiastas um tanto chateados, é o do Mitsubishi Eclipse. O carro que já foi um cupê esportivo cultuado, mesmo com tração dianteira, ao longo de ; e que tornou-se um dos ícones do tuning nos anos 2000, hoje é um crossover-cupê chamado...

The post E se a Mitsubishi tivesse feito um Eclipse Evolution? (spoiler: eles fizeram) first appeared on FlatOut!.

Quando, em 2018, a Lamborghini apresentou o “super-SUV” Urus, parte da comunidade entusiasta torceu o nariz â€?o que é compreensível. Não pelo fato de ser um SUV da Lamborghini â€?um conceito que, levando em conta o público-alvo deste tipo de carro, se vende sozinho. Mas por ser algo...

The post A misteriosa Kombi elétrica da Lamborghini first appeared on FlatOut!.

Omundo não teria tanta graça sem os malucos que querem fazer tudo diferente �os não-conformistas que se recusam a pensar como as outras pessoas, a aceitar o óbvio. Os corajosos, destemidos, que não tem medo do fracasso. Na melhor das hipóteses, se tudo der certo, eles entram para a...

The post Alfasud Ti Bimotore: o outro Alfa Romeo de dois motores first appeared on FlatOut!.

Mesmo 22 anos após ter saído de linha, o McLaren F1 permanece relevante. Não só por ainda ser o benchmark para todos os superesportivos “analógicos” que vieram depois, mas também por toda a mitologia que se construiu ao seu redor ao longo do tempo. Além disso, ele é um carro...

The post O mistério do McLaren F1 que desapareceu no cartel de drogas mexicano first appeared on FlatOut!.

Quando você vai comprar um carro, obrigatoriamente opta por um estilo de carroceria �e terá de abrir mão dos demais. O pai de família sensato e entusiasta provavelmente adoraria uma perua: vão os pais, as crianças, toda a bagagem e ainda sobra espaço. Provavelmente, por pressão da mesma família,...

The post Nissan Pulsar EXA: três carros em um só (ou quase isto) first appeared on FlatOut!.