Os últimos três anos foram muito loucos no mercado automobilístico global �e isso vale para carros novos, usados ou clássicos. A paralisação da indústria, a quebra da cadeia de suprimentos, o aumento do custo do frete e dos insumos, tudo mudou muito e bagunçou a inflação, as estratégias comerciais...

The post 7 potenciais clássicos que (ainda) não custam uma fortuna first appeared on FlatOut!.

O quadro FlatOut Street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais, de todas as épocas e estilos. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para ver o índice de posts. “O carro saiu de casa só em dois...

The post Na família desde novo: o Chevette V6 do Ricardo | FlatOut Street first appeared on FlatOut!.

O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao começo dos anos 2000. Carros originais ou preparados ao estilo da época. São matérias especiais, feitas para serem saboreadas como as das clássicas revistas que amamos. Clique aqui para acessar o...

The post Uma rara dupla de Chevette País Tropical | FlatOut Classics first appeared on FlatOut!.

Em 1973 a Mercedes já era a fornecedora de limusines preferida dos ditadores africanos, a BMW já era reconhecida como uma fabricante com pegada esportiva, mas a Audi ainda era uma marca em processo de consolidação. Criada em 1965 por uma fusão entre a NSU e a Auto Union, a Audi...

The post O Audi que virou um esportivo japonês baseado no Chevette first appeared on FlatOut!.

O Chevette é uma instituição brasileira. Eu sei que ele é originalmente um projeto global nascido na Alemanha, mas além de ter estreado primeiro no Brasil, também foi nestas ruas e estradas que ele alcançou sua popularidade máxima, tornando-se o líder nacional de vendas. Depois da decadência natural de um...

The post As versões especiais e fora-de-série do Chevette no Brasil first appeared on FlatOut!.

A plataforma T da General Motors foi, sem dúvida alguma, uma das mais bem-sucedidas plataformas da história do automóvel. Ela foi a primeira tentativa da empresa, que então era a maior fabricante de automóveis do planeta, em fazer um projeto compacto para ser vendido em todas as regiões onde suas...

The post Quem fez a primeira picape do Chevette? first appeared on FlatOut!.

Se você acompanha o Flatout, já sabe que o nosso editor Marco Antônio Oliveira cometeu mais um Chevette, o seu oitavo. E desta vez é um carro especial: estava a 47 anos com o mesmo dono, e é um dos primeiros restomods, criado antes mesmo do termo existir. Apesar de...

The post MAO Drives: o Chevette azul do MAO em Romeiros! first appeared on FlatOut!.

Por Leonardo Contesini, Project Cars #450 Discovery Turbo e YouTube criaram uma certa distorção na percepção da realidade por parte de alguns entusiastas â€?especialmente os menos experientes. Eles dão a impressão de que um projeto é rápido de se fazer. Acho que tem a ver com o Overhaulin’ e...

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Na primeira parte deste guia argumentei que o melhor primeiro clássico que alguém pode comprar atualmente é o Chevrolet Chevette, e não o Fusca como tantos pensam. Isso, porque os dois carros são muito parecidos em quase todos os aspectos: são populares, simples de manter, têm peças de sobra e...

The post Chevette “quadrado” 1983-1993: tudo o que você precisa saber na hora de comprar o seu first appeared on FlatOut!.

Como você já deve saber, a história do Chevette no Brasil começou em 1973, com a chegada do projeto 909, que deu origem ao primeiro carro global da GM. Desenvolvido para ser a terceira geração do Kadett europeu, ele só foi lançado pela Opel em 1974, e depois espalhou-se pelo...

The post Guia de compra Chevette 1978-1982: tudo o que você precisa saber para escolher o seu first appeared on FlatOut!.